deville72

De toutes façons, avec l'une ou l'autre, vaut mieux ne pas finir sur le toit car on ne peut plus sortir de la caisse...

Quel boulot ! Mais c'est pas malin d'avoir laissé s'échapper le démarreur, un peu plus il filait chez le voisin !:

Et un nid de C5, de Citroën hein, pas des crevettes ! Y a pas une Carlson des fois ?

ça m'étonnerait. Elle était déjà cuite quand elle a subi le prélèvement du bas d'aile arrière

Le bas de l'aile a été greffée sur une autre en Savoie...

Je sais où sont quelques morceaux de cet Impérial 1960 ...

Hein ? Pâte à... poils .....

Allez, vas-y, oui, jamais 2 sans cent 3 !

Et il recommence! De la pâte bordel, de la pâte !!!!

Patte de lapin ?

Elles sont où les Cadillac dans ce garage ?

Ce sont des TA donc au niveau cardans (qui sont solides si on ne demande pas en permanence le couple du 8,2 litres) ça peut piquer en effet. Perso, je préfère les Deville mais dans ces années là il n'y en a pas en cabriolet. Dernière en 70 je crois.

Oui, c'est vrai, je me limitais aux mags sur l'auto US...

A mon avis, celui qui te propose 60 euros, c'est pour les revendre de suite... https://www.ebay.com/bhp/plymouth-hood-scoop

En langue française, je n'en connais plus... Pour ne pas dire que c'était mieux, avant, il y avait au moins quelques articles de technique pratique, maintenant même plus...

Ben il est mal poli le Lulu.... Il dérangeait il y a 30 ans et ça continue apparemment ...

Oui, c'est pour ça qu'il vaut mieux passer en CGC si on veut vendre une plus de 35 CV de plus de 30 ans.

Normalement ça sert plutôt pour écrire des gentillesses sur d'autres charmantes carrosseries plus chaleureuses ...

En fait, on retrouve les articles et les photos sur son site en version encore plus complète...

Tiens donc, il est sur le coup aussi le squatter de LBC, Mr ( bad ) Deals.... https://www.leboncoin.fr/voitures/1522394477.htm/

J'ai pas tout lu du lien que j'ai mis... je sais c'est pas bien... C'est aussi un 4,1 litres le V8. Je crois qu'il est moins abouti et fiable que le 4,5 litres des fins de production. A vérifier.

C'est d'un commun ces Mary Kay ! Il y en a eu 100 000 en tout, tous modèles confondus. Faut pas se laisser endormir par l'argument de la rareté de ces autos roses... https://fr.autofocus.ca/actualites/dernieres-actualites/la-cadillac-rose-de-mary-kay-celebre-ses-45-ans

Finalement, Legrand est petit ....

Bougies classiques, c'est quoi ? Bon, je causais de ça:

Et les bougies elle même ? ! (écartement "US" et usure ?) Si ce sont les modèles avec un embout vissé sur lequel vient le capuchon du fil, il est fréquent qu'il se dévisse, charbonne un peu puis ne laisse plus passer la HT. Surtout sur les autos qui roulent peu et que le temps devient frais et humide... Faut le bloquer à la pince.