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Sur ma "moderne" de 2000, jamais changé et LDF toujours clair ! Et pourtant il y a l'ABS.
Je dirais même que ceux qui ont suivi les précos à vidanger, rincer et purger se sont retrouvés avec des voyants ABS allumés. La mienne, je touche du bois, jamais un souci de freins. jamais rajouté de liquide. A chaque fois que je repousse les pistons d'étriers au changement de plaquettes le niveau revient au maxi.
J'oserai même dire que sur nos US c'est encore mieux que sur les européennes car le couvercle du bocal est pourvu d'une membrane qui absorbe les variations de pressions dans le circuit sans communiquer avec l'air ambiant.