Jérémie

Toi t'as envie de rouler cet été et je vois pas ce qui pourrait t'en empêcher d'ailleurs Bon courage!!

Dit moi monsieur le prof, sur une 66, ne devrait on pas voir le sigle mustang sans les barres sur le coté? remarque, c'est peut être moi qui est à la ramasse

Et la Buick qui attend sagement dans mon garage en attendant son remontage

Réfection des phares....

Si ça peut t'aider http://www.pneus-online.fr/table-des-corre...s-conseils.html

En effet, elles sont dispo en 15 pouces en neuf chez buick parts mais d'origine s'était du 14, bien vue harry , j'étais tellement persuadé que j'ai même pas pensé à regarder sur le net mais la réponse est là: http://translate.google.fr/translate?hl=fr...ers_guide1.html C'est bien du 14 d'origine mais ils confirment bien ce que dit Philr, il est pas rare de voir du 15 pouces et c'est ce qu'il aura sur la mienne

Salut Eric! Oué, pas à coté de chez moi malheureusement, à une demi heure mais il est assez grand pour y travailler dedans, dispo fin mai en principe

La zoubida

Merci Merci à toi autre grand maitre de la carrosserie

J'ai fais un petit montage photos rapide de la réstau carrosserie: http://www.dailymotion.com/video/xi6icb_re...skylark-gs_auto

Hehe ça ronronne bien mon gros

Salut harry ,ces rallye wheels optionnelles étaient dispo en 15 pouces

Nan, c'est moi qui est débile tu as raison, cette opération est impossible à faire vu que ton moteur est bloqué, je vais aller me coucher moi

Tu n'as rien à démonter, ton convertisseur est fixé à ton volant moteur par quelque visses, il te suffit de les enlever, de façon à ce que ton convertisseur ne tourne plus en même temps que le moteur! Arrives tu as pousser ta voiture quand la boite est en neutre?

Bien moi je désolidariserai la boite du moteur, c'est à dire,par la trappe d'accès du convertisseur, tu vires toutes les vis du convertisseur de façon à libérer le volant moteur de la boite de façon à être sûr que ce soit pas la boite qui bloque tout Bon courage à toi

CCR

c'est une 67 ta photos pas une 66 En tout cas, sachez que ma buick est maintenant en sécurité dans mon propre garage en attendant le double garage pour la remonter qui ne sera pas dispo avant fin mai, tout c'est bien passé, ça rentre juste pile poil Donc moi content

Seul le noir mat aurait été un scandale sur cette voiture

roh tu fait chier ricky à chipoter , j'avais dis que le bleu d'origine était trop fade à mon gout, j'ai donc pris un bleu nacré bien plus agréable à regarder Et pour celui que ça pose un problème ....

J'ai pas trouver de kit sur internet, en fait, c'est une petite ponceuse pneumatique avec des disques abralon p2000, p3000 p4000..... http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://...um=1&itbs=1

beh moi j'ai eu exactement le même problème avec la C4 de mon ex stang, après démontage, tous les joints de piston étaient mort et cassant, donc fallait le temps que le joint se dilate un peu et ça embrayait, une fois chaud, la boite fonctionnait impec! Donc oué c'est l'usure

Ya encore le temps, les pièces de carrosserie genre les feux arrière sont très dur à retrouver en bon état, j'ai encore les 2 pare choc à faire re-chromer, bref encore des euros à dépenser que j'ai pas trop Mais c'est en bonne voie tout de même

bah je trouve ces rally wheels d'origine vraiment superbe

T'inquiète pas bebert pour les enjos à rayon, il vont virer pour des rally wheels de gran sport en 15 pouces d'origine Pour le moteur, bah j'attends mon vilo, n'est ce pas Julie

Merci pour tous vos commentaires qui font plaisir à lire! Ce matin j'ai fais la partie arrière en noir satiné c'est donc entièrement terminé pour la carrosserie peinture sur la caisse, reste plus que le remontage... Je suis vraiment satisfait car comme tout le monde sait, un bleu nuit fait ressortir tous les défauts et bien là, aucune vague, aucun défaut même en regardant de coté et le vernis est déjà tendu sachant qu'il va encore se tendre encore plus d'ici 1 mois quand il sera bien sec à coeur donc oui ça fait plaisir Par contre, je suis encore très stressé car elle n'est pas en sécurité dans le garage et j'ai vraiment très peur qu'elle soit abimée! J'ai trouvé un plateau donc je vais essayé de la ramener la semaine prochaine chez moi le plus vite possible Un truc aussi, surtout ne pas mettre de housse ou bâche de protection dessus avant au moins 2 mois, car tant que la peinture n'est pas sèche à coeur, les solvants continuent à s'évaporer et le fait d'étouffer le vernis le rendrais tout mat et s'enterrait