Jérémie

Faut deviner la marque, modèle et l'année et sans photos c'est ça?

J'ai rien compris c'est normal? :angry2:

Vidéo très intéressante sur la réfection d'un convertisseur de couple, c'est ce qui attend au miens

C'est clair! comment ça me manque de plus pouvoir la conduire coude à la portière avec la zik à bloc

C'est une powerflite 2 vitesses, pour les pièces Tbird61 devrait pouvoir me trouver ça, c'est une boite assez répandue sur les mopar 50's

suite

Voilà la boite est en pièces détachées sauf les embrayages que je démonterai quand j'aurais reçu le kit réfection. Pas de surprise, le bruit provient à coup sûr du convertisseur, la pompe à huile avant montre elle aussi une usure! Les jeux indiqués dans le shop manuel sont dans la tolérence. Noté que cette boite est équipé d'une pompe arrière, on peut donc démarrer le moteur en poussant la voiture et peut être tractée moteur éteint sans risque pour la boite car cette pompe arrière tourne avec l'arbre de transmission.

Pour régler un poste, je fais à l'oreille, par exemple, pour de la tôlerie assez fine, je mets l'intensité à 4 et l'avance du fil pareil à 4, après je soude sur un bout de tôle d'essai de la bonne épaisseur avec la main droite et ajuste la vitesse du fil avec la main gauche jusqu'a temps que la soudure émet un beau son sans crépitement

En effet, les ricains en parlent beaucoup de ce manque de zinc dans les nouvelles huiles sur les forum!

Elle fait un bruit, un peu comme un collecteur d'échappement qui fuit et avec ça une vibration Je pense que le bruit vient du convertisseur mais ya peut être pas que ça De plus il y a une usure au niveau des ergots

Salut C'est normal que ça pique à certains endroits car l'epoxy reste une sous couche et vu que tu as mis qu'une couche, l'humidité oxyde certains endroits mais c'est rien, tu redonnes un coup de ponçage sur la rouille et tu remet une couche voir 2 fine couches d'epoxy par dessus, à partir de là, si ça repique après c'est pas normal!

Des nouvelles, c'est donc parti pour la réfection de ma boite auto Pour commencer, j'ai fabriqué un support réglable pour supporter le moteur car sans celui ci, avec la boite déposé, le moteur tomberai avec un risque de foutre l'hélice de refroidissement dans le radiateur! c'est d'ailleurs marquer en très gros sur le shop manuel Ensuite à l'aide d'une table et du pont ça sort tout seul sans difficulté. J'ai pas eu besoin de déposer les échappements et vu la merde à déposer c'est mieux comme ça

C'est du très bon boulot Vincent mais tu vois je suis pas surpris En effet le soyage c'est pas mal car ça évite de souder bord à bord et évite les déformations mais tu peux t'en passer, tu peux faire un manchonnage! c'est le même principe que du soyage mais au lieu de le faire à la pince, tu pointes une tôle derrière la partie restante de la voiture au niveau de ta coupe en la faisant dépassée d'un cm voir un peu plus et tu vient poser ton patch par dessus comme ça tu soude la tôle du dessous en même temps que ta soudure bord à bord Suis je clair?

C'est bien qu'il t'es refait des photos avant qu'elle embarque

Ca y est j'ai de nouveau une érection en voyant son cul Quelles lignes!!

Tu vois ricky là à mon avis, les douaniers ont consommé toute la drogue qu'il y avait à l'intérieur et sont raide défoncés Maintenant, faut le temps qu'ils reprennent leur esprit en espérant qu'ils n'ont pas fait de connerie entre temps Nan mais sérieux, soit patient

Les douanes françaises ont du saisir la drogue cachée à l'intérieur de ton colis

Mauvaise idée que d'essayer de faire tourner ce moteur avec un démarreur tout neuf tant que moteur ne tourne pas à la main! Dépose les caches culbu et vérifie les culbus, si rien d'anormal, vire les,et contrôle les tiges de culbu, si ça tourne toujours pas à la main sans les bougie, ni sans les culbu, là t'es vraiment dans la merde

Il existe des carbu spécial éthanol chez edelbrock je crois

rah les mustang et leur satané direction assistée Bendix C'est vraiment pas la meilleure chose qu'ils ont inventés!!

Pas grave ça, tu passes ta main pleine de graisse sur la carrosserie comme ça pas besoin de guide de ponçage

mode coup de blues: http://www.youtube.com/watch?v=HrCiKD-cBvo

As tu pris tes compressions?

On à le même kit au taf, pas cher, pratique et incassable

T'inquiète mamourk, c'est pas dans ce garage que je vais la remonter mais dans un autre qui lui fait le double en place et qui sera dispo courant mai En attendant, elle est chez moi à l'abri de toute poussière ou autres con qui pourrait me la rayer