Jérémie

C'est mortel!!

Il y a 3 modèles de thermostat, 160, 180 et 190 degré f. Donc si il s'ouvre à 110 degré f, ya un souci! Tu devrais vérifier avec un thermomètre infra rouge la vrai température de ton moteur, tu le pointes sur la culasse près de la sonde et compare avec la jauge au tableau de bord! ya de grande chance que ta jauge soit fausse.

Vu tes valeurs de température, tu roules sans thermostat? 130 degré F c'est pas assez chaud! tu devrais être entre 180 et 200 F voir plus sans soucis! Le truc c'est qu'un moteur à besoin d'être à bonne température pour se dilater correctement de façon à avoir le jeu parfait de fonctionnement! La bonne température c'est 190 degré F. Pour ta pression d'huile, t'es dans les tolérances au ralenti, certes mini mais assez pour ne pas s'inquiéter!

C'est quand même incroyable cette histoire, T'es sûr que c'est du liquide de frein dans le maître cylindre? je plaisante évidement!

Ah mais j'ai jamais dit le contraire, Tu te rappelle ce que t'avais dit au Havre, "elle est loin d'être nikel mais elle est largement présentable pour en profiter"! Après, C'est clair que t'as rien à te reprocher de l'état de la voiture! T'aurais mérité de tomber sur une voiture en meilleur état et moins bidouillée mais t'as pas eu de bol de coté là! Bonne route et au plaisir de la revoir à Villepôt!

Oui monsieur, on y sera!! Et t'inquiète pas y'aura ce qu'il faut en boisson!! :alcooliques:

C'est vrai qu'elle est pourrie mais putain quelle ligne!! Elle est quand même beaucoup mieux comme ça sans ses fender skirt! Il te reste plus qu'a en profiter cette saison!

Je vois pas du tout de quoi tu parles? Quels enfants?

La pression d'huile varie d'un moteur à un autre! La bonne pression d'huile est indiqué dans ton shop manuel! T'es dans les tolérances ou pas. Une huile plus épaisse genre 20W50 peut aider.

Très plaisant à lire tout ça! J'espère que les perfs seront eu rendez vous!

J'aime beaucoup la couleur! Très classe!!

Disqueuse au grain 40 devrait faire le dégrossi!

Saint mastic, priez pour nous, pauvre pêcheur de la carrosserie .....

L'intérieur est magnifique!!

Bienvenu sur le forum! Viens aussi de voir l'annonce sur leboncoin http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/466331203.htm?ca=6_s C'est quelle marque ce moteur?

Bah alors mon tof, faut se lancer des défis sinon c'est pas drôle!! Suis déçu de cette attitude! De la doc, le père Tbird par mail et roulez jeunesse!!

Tu la verras à Villepôt fin mai B)

Ca prend forme!!

C'est vraiment impressionnant!! Respect!!

La vidéo est faite avec un appareil photos numérique, ça donne une idée mais on est bien loin de la réalité

Vous connaissez le dicton, les freins c'est pour les lâches enfin j' serai quand même plus rassuré quand j'aurais monté des disques car je deviens blanc pâle à chaque fois que je vois des feux stop allumés à une certaines vitesse!! Super pour villepôt, vous serez pas déçu, ya vraiment de la très belle voiture et toujours une très bonne ambiance Musclecar: j'espère que tu vas finir par trouver ce qui cloche!! Incroyable cette histoire!

Merci à toi! S'était aussi un vrai plaisir de voir rouler ta chevelle pendant la ballade! Elle à vraiment un look d'enfer avec son petit coté bad boy! B) Pour les freins, c'est clair que je t'envie avec tes freins à disques parce que c'est vrai que c'est assez rock 'n roll en freinage appuyé Au plaisir de vous revoir B)

Ce que je te disais dimanche, si t'as pas au moins 10 de taux de compression, oublie l'arbre à came sans changer les pistons! Ca fait quel taux de compression un 305 de 82?

Ta boite auto n'a absolument rien à voir avec une powerglide. La jetaway est bien plus performante et avec kick down électrique.. Très sympa ce modèle! N'hésite pas à mettre d'autre photos

Félicitations!! Elle est à tomber cette caisse!!