Jérémie

Sorry pour ton grand père bebert! Pour le joint spi de sortie de boite, en effet, en déposant l'arbre de trans, tu peux le remplacer sans problème sans rien déposer d'autre, tu seras juste un peu gêné par l'arbre de sortie de la boite qui dépasse un peu

Mais elle débouche dans la pipe d'admission ou pas?

Je sais que sur certains moteur, l'échappement passe dans la pipe d'admission pour réchauffer l'embase du carbu

La petite quequette comme tu dis est fixée sur la pipe d'admission? si c'est le cas, faut la boucher.

perso, pour ce genre de truc , je tenterai la soudure à froid.

Des histoires comme ça, on aimerai en entendre plus souvent

Pompe de reprise carbu, ou pas assez d'avance à l'allumage ou frein à main bloqué

De tout coeur avec toi mec, vraiment pas de bol! J'imagine que la garantie ne fonctionne pas hors USA! Bonne chance pour la suite!! Tu peux peut être acheter une TH350 pas trop cher et la monter dedans en attendant pour sauver la saison

Si c'est le cas, c'est la teuf Je vous tiens au jus!

Hello J'aimerai que t'es raison Christophe mais (46X38) : 2= 874 euros plus les taxes de je ne sais plus quoi égale 880.50 euros, j'ai fais une simulation sur le site de la préfecture. T'aurais dû venir à apigné dimanche, tu l'aurais vu , l'aprèm on est même allé dans le 29 à carantec avec! J'en profite pour te félicité pour ta dernière vidéo, je me suis bien marrer! A++

A part ça, elle à passée le contrôle technique avec succès, j'ai plus qu'a payé les 880.50 pour la carte grise.

Salut fabrice, Absolument d'accord avec toi, si j'avais pas été carrossier, elle serai pas encore terminée! Le fournisseur de peintures soit "RM" m'a fait cadeau de la peinture et du vernis! mais les heures de boulot pour rattraper ces conneries, je les ai vue passée ! Mais bon on va essayer d'oublier cette histoire! La couleur n'est pas d'origine, c'est un bleu nacré de chez RM. Maintenant qu'elle roule, je vais pouvoir me reposer bien que j'en ai pas finit avec cette buick., Je vais pouvoir prendre plaisir à l'améliorer petit à petit. J'ai prévu, frein à disques à l'avant avec un double circuit, ressort plus dur et barre anti roulis à l'arrière qui était d'ailleurs en option à l'époque; montez un mano discret de température moteur car un voyant bof, bref plein de petit bricoles intéressante. A un de C4

Quelle aventure! Plus de peur que de mal!

Vraiment une superbe caisse!! Ces bagnoles sont extraordinaire pour se vider la tête en cas de besoin! Enfin, encore faut il que le réservoir soit plein avant de partir car sinon c'est la déprime assurée

Mortel!!!

Au pire pour le sens de rotation, un petit coup de démarreur pour voir dans quel sens tourne l'allumeur et zou Amuser vous bien

Superbe les plaques On veut l'adresse!

On en trouve chez summit, on trouve des kit pour plusieurs diamètre de tube, pas de soucis pour ça

Merci du soutient mon tof! J'ai fais près de 300 kms hier et j'ai pris beaucoup de plaisir, à rouler le son de l'échappement même cut out fermés avec les flowmaster est bien agréable L'avantage d'un moteur de plus de 300 ch et beaucoup de couple, c'est que même en rodage on se traine pas, ça accélère avec une facilité!! Après toutes les emmerdes, vient enfin le moment d'en profiter et j'ai envie de dire pourvu que ça dur Bref, tu dois savoir mieux que moi avec la resto de malade de ta DART ce que c'est d'enfin profiter d'une voiture qui nous à demandé tant d'effort, le soulagement que ça fait de se dire, ptain, "ça valait le coup"

Quelques dernière photos ... Je l'ai relevée du cul de quelques cm, c'est beaucoup mieux comme ça

Salut Tu peux éventuellement mettre de la 20W50. les 401 buick n'ont pas de joint de queue de soupape d'origine en 62, donc sur un moteur avec quelques kms les guides peuvent prendre un peu de jeu donc pourquoi pas... Par contre sur un moteur avec des passages d'huile encrassé, attention à l'huile trop épaisse Perso je resterai sur de la 15w40 comme le dit cuda C'est ce que j'ai mis dans le miens.

Yes, le cul sera juste lever de quelques cm Merci pour vos commentaires Ce fût une longue et dur réstauration mais ça en valait vraiment la peine

Trop beau ton moteur! ça sonne bien à l'échappement Ca fait bien plaisir de voir des jeunes passionnés faire du si beau boulot!!

Merci à toi Moriss

Hello Buick terminée à 100 %. Reste contrôle technique et la douloureuse carte grise. J'ai fais quelques KMS cet aprèm, Pour l'instant RAS, ça roule sans broncher En espérant que les problèmes sont bel et bien derrière moi avec cette auto.....