Jérémie

Brillant direct ou base+vernis?

Hello Quelques news, après 2500 kms d'effectué, tout va bien. Cependant, ya un truc qui m'agaçais, c'est l'effet pompage du train arrière et je vous parle pas sur une mauvaise route en plein appui en virage, une cata car beaucoup trop souple!! l'avant par contre rien à dire! J'ai donc opté pour une paire de ressort neuf de marque raybestos ainsi que des amortisseurs monroe sensatrac avec ressort integré pour encore plus de rigidité. Pour commencer, l'arrière est bien remonté sans rien touché, pas de cale etc, les anciens ressorts étant affaisés de plus de 2 cm et mou comme de la merde! Et après essai, c'est plus du tout la même voiture, plus ferme mais reste confortable et pas d'effet pompage et en virage, ça vire à plat! bref nikel! Je peux maintenant attaquer les virages sur routes sinueuses, avant, je me faisais peur! Voici les amortisseurs que j'ai montés: http://www.rockauto....fo.php?pk=60633 Et les ressorts: http://www.rockauto.....php?pk=1029309 Et je voulais vous dire aussi de ne surtout pas acheter ces amortisseurs à air pour réhausser la caisse, effectivement, l'arrière remonte mais sur la route c'est une grosse merdasse car beaucoup trop souple! http://www.rockauto....fo.php?pk=61768 Toujours pas fait la carte grise par contre, après les vacances sûrement

Lamentable encore une fois, faut exterminer tout ces cons avant qu'ils se reproduisent en masse!!

Hummmmm! C'est bon çaaaaaaaa

Vu comment t'es maudit avec les boites auto, tu devrais passer en boite méca pour être tranquille

Fou lui le feu à son garage en pleine nuit à ce tocar :pirate:

Pendant ta vidange tu pourras déjà vérifier si le valve body n'est pas encrassé et vérifier l'état des bandes pour commencer.

Merci dom pour toutes ces belle photos! S'était vraiment une superbe journée

Perso, ça serai ma voiture, je sortirai le V8 et le mettrait en pièce et passerai tout au peigne fin, métrologie et nettoyage complet etc, bref la total! Au moins, tu repartiras sur une base nikel. On gagne souvent du temps en repartant de zero

Sorry pour ton grand père bebert! Pour le joint spi de sortie de boite, en effet, en déposant l'arbre de trans, tu peux le remplacer sans problème sans rien déposer d'autre, tu seras juste un peu gêné par l'arbre de sortie de la boite qui dépasse un peu

Mais elle débouche dans la pipe d'admission ou pas?

Je sais que sur certains moteur, l'échappement passe dans la pipe d'admission pour réchauffer l'embase du carbu

La petite quequette comme tu dis est fixée sur la pipe d'admission? si c'est le cas, faut la boucher.

perso, pour ce genre de truc , je tenterai la soudure à froid.

Des histoires comme ça, on aimerai en entendre plus souvent

Pompe de reprise carbu, ou pas assez d'avance à l'allumage ou frein à main bloqué

De tout coeur avec toi mec, vraiment pas de bol! J'imagine que la garantie ne fonctionne pas hors USA! Bonne chance pour la suite!! Tu peux peut être acheter une TH350 pas trop cher et la monter dedans en attendant pour sauver la saison

Si c'est le cas, c'est la teuf Je vous tiens au jus!

Hello J'aimerai que t'es raison Christophe mais (46X38) : 2= 874 euros plus les taxes de je ne sais plus quoi égale 880.50 euros, j'ai fais une simulation sur le site de la préfecture. T'aurais dû venir à apigné dimanche, tu l'aurais vu , l'aprèm on est même allé dans le 29 à carantec avec! J'en profite pour te félicité pour ta dernière vidéo, je me suis bien marrer! A++

A part ça, elle à passée le contrôle technique avec succès, j'ai plus qu'a payé les 880.50 pour la carte grise.

Salut fabrice, Absolument d'accord avec toi, si j'avais pas été carrossier, elle serai pas encore terminée! Le fournisseur de peintures soit "RM" m'a fait cadeau de la peinture et du vernis! mais les heures de boulot pour rattraper ces conneries, je les ai vue passée ! Mais bon on va essayer d'oublier cette histoire! La couleur n'est pas d'origine, c'est un bleu nacré de chez RM. Maintenant qu'elle roule, je vais pouvoir me reposer bien que j'en ai pas finit avec cette buick., Je vais pouvoir prendre plaisir à l'améliorer petit à petit. J'ai prévu, frein à disques à l'avant avec un double circuit, ressort plus dur et barre anti roulis à l'arrière qui était d'ailleurs en option à l'époque; montez un mano discret de température moteur car un voyant bof, bref plein de petit bricoles intéressante. A un de C4

Quelle aventure! Plus de peur que de mal!

Vraiment une superbe caisse!! Ces bagnoles sont extraordinaire pour se vider la tête en cas de besoin! Enfin, encore faut il que le réservoir soit plein avant de partir car sinon c'est la déprime assurée

Mortel!!!

Au pire pour le sens de rotation, un petit coup de démarreur pour voir dans quel sens tourne l'allumeur et zou Amuser vous bien