twentyone_forever

Des Torque Thrust en 17"

On dirait un proverbe Shadok !

Il y a peut être un cadavre dans le coffre ?

J'aurais eu tendance à penser à un radiateur d'huile moteur vu la taille. M'enfin, si vous dites que c'est pour la boîte... Est ce que toutes les P.A. en ont un ? Une option spéciale "towing package" ?

il a senti le piège en 2010, il n'a pas acheté

Elle aura au moins eu le mérite de t'apprendre la mécanique !

Au risque de passer pour le rabat joie de service, je trouve que les liserés blancs ne collent pas avec le styles des 90's. C'est anachronique. Ca va très bien à une 70's par contre

C'est à se demander pourquoi tu veux la vendre

Tiens c'est curieux ce passage de vitesse : Un ami qui a une Skylark de 71 m'a dit la même chose. En ville (ou en roulant doucement) la boîte tarde à passer la 3ème.... Revers de la médaille : il tourne à 20 litres !

Waï... C'est le dimanche qui vient

Ca marche tellement bien que je me demande si le compteur n'est pas un peu optimiste. Tu as déjà fait des essais au GPS ?

Cette pompe sert à injecter de l'air frais dans les gaz d' échappement pour améliorer leur combustion. Sur certaines voitures modernes le dysfonctionnement du système fait remonter des codes défaut. Mais sur un véhicule ford de 86 (302 ci) j'en doute fortement.... Cette pression d'air n'active ou ne désactive aucun clapet. A ne pas confondre avec le circuit de dépression Cherche "smog pump" ou "chevy A.I.R. injection" sur gogole

Y'a pire comme punition ! Sinon, comme les autres, bon courage à toi pour la remise en état de tes caisses !

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1568191221.htm/

Ca y est j'ai compris !! C'est celle pub là qui t'a fait tourner la tête : Toi aussi tu veux mener une vie de saltimbanque au doux son du V8

Si tu sais pas quoi acheter, prends un mustangue. Au moins si ça te plais pas, t'arriveras toujours à la refourguer plus loin...

J'ai pas dit que le coup du serflex ça tenait pas, attention! Ca tient un certain temps, ça fait "suinter des gouttes luisantes pendant des années" ... sur un compresseur c'est pas grave, les gouttes d'air ça fait juste PSCHITT!! et t'as pas de l'huile à 80 degrés non plus. Et que celui qui n'a jamais vu un tuyau de compresseur attaché avec un serflex pourri se faire la malle et se promener joyeusement dans l'atelier me jette la première goutte d'huile ( de frites, je récupère )

On en a déjà parlé, il n'y a pas une "haute pression" (tout est relatif ) mais la pression de la pompe à huile de la boîte qui oscille autour des 8 bars .

T'as qu'à louer un Master L2H2, ça fait à peu près la longueur et la largeur d'un pickup simple cabine. Puis tu vas dans une petite ville près de chez toi et tu te fais plaisir

Ca relève de la sphère privée... Cela ne nous... regarde pas !

Attention à l'import. Un 2500 dépasse déjà souvent les 3T5 de PTAC. Alors homologuer un truc pareil en VL en tant que particulier relève du miracle. Il faut vraiment être pro et savoir où "graisser les rouages " pour que le dossier passe... Je pense que le meilleur compromis reste un 2500 (quelle que soit la crémerie) en cabine étendue et en CGF EDIT : il me semble que c'est morov qui a un K30 à roues jumelées... demande lui si il est vendeur

Homologation standard ça veut dire passer par la case RTI, DREAL, ... J'ai toujours acheté mes voitures en CGF. Aller acheter une rougne bidouillée en Hollande.... faut être motivé! Ptite video d'un K30 holandais en passant :

Un machin comme ça en 454 essence... tu vas savoir ce que le mot "gouffre" veut dire ! Une Cadillac de 7,7 litres c'est "blue efficiency " à côté Les K30 ont été assez répandus en Allemagne à cause des bases militaires U.S. qui y étaient implantées. ( en Hollande il y en a aussi) mais principalement la version militaire (M1008, M1010,...) en 6.2 diesel. Effectivement, le GPL pour la FFVE c'est mort...

1" 1/2 les pistons des cylindres de frein c'est un char soviétique ou quoi ? 1" c'est déjà bien payé ! Mais pour une fois je suis d'accord avec toi, à 8 bars ça doit bouger. (par contre tes 100 bars en purgeant les freins.... debout sur la pédale moteur tournant peut être)