Ne te casse pas la tête, tu cherches des problèmes là où il n'y en a pas ...
Il y a bien sûr des bushings neufs sur tes amortisseurs neufs, sauf qu'ils sont moins proéminents (et moins pourris?) que tes vieux trucs.
Le serrage se fait sur la bague en acier. il faut juste respecter l'empilement d'entretoises (si il y en a)