STG

Très propre cette Riviera. Pour ton choix de OLDS Ninety Eight 69 ou 70 en coupé, ce sera ma prochaine.

Faut bien compter le nombre de cannelures pour qu il s engage sur l arbre de boite et voir aussi si tu veux un convertisseur d origine ou qui passe les rapports avec plus de Tours minutes.

Import CEE, donc quitus fiscal à demander aux impots (gratos si voiture plus 6 mois et 5000 km) si plus 30 ans , dossier FFVE si moins 30 ans, COC CEE et voiture importée en Fr est dossier direct en Pref sinon COC non CEE c est une RTI à faire à la DREAL.

Le plus simple si ton compresseur A6 n est pas grippé ; huile et gaz "deep cool" un substitut du R12

http://www.ffve.org//files/docs/FLASH%20INFO%20N%C2%B088%20du%2011%20Mars%202016.pdf http://www.ffve.org//files/docs/FLASH%20INFO%20N%C2%B089%20du%2011%20Mars%202016.pdf

Des belles jantes Magnum, des chromes et un air ride , et elle sera parfaite

"Maitre" carrossier

Si tu ne bricoles pas toi même, prépare ta CB pour le support de plaque AV il est en place. Une plaque US est vissée sur la bas de la plaque. Une plaque FR est rivetée.

Faudra monter sur Monthléry (91) pour les tests UTAC car Bordeaux (33) c est finit. Voir sur Salon de Provence.

Une Pantera US de retour en Europe

Tu vas voir , le 455 va emmener les 2 T avec "punch" J en croisait une GM FRANCE qui était jaune à bandes noires, il y a quelques années.

La grimpette de la voiture sur la remorque Belle voiture , je n en croise pas souvent

Ca décoiffe, un bon look d origine , bien pépère et un moteur plus qu affuté

Mid or Full size voir compact, tu es bien mystérieux Je te verrai bien en Electra 71 coupé avec l option HP du 455 ou la classique Riviera "Boattail"

Je la trouve très bien cette Lesabre La prochaine est de quelle décennie ??????????????

OUF Bonne continuation

Caprice 78 Canada. Modèle spécial d une commande du gouvernement Canadien pour certains véhicules de la RCMP , GRC (Police Montée) Compteur de forme US mais avec les Km/H puis Mp/h. Pratiquement pas d option si ce n est un 350 .(LM1)

Caprice 78 US , homologuée FR Caprice 77 Canada, GM FRANCE

J ai un dépanneur qui bosse aussi avec cela

Le lave glace est sur le bouton d essui glace, on l actionne en l enfonçant.et la pompe s enclenche dans un bruit de cremaillere et ressorts

Je parle de la longue tige installée? J ai ce système sur ma voiture aussi pour les appels de phares car ca n existait pas aux US. Au pied c est le commutateur Code/Phare

Modèle Canada et Francisation avec le levier de commande d appel de phare à coté de la commande US des feux. Ces Caprice, de très bons véhicules, confortable, fiable ( si bien entretenue, comme beaucoup) et une bonne gueule de berline US

Belle Caprice Import isolé US donc c est une version locale (US et pas de OSHAWA Can) avec compteur rectangulaire en Mph . Toujours intérressant de voiture de la "classic" surtout que je suis voisin.

Faut surtout voir la "gueule" des rivets de fixation de la plaque VIN, c est pas du "Casto". Il y a une fin de N° de VIN aussi de gravé.

Un VIN de 81 de Firebird