sebastien 01

Pour l'instant je ne peut pas trop dire mon ressenti a cause de ce problème de dépression qui joue sur le comportement du ralenti quand la voiture est arrêté et ne donne pas toute la pêche quand on mais le pieds a la tôle ( ce qui n'empêche pas du tout de rouler par contre ) Je vais commandé aujourd'hui le manuel de la Dodge pour avoir le schéma de dépression pour pouvoir trouver le coupable . Mais il est coupleux et a une jolie sonorité C'est exact , mais vu que celle de Mr Ragnotti est bien modifier , je ne sais pas si lui a la turbo 1 ou 2 en Maxi 5 pour les rally . Oui en effet pour la Turbo 2 ils ont remplacer l'intérieur pour que le prix soit moins élevé .

Pas tout a fait , ce n'est pas une vraie . Le kit carrosserie est exactement le même que celui de la Maxi 5 de Mr Ragnotti , sauf que sur la sienne le kit est monter sur une Renault 5 Turbo 2 ( ou turbo 1 , je ne sais plus sur qu'elle phase il était monter ) , et sur celle ci qui est a mon parrain , le kit est monter sur une Renault 5 Alpine Turbo . Le kit a été monter en 1987 si mes souvenirs sont bon . Ce n'est donc pas la cote d'une vrai turbo 2 mais cela reste quand même bien fait , elle est jolie et ça répond bien si ont veut s'amuser Merci

Super boulot ! , c'est support de caisse sont tout neuf !

Bonsoir , après avoir travailler sur la Buick et la Cadillac ce week-end , j'ai fait la première balade avec la Dodge le dimanche après midi . Ca a très bien rouler , aucun bruit dans l'habitacle , on entend juste l'air sur la carrosserie Les gyrophares ne sont pas encore fixé , c'est pour cela qu'il n'y sont pas pour le moment . Puis on c'est arrêté a un très beau hôtel restaurant qui malheureusement est fermé parce qu'il n'y a pas de repreneur Voila pour la première balade

Ca a l'air en plutôt en bon état une fois sablé

C'est impressionnant de voir chaque petits détails qui a été pensé et de voir cette très belle réalisation , un grand bravo comme d'habitude

En effet la caisse était bien malade ! Bravo pour ce super boulot , elle va être comme neuve !

Gilles te l'avait cité un peu plus haut

C'est impressionnant le boulot que tu fait , un grand bravo Il va me tarder de le voir fini et mis en peinture

A c'est une très bonne nouvelle ça ! Bon courage pour les vérification et remise en route alors !

Merci a vous ! Cette après midi j'ai fait des test de marche avant et arrière + frein sur 20 mètres pour pouvoir la mettre sue la remorque pour l'emmener au carrossier /peintre , et tout vas bien , elle roule sans problème

Bonsoir a tous , la Buick va pas tarder a passer en peinture et ce matin j'ai emmener au sellier quelques éléments qui étaient a revoir . Il y aura a faire : Sur le dossier de la banquette arrière : - refaire le tissue vert/bleu du contour qui est rouillé -déhousser pour sablage de l'armature , puis passage en peinture -nettoyage du tissu et du simili -vérification des ressort/mousses Sur l'assise de la banquette arriére : - refaire le tissue vert/bleu du contour qui est rouillé -déhousser pour sablage de l'armature , puis passage en peinture -nettoyage du tissu et du simili -réparer le simili qui est déchirer dans l'angle -vérification des ressort/mousses Puis la plage arrière et les deux coté qui descende entre la banquette arrière et au portes arrières : -refaire le carton comme a l'origine avec les troues des haut parleur , ... -refaire le tissu de la plage arrière avec sont petit bandeau vert/bleu -refaire le simili des deux petits coté Puis pour terminé , refaire le ciel de toit qui avait déjà été refait il y a un moment mais pas avec tout a fait la bonne teinte que d'origine . On a donc retrouvé une teinte qui ce rapproche plus de l'origine avec ses nuancier . Voila pour les nouvelles

Superbe boulot , elle est comme neuve !

Bravo cette fox est superbe !! , le poussin a maintenant une sœur

Très belle Camaro , félicitions pour ce belle achat !

A d'accord , a oui en effet 25 € le pare choc c'est une superbe affaire !

Jolie couleur , hâte de voir le résultat final !

C'est un superbe idée d'avoir remis les sièges a l'arrière , pourquoi tu dit qu'il te faut modifier les support des sièges ? ce ne sont pas les mêmes modèle que d'origine ? Tu as acheter un autre pare choc avant au cas ou tu aurait un problème avec le tiens ou c'est pour le remplacer ? parce qu'il semble être en très bon état ton pare choc actuel non ? Beau boulot en tout cas Et pour tes baguettes chromé d'entourage de roue , tu as demander dans des casses US ?

Super boulot jusqu'au moindre petit détails , bravo +1 je ne savais qu'il y avait d'écrit sur le manuel le type de traitement sur la visserie , pour m'as part je sablais la visserie puis j'appliqué soit un vernie /antirouille transparent , ou peint en noir suivant la vis ou peint en gris clair pour ce rapproché de la teinte ( mais d'appliqué un vernie incolore faisait la même chose et pénètre mieux dans le métal ) Encore bravo et merci pour le partage !

Ce sont les boulons d'origine ? parce qu'il sont comme neuf !

Ca ronrone super bien !

Oui comme tu dit , quand on peut partagé a deux ses mêmes passions , c'est toujours mieux

HAHA oui mais je la conduirais différemment que pendant ses courses poursuite

Merci beaucoup Jordan ! En effet on en voie très peu et je suis content de l'avoir . Mon grand père m'a donner des barres de toit qu'il avait pour que je puisse récupérai l'extrémité qui ce fixe au gouttière du toit pour que je puisse fixer les gyrophares . Et j'ai aussi un petit problème de dépression a réglé pour qu'elle puisse roulé sans soucie ( pour l'instant elle roule mais il a fallu faire un réglage au carburateur pour compenser le problème de dépression ) . Je mettrai d'autre photos prochainement , mais en tout cas ça ce conduit très bien

A super les travaux reprennent !