sebastien 01

Eu je préféré être " période correct " avec shérif fait moi peur si possible ...

Merci pat , le chapeau est un cadeau de mes parents , ils en ont chercher un qui ressemble a celui du shérif Rosco de shérif fait moi peur ! Eu pour le sex-shops je préfère évité , mais merci pour le tuyau , enfin l'astuce plutôt Pour la vidéo des gyrophares en marche j'y avais pensé , mais il me faut mettre les vidéo sur youtube pour pouvoir les posté :/ , je verrai du coup mais j'en mettrai une

A ben la oui il est comme neuf , seul la structure est d'origine avec la partie haute et basse qui ont été restauré

A ça c'est un sacré cout de chance d'avoir trouver ces culasses ! Bonne chance pour le reste de t'es recherches

Oui est en plus je viens de me rendre compte que je me suis tromper , dans les 480 € il y a deux fois 5L de liquide de refroidissement . Donc le prix du radiateur est de 380 € HT et de 456 € TTC Oui exactement , et c'est une vieille boutique qui est très bien Je leur avait déjà emmener le radiateur de la Buick ainsi que le petit radiateur du chauffage de la Buick . Et mon parrain leur avait emmener le radiateur de sa Renault 5 Alpine Turbo . Ils travaillent très bien et ils trouve sur quoi c'étais monté avant même qu'on leur disent . HAHA oui ça avance , ça avance ..

Puis nettoyage pour le rassemblement d'Américaine a Lavaur le dimanche Nettoyage des flanc des pneus avec le produit que ma conseillé @The Lion King , ça va super bien avant / après Nettoyage de l'intérieur Elle est prête pour dimanche Sur cette photo on peut voir l'emplacement de la gaine du câble du gyrophare Et nous voila a dimanche Arrivé a Lavaur

A peut être je ne sais pas , mais je tenez a garder le radiateur d'origine , et pas installer un tout neuf qui s'y adapte ou un en aluminium .

Pour 480 €

Puis comme un problème arrive jamais seul , il y a deux semaine de ça je m'aperçois le samedi que j'ai une fuite au radiateur . Du coup dimanche , vidange du radiateur Puis démontage et on peut voir qu'il n'étais pas en superbe forme Dégraissage et nettoyage du radiateur Puis tant qua avoir sortie le radiateur j'en profite pour nettoyer les traverse sous le radiateur , avec ce qu'il y a au tour Ensuite le lendemain , lundi matin , j'emmène le radiateur pour qu'il soit refait Et le vendredi qui suit je suis aller le récupéré . Ils ont sablé les coté du radiateur ( les grand coté en tôle qui ce fixe sur la voiture ) , remplacer l'intégralité du nid d'abeille et mis un nouveau qui refroidit mieux grace a ses tubes qui sont plus rapproché , soudé l'ensemble , nettoyage de la partie haute et basse du radiateur , peint et éprouvé . Puis remontage le samedi matin Cela c'est passé en même temps que le faisceaux du gyrophare , et j'ai terminé ce faisceau ce samedi et fini le nettoyage de la voiture ( environ 3 heures de nettoyage ) et le dimanche je suis aller a un rassemblement d'américaine avec , je mettrai des photos prochainement . Mais sinon voila le gyrophare fonctionne très bien et le radiateur fonctionne a merveille

Bonsoir a tous , quelques nouvelles de la Dodge , avec le câblage du gyrophare maintenant qu'il est en place . Donc pour commencer après pas mal d'essaie la meilleure des solutions était de faire passer le câble par la gouttière du toit et le faire passer par l'aile avant puis le sortir entre le passage de roue et l'aile , puis j'ai enlevé les 9 couches de scotchs qui enroulé ce câble pour le réduire en épaisseur et y mettre 2 couches de scotch noir neuf et sortir le fil de masse qui prendra une autre direction . ( désolé pour la photo flou , j'ai le soleil en plein dans le garage tout les matin ) Ensuite je voie a peut prés ce qu'il me faut acheter et je fait un premier achat pour dégrossir le faisceau et voir ce qu'il me restera plus tard a acheter Ensuite il me fallait une boite pour mettre tout ça en place , et je trouve dans le garage cette vieille boite Perçage des troues pour les interrupteurs Puis après avoir acheter de la gaine , j'utilise les câbles de batterie que j'avais acheter Pour utiliser le câble rouge , parce qu'il n'y avait pas ce câble seul a vendre au magasin Ensuite il me fallait trouver un endroit pour faire passer le câblage entre le compartiment moteur et l'habitacle , et il n'étais pas question que je perce la cloison . J'ai donc chercher un bon moment mais je voie aucune trappe de visite et aucun troue d'origine pour faire passer le câble . Puis a un moment je regarde a coté de la colonne de direction et je voie une petite trappe de visite en plastique vert , et du coup j'ai pu y faire passer le câblage sans rien percer . Puis je commence a raccordé Puis entre temps j'achète un relais, fusible , ... Et pour terminé ( j'ai oublié de faire des photos ) , j'ai remonté la boite , raccordé la masse du relais a celle de l'autoradio et fixé la boite sous le tableau de bord avec des rislan dans des troues d'origine . Il y a aucun troue ou découpe qui a était fait pour le câblage . J'aurai voulue mettre 3 relais de plus de 5 ampères ( si ça existe ) pour les trois autre fonction mais je n'ais pas trouver ça après être aller voir 3 magasins et ils m'ont dit a la place qu'ils avait des porte fusible :/ Du coup j'ai fait comme ça , j'ai fait plusieurs test et ça fonctionne très bien Puis ensuite il me resté juste a fixé le câble dans la gouttière du toit . J'ai donc la aussi enlever toute les couche de scotch noir pour bien diminuer l'épaisseur du faisceau ( bien sur j'ai enlever le scotch un peu plus bas dans le cadre de la porte par la suite ) Et ensuite j'ai remis 2 épaisseur de scotch noir et mis cela dans une gaine fine pour le logé dans la gouttière . Mais la aussi j'ai oublié de faire une photo , j'en ferrais une prochainement .

Très belle photos !

A d'accord merci pour les infos , j'irais voir juste par curiosité Dans le même esprit : Vidéo intéressante aussi , avec déjà l'astuce de pomper avec le pied sur le frein pour faire le système de maintenant qui est l'ABS

WOWW superbe boulot !! , ce châssis prend forme ! Oui comme tu dit , cela va être compliqué de gardé le train avant en aussi bel état

Merci Phil ! , en effet cela remonte et ça faisait pas longtemps que j'étais inscrit +1 avec tout le monde , merci pour le partage , je ne savez même pas que ça exister sous forme de pellicule . Les vidéos sont de très bonne qualité et elles sont très instructive , c'est intéressent de voir la comparaison entre les Lincoln et Cadillac , ainsi que le reste Y avait 'il la même chose pour les Buick 69 ( au hasard ) , ou ils avaient changé de méthode ? Merci

Petit vidéo promotionnelle de camion Dodge dans les année 40 , c'étais increvable ça !

A super ça ! N'hésite pas a nous faire une petite vidéo

Tu va pouvoir chercher très longtemps alors , parce que ça va être très compliqué de trouvé quelque chose a dire A oui c'est sur que niveau sobriété c'est niquel

Superbe boulot , c'est vraiment très bien pensé et super bien réalisé Bravo a toi , il n'y a rien a dire

A tu y es passé a qu'elle heure ? , parce que j'y suis passé ce matin en fin de mâtiné et ils l'avaient exposé dehors a coté de la Jaguar couleur caramel

En effet il y a du boulot , bon courage pour la suite

En effet c'est une page qui ce tourne , j'ai eu la chance de la voir en vrai et c'est une très belle voiture et en superbe état . Je te souhaite bonne vente , et a une prochaine

A et j'ai commandé les clips pour la lunette arrière et parebrise aussi

Merci beaucoup FLYER34 Oui il restera encore pas mal de boulot avec le remontage , je commencerai certainement par l'intérieur puis je finirai pas les extérieur je pense . MP

Oui c'est vrai , et le temps passe vite aussi . J'ai emmener la Buick en Mars et il m'avait dit qu'il fallait compter environ 3 mois et il ne c'est pas tromper Oui ça c'est quelque chose que j'apprécie beaucoup , parce que même si c'est un détail pour certain ce n'est pas tout les carrossier qui le ferais , et rien que ça c'est un détails qui compte beaucoup .

Bonsoir a tous , voici quelques photos de vendredi avec le toit peint couleur crème ! Je ferrais de meilleure photos la prochaine fois , mais sinon voila la fin s'approche ! Une fois de plus je suis content du boulot du carrossier , au début on voulait faire le toit en blanc pur mais cela aller casser d'un coup les deux couleurs , du coup il m'as aiguiller pour un coquille d'œuf / crème qui tire plus vers la teinte de la carrosserie et la cassure entre les deux teinte ets beaucoup moins franche . Donc voila pour les nouvelles !