sebastien 01

Il n' y a aucun problème , et pas besoin de supprimé les messages , je ne savais pas ce problèmes avec les tirets , et maintenant on le sais . Chacun a son opinion et c'est bien de les connaitre

A d'accord je pensais que quand tu parler de changer les plaques c'est parce-que tu préférer avoir les numéro en blanc et non couleur alu . Je n'avais pas fait attention pour les tirets , en effet il faut qu'on s'en occupe

Haha c'est gentil , merci a toi . Pour les plaques pour l'instant on va laisser celles ci , elles sont en bon état , mais peut être que plus tard on en fera faire d'autre

Merci Beaucoup Charger ! . C'est vraiment sympas de travailler sur des anciennes , on en apprend et on continue a faire vivre c'est voitures .

Merci a toi ! , on est content du résultat , les chromes ressorte bien . Je mettrai d'autre photos ce soir d'une autre pièce principale que l'on c'est occupé

Ensuite au tour des clignotant avant , et j'ai commencer par le câblages des douilles qui n'était pas jolie Je n'ais pas eu le temps de regarder pour acheter du fil coton comme d'origine et comme j'étais en plein remontage , pour l'instant j'ai fait avec du fil rouge et noir Remontage Puis voila les cabochons de clignotant neuf avec ses joint , a gauche les neuf , et a droite ceux d'origine Remontage Et remontage sur la voiture Ça y est les chromes sont remonté , manquera plus qu'un bon nettoyage

Au tour du pare-choc arrière avec sa tôle Remontage Maintenant au tour de l'avant avec le remontage du pare-choc Puis au tour des phares avant , avec les cerclages neuf , les joint neuf avec les clips , et les deux pièces chromé a mettre sur les nouveaux cerclage Remontage du joint , a gauche le neuf , a droite celui d'origine Puis ré assemblage des chromes des phares Un cerclage de phare de terminé Mon petit frère qui nettoie les phares avant que l'on monte les cerclages de phares Puis remontage du premier cerclage Puis la même chose pour l'autre coté Et remontage

Place au photos du remontage des chromes Et on commence par le logo Buick du coffre avec son joint Remontage lettres par lettres Et mise en place Au tour des phares arrières maintenant , avec les cabochons neuf ( neuf a gauche , et d'origine a droite ) Son joint Remontage du phares arrières coté conducteur Puis la même chose pour l'autre cotés

Alors nous en fait on ne c'est pas occupé de grand chose , c'est le collègue qui travaille au garage ou ils m'ont peint la Buick qui nous a parlez d'une entreprise de chromage avec qui ils travaillent . Il leur on envoyer des pièces de Bugatti a chromé et dernièrement presque tout les chrome d'une Ford Thunderbird de 1960 . Ils on fait du superbe travail

Ça prend forme ! Hâte de voir la suite avec la fabrication des moulures , ... Et cette Challenger avec sa patine est très belle !

Merci nono ! , oui ça va lui donner un coup de jeune ! , je mettrai les photos du remontage ce soir

Puis on est aller récupérer les chromes Je ne sais pas si vous vous rappelez comment était l'état du chrome et du zamac , parce-que la ils sont revenue dans un état comme neuf Les chromes sont en superbe état , on dirait des pièces neuve

Je me suis occupé par la suite de la tôle fixé au pare-choc arrières qui était tordu . Donc redressage C'est déjà mieux Ensuite sablage Puis application d’apprêt phosphatant La tôle épaisse de 41 n'est pas lisse et présente des défaut , j'appliquerai donc du mastic fin seulement sur la partie visible pour que la tôle soit lisse et n'est pas de crevasse Puis application de nouveau de phosphatant Puis application d'un apprêt gris foncé Puis application de la peinture noire La tôle du pare-choc est terminé

Bonsoir tout le monde , quelques nouvelle de la Buick 41 Mes parents on passé une commande chez Bob's Automobilia , une boutique que je conseille fortement , ils ont presque tout ce que le veut pour les Buick jusqu'a 1960 . Un catalogue des pièces est mêmes fournie Ils ont donc commandé le joint du logo Buick du coffre Les cabochons de phares arrières et des clignotant en neuf Cerclage de phares avant neuf ainsi que les joints Joint des clignotant avant Joint des phares arriéres

Dodge Charger Vu par mon parrain vers chez nous , une très belle Thunderbird de Paris qui est venue jusqu’à Montauban ! Et j'ai vue de prés la Dodge Coronet qui était a vendre au enchères , a par quelques détail , elle présente vraiment bien

Merci pour les précision

Alors la chapeau , c'est magnifique , c'est très bien expliqué avec de très belle photos . En plus de cela on en apprend beaucoup . Merci encore pour le partage et félicitation pour ce très beau travail . Je ne sais plus si on te l'avais demander , mais est ce que c'est ton métier de refaire des moteurs ? parce qu’avec un si grand talents et connaissance . Et ça donne vraiment envie de te confier nos moteur As tu une photo ou un avis en distance pour voir environ la différence du repère du PMH d'usine , et celui encore plus précis que tu as fait ? ( a moins que le repaire d'origine soit le " troue " sur la poulie )

Très belle acquisition ! elle est superbe cette Dart !

Si c'est comme mon Electra 69 , il est fixé sous le tableau de bord par une équerre avec une seule vis . Par contre les dimensions ne sont pas standard et il n'est pas simple de trouvé le même en neuf . De plus ( si c'est bien comme dans mon cas ) , l'haut parleur d'origine a un aimant carré , et son support ( l'équerre ) est fait pour un aimant carré . Et comme maintenant les haut parleur que l'on trouve on un aimant rond , il te faudra modifier le support d’origine ou en fabriqué un .

Sympas la maquette et sa peinture patiné

Merci nono ! Oh que oui ça me démange de rouler avec , surtout que je suis en pleine campagne et que pour rouler il n'y a pas de problème . Et avec les beaux jours qui arrivent , je pense faire un tour avec , il manquera que les pare-chocs et calandre

A oui ça rigole pas , ça démonte tout ! Bon courage pour les travaux , ça risque de prendre un peux de temps mais quand ça sera terminé elle va être superbe ! Une restauration de plus que je vais suivre

Puis au tour de la porte avant coté passager . Nettoyage de l'isolant d'origine Et mise en place Une petite vue de l’intérieur avec le panneaux conducteur terminé Remontage du panneaux de portes et nettoyage et remontage de la poignée intérieure de porte et mise en place du loqué de porte neuf Puis maintenant la platine pour l’interrupteur de la vitre , qui est bien sale lui aussi Nettoyage de l'interrupteur de commande Puis nettoyage de la platine et remontage de son interrupteur Et remontage sur le panneau de porte Panneau de porte terminé ! Voila pour les travaux de ce week-end Prochaine étape , faire pareil pour les portes arrières , et l’intérieur sera entièrement terminé

Bonsoir tout le monde , voici la suite des travaux de ce week-end . J'ai donc continué par la platine de commande des vitres et banquette de la porte avant coté conducteur Comme on peut voir elle est bien sale Démontage et nettoyage au belgom Puis au tour de la commande des vitres , qui est bien sale aussi Nettoyage Et au tour de la platine , sur la partie plate le chrome n'est pas lisse comme ça devrait l’être d'origine , le chrome c'est piqué avec le temps mais c'est régulier et semble être fait exprès . Nettoyage Et ré-assemblage Et remontage , ce panneaux de porte est terminé !

+1 , c'est superbe de partager ça avec ta fille ! Et elle travaille super bien ! Félicitation a vous deux !