sebastien 01

Ensuite je me suis occupé de mettre un coup de propre pour ne pas remonté le boitier de direction comme ça . Forcément sans démonté plus on ne pas faire grand chose , et comme quand la Buick sera fini je démonterai tout le train avant , berceau , moteur , ... et que tout sera sablé et refait , pour l'instant c'est juste du provisoire le temps que je fasse vraiment le travail qu'il y est besoin quand il en sera temps . J'ai donc passé un week-end entier a dégraisser au diluant ( plusieurs litres y son passé ) , nettoyant moteur , puis ponçage , brossage , puis re rinçage au diluant , ... Puis ensuite J'ai appliqué un primaire et par la suite de la peinture noire . Ça ne me gène pas le contraste peinture et le reste rouillé , de toute façon après il y aura le boitier et on ne verra plus que le boitier en noir principalement Le nouveau boitier qui lui est en fonte sera aussi dégraisser , mais comme l'aspect granuleux de la fonte ne permet pas un ponçage , il sera brosser et passer en convertisseur de rouille Puis le boitier sera peint en noir par la suite . Ensuite on revient sur notre petit " boitier " fixé sur le boitier de direction . A l’intérieur ce trouve un cardant qui par de la colonne de direction , et ce cardant est constituer de deux " rectangle " avec une forme précise qui ce loge dans ce petit " boitier " . Mais en regardant je m'aperçois que ces deux " rectangle sont fendue par le milieu et donc cassé ! Et la graisse a vraiment mauvaise mine ! et d'ailleurs elle est dure comme du béton , ça fait un moment que cette graisse ne faisait pas son travail On peut voir la fente sur celui si dont les deux bout sont encore en place Maintenant que le boitier de direction est démonté , ça sera plus facile pour démonter son petit " boitier " On peut y voir l'ancienne graisse très dure a l’intérieur , il faudra y aller au tournevis pour gratter cette graisse Puis j'installe le boitier de direction sur un support et dans l'étau tout content pour sortir cette goupille mécanindus du petit " boitier " , et je tape , je chauffe , puis j'essaye de chauffer et quand c'est bien chaux je met de l'eau froide pour faire une réaction thermique , .... rien a faire impossible a la sortir ! Comme il fallait que je fasse refaire les deux petits rectangle du cardant par un tourneur fraiseur ( je n'ais pas trouvé en neuf ) , je me suis dit que temps qu'a faire que je lui emmène aussi mon boitier de direction pour qu'il sorte cette satané goupille , et du coup j'ai tout emmené au tourneur fraiseur . Pendant ce temps je me suis occupé du collecteur d'échappement , en le passant sur une plaque de marbre Le coude de sortie des gaz d'échappement du collecteur ne permet pas de le placer au milieu de la plaque , je mettrais donc du papier verre seulement sur le bord Le collecteur en avait bien besoin , les trois plant de joints n'étais pas linéaire . Un peu d'huile de coude après et de papier verre utilisé , ça commence a être mieux , il faudra continué encore et encore La nuit commence a tomber et je continuerai le lendemain matin Le collecteur est de mieux en mieux Puis je finirai le collecteur dans la mâtiné . Puis ensuite je suis aller chercher chez le tourneur fraiseur mes pièces Ce petit boitier est enfin sortit ! Et voila mes deux nouvelles pièces faites sur mesures Je mettrai la suite demain

Bonsoir a tous , voici quelques nouvelles de la Dodge et principalement sur un petit chantier qui dure depuis début Décembre : le boitier de direction . Comme je l'avait déjà évoqué plus haut , mon boitier de direction a cassé sur une de ses trois fixation lors d'une manœuvre en marche arrière et que ma roue avant coté conducteur a heurté un trottoir Donc je prépare tout et je m'y met pour le démontage Et la premier souci , la fixation du boitier a la colonne de direction . Le petit " boitier " qui relis l'ensemble , dont l'axe est un cardant qui rentre dedans , et fixé par une goupille mécanindus et elle n'a pas du tout envie de sortir Voici le schéma Un collègue mécano passe , puis on essaye avec un chasse goupille du même diamètre mais rien a faire ça ne marche pas . on chauffe la pièce au chalumeau puis on re essaye , ... on a essayer plusieurs méthode mais non , il ne veut pas sortir Du coup on a pas le choix , on doit démonter le collecteur d’échappement coté conducteur pour pouvoir sortir le boitier

J'ai déjà souder deux réservoirs , celui de mon Electra 69 et celui de l'Eldorado 69 d'un collègue . Mais j'ai eu beaucoup de chance pour les deux cas parce-que je ne les avait pas rincer . Et comme on dit " jamais deux sans trois " je n'ai envie de re tester si j'ai de la chance avec celui de la Dodge . Du coup celui ci sera bien rincer avant d’être souder

D’ailleurs il me faut moi aussi que je m'occupe du réservoir de la Dodge , pour le ressouder et en même temps contrôler la jauge qui marche très bien par fois et de temps en temps elle en fait qu'a ça téte , surement la masse qui est plus très bonne

C'est une bonne chose de faite !

Belles trouvailles

Ce n'est pas un montage photo , c'est juste un bug d'image , si l'on va sur google map et que l'ont regarde a droite et a gauche , on peut aussi voir des bâtiments " doublé " comme celle du pick-up

A oui sympas en 6 roues De temps en temps j'aime bien me baladé au US avec google map , je met un point au hasard et je me promène , et on fait de bonne trouvaille !

A superbe nouvelle !

Des nouvelles de la Pontiac ?

A superbe nouvelle et très belles plaques ! Il n'y a plus qu'a rouler maintenant !

En blanc avec les bande bleu , j'adore

A d'accord c'est bien ça , le 455 comme le 430 qui est sur mon Electra est rouge et je trouvé bizarre qu'ils aient changer la couleur de ce moteur

Oui une Galaxie 500 ! j'adore c'est modèles , magnifique !

Justement a ce sujet , mon Electra 69 n'est pas équipé de réservoir / vase d’expansion . Par contre j'ai vu quelques photos sur internet ou elles ont ce vase . Est ce d'origine ? A en voir les photo du 455 de @Pascal_455 et de @STG je voie qu'il est de couleur bleu , mais normalement il n'est pas de couleur rouge ??

J'avais calculé et ça tourne pour du 14l /100 , ça consomme rien du tout ! et malgré ça il a la pèche ! Bon c'est vrais que si j'avais un 4 corps comme celui de la Buick ça ne me dérangerai pas , je serait content si il y avait un carbu plus gros , mais bon celui ci fait très très bien le job et il restera en place

Moi j'ai ça comme carbu , il est tout petit , mais malgré ça le moteur tourne très bien et il a la pèche !

Trés beau duo ! Le C10 est superbe et la Challenger aussi ! Mon voisin a une Challenger SRT Hellcat en widebody de 2016 , j'adore

A on a du ce croisé peut être ! J'y suis resté la journée . Il y avait en effet de belle Corvette mais je ne me rappelle pas avoir vu un Corbillard , il est comment celui ci ?

A ben moi en 2013/14 j'avais 18 ans , et j'y allais avec ma Buick , c'étais génial . Oui on a du ce croisé surement , et si dans le coin tu croise une Dodge Monaco de police , ben c'est moi . Avec plaisir

A oui ton carbu a mauvaise mine ! mais avec un gros nettoyage il pourrait bien repartir . J'ai déjà vu c'est relais au mêmes emplacement sur pas mal de Ford aussi . Le moteur tourne ? pourquoi veux tu le refaire ?

Super Van et l’intérieur est Magnifique ! , ça donne envie de ce coucher et s'assoir sur c'est confortable siège et lit . Et oui fait nous un sujet de tout vos véhicules !

A oui sympas la plaque Chevrolet , je ne connaissais pas ce site . Tu était a Negrepelisse ? j'y allais tout les ans pour le grand expo de voitures qu'ils faisaient et en 2013 ou 2014 j'y suis aller avec ma Buick aussi , puis après j'y aller avec d'autre véhicules vu que j'avais commencé la restauration sur ma Buick . C'est dommage ça fait deux ans ou un peu plus qu'ils on arrêté et maintenant il y a plus que la bourse de pièces le samedi ( et dimanche d'ailleurs il me semble ) . Pour les expo de voitures et rassemblement US , les dates commencent a arrivé . Il y a le grand rassemblement US a ne pas loupé a Lavaur le 8 et 9 Juin , le Tommy's de Montauban en Avril , Tommy's Labége 15 et 16 Juin , Américan Day a Blagnac en septembre , puis les dates que je ne me rappelle plus , Samathan , St Sulpice , Roufiac , ... Et en expo voitures de toutes marques tu as celui d'Escatalens fin Mai , Finhan , ...

Ça c'est une superbe nouvelle ! , tu pourras bientôt en profité et rouler cet été . Trés beau dessin aussi , c'est vraiment sympas comme déco ! Pour le système de lave glace , tu en a déjà un , faut juste le réparer . Je sais que pour ma Buick je peut trouver le bloc complet du moteur d'essuie glace en neuf , ainsi que le reste du système , donc pour toi aussi normalement Je n'avais pas fait attention que tu était a coté de Montauban , on risque de ce croisé dans des rassemblement US surement

Woww il est comme neuf ce carbu ! J'ai aussi un 318 mais avec un carbu plus petit , tu as de la chance