sebastien 01

Pas mal cette DMC !

Merci ExNISSAN pour ton aide . Moi je ne connais pas du tout c'est véhicule la , j'apprend en même temps du coup . Je vous tiens au courant dés que j'ai les photos

Merci a vous tous pour vos réponses , je vais lui demandé si il peut m'envoyé des photos du véhicule et bloc moteur . Je pense aussi que ces pièces n'ont pas éter fabriqué uniquement pour cette voiture de Course , elles étaient très certainement monté sur d'autre véhicules .

Bonjour , une personne habitant en Amérique m'a demander si je savais de quel véhicule viennent ces pièces , parce qu’il en cherche mais ne trouve rien . Il y a une pompe a essence Tecalemit Et il cherche aussi ce filtre a huile Fram C'est pièces sont monté dans une voiture de course de 1951 , et elle aurait courue au Mans en 51 . La personnes est Américaine et il a du mal a trouvé des renseignement sur cette voiture , il ne sait pas si elle est Française , Allemande , ... Donc voila si quelqu'un serait ou trouvé c'est deux pièces , et sais sur quel véhicule c'étais monter . Merci !

Tu as mis assez d'huile dans la boite ?

Superbe photos !

Super si ce problème d’allumage a pu être réglé . J'aimerai être a ta place pour avoir plus que la jauge du réservoir a changé ou réparer et l'éclairage du tableau de bord ( pour ma dodge )

Woww Magnifique !! Superbe boulot !

Et voila d'autres photos de cette sortie Voila pour les photos

Bonjour tout le monde , voici quelques nouvelles de la Buick 1941 . Cette Buick roule souvent et est vraiment très agréable a conduire , j'adore . Son 8 cylindres en ligne a du couples et il a la pèche ! , L'assise est aussi très confortable , le passage de vitesse ce fait très facilement , sans forcer , aucun bruit parasite quand on roule , silencieuse , ... , c'est un régal a conduire . Voici quelques photos de c'est week-end passé depuis . La un samedi soir en allant et en partant d'un Diner qu'ont aime aller , avec mon frère et mes parents dans la Buick , et ils m'ont laissé la conduire , et déjà que je l'adore , de nuit c'est encore mieux , l'ambiance d'époque , avec le couché du soleil , ... Puis il y a 3 semaines on est aller avec ma Dodge et la Buick a un expo de voiture au Chateau de la Baronie a Lafrançaise Et il y avait aussi une très belle Buick de 1929 ! Et cette Buick a la même histoire que la Buick 41 de mes parents parce qu’elle vient du même endroit , elle était dans le même musée ! En fait notre amis a qui mes parents on acheter la Buick est aller avec un ami a lui voir les voitures a vendre dans ce musée , et un a acheter la Buick 41 et son ami acheter la Buick 29 . Et c'est deux amis habite pas loin entre eux deux , et les deux Buick sont donc dans la même région . Puis notre amis qui acheter la Buick 41 par coup de cœur en ce disant qu'il ferais un garage pour cette Buick a finalement pas pu faire un nouveau garage , et donc mes parents on acheter par la suite la Buick 41 , et la Buick reste donc dans le même secteur , comme la Buick 1929 20231022_115206.mp4 Les deux copines ce retrouvent Photos d'un ami photographe

Moi qui adore toutes c'est documentations d'époque de voitures US je prendrais bien l'ensemble , mais faut penser au autre surtout si ils on les véhicules concernée par ces documents . Donc pour moi par rapport a mes véhicules , je serais bien intéressé par le CD Dodge de 1977 , pour ma Monaco

Elle chante très bien ! , et on entend aucun bruit suspect depuis l’arrière

Ma question de débutant va sembler idiote , mais un coussinet " rayé " causse un cognement dans le moteur ? ce n'est pas quand un coussinet a perdue une bonne partie de sa matière qu'il cogne ?

Oui mais faut arrivé a tout retenir aussi ! A d'accord merci pour les renseignements ! , je vais retenir ça pour le remontage du boitier Merci !

Qu'est ce que j'aimerais avoir t'es connaissances , ou que tu soit un voisin ! Une fois ma Buick de terminé je vais avoir droit a finir tout c'est petits réglages , mais j'en ai pas la connaissance , et pareil il me faudrait faire pareil sur la Dodge ... :/ . J'aimerais prochainement m'acheté une lampe strobo , mais j'apprendrais sur le tas comment m'en servir ^^ J'entend souvent parler de ce jeux a réglé , est ce un réglage au millimètre ou c'est simplement une vis a bloqué et puis c'est tout ? Je vais bientôt changer le boitier de direction de la Dodge et comme le nouveau sera ( normalement ) d'occasion je vais le refaire avant de le monté , et apparemment il y a des réglages a faire . Est ce que le réglage en question est celui que tu parle ? ou il y a encore un autre réglage a faire a l’intérieur du boitier ? Merci Et superbe boulot sur la Corvette , c'est magnifique ! , l’intérieur semble neuf ! et c'est seuils de porte sont superbe aussi !

Superbe boulot !!

J'ai envoyé un email a la personne du site sur les 318 et il m'a répondu trés rapidement ! Voila ce qu'il m'a répondu ( le texte est traduit ) : " Le moteur sur les photos n'est pas un poly 318 A-block sur lequel je me concentre sur le site Web, mais semble être un LA 318 ou 360. Votre Dodge 1978 est également un LA 318. Le moteur sera installé sur une Dodge Monaco de 1978, mais il peut avoir des spécifications internes différentes en tant que moteur industriel. Généralement, les moteurs industriels ont un taux de compression inférieur et des arbres à cames de faible performance par rapport aux voitures et aux camions. Cependant, l'arbre à cames peut être remplacé et si jamais vous reconstruisez le moteur, vous pouvez obtenir des pistons à compression plus élevée. Si j'étais vous, je chercherais les numéros de moulage des blocs sur les côtés du moteur, car ils vous diront s'il s'agit d'un LA 318, 340 ou 360. Recherchez l'un de ces trois numéros et utilisez des bases de données en ligne pour décoder. plus les chiffres sont longs . " Donc même si je demande au vendeur de regarder les numéro sur les culasses , l'arbre a cames et et les pistons sont différent . Mais il est vrais que si un jour je doit le refaire , c'est pièces pourraient être changer pour être comme le montage pour un véhicule . Donc je ne sais pas , la c'étais l'ocassion parce-que ce V8 (318 normalement ) était pas loin de chez moi , mais si c'est pour prendre un modèle qui va être différent du miens ça sert a rien .

A oui en effet il a éter monter un peu sur tout ce V8 ! Je ne savais pas du tout qu'il avait éter monté sur une sirène !

Merci beaucoup pour toutes ces informations , je viens de lire plusieurs pages sur ce site et il est très intéressent . Du coup j'ai envoyer un mail a cette personne avec des photos pour voir , mais en effet comme tu dit , j'ai vu sur ce site que les 318 ( et autre moteurs ) industriel n'avaient pas les même caractéristique que ceux qui sont monté sur des véhicules . Donc il est fort probable que ce V8 ne soit pas le même que celui de ma Dodge :/

Nan quand je dit des pièces je parle du moteur en lui même , bien sur que je ne vais pas récupérer un segment de piston , un coussinet ou un joint de culasse . C'est juste que si j'ai l’opportunité d'avoir le même moteur que ma dodge dans un coin du garage ça serai bien , surtout qu'il n'est pas loin de chez moi . Il tourné avant démontage mais vu l'état c'est sur que c'est un moteur qui sera a refaire si un jour il devait ce monter sur un véhicule . Moi je veut juste savoir si c'est le même que moi , pour en avoir un autre . Le truc qui m’interpelle c'est la plaque Chrysler , elle a l'air d’être la depuis tout le temps et je ne pense pas que cette plaque soit présente quand ce moteur est était monté dans une voiture . Est ce que ce moteur a déjà éter monter sur un véhicule ?

Bonjour , le week-end dernier j'étais aller a une grosse bourse de pièces et il y avait une annonce avec une photo d'un V8 avec écrit " vend moteur Chrysler " . J'ai donc appeler le vendeur et il m'a dit que ce V8 était monté sur une machine d'un ami a lui , et cet ami a démonté la machine et lui a vendu ce moteur , et il ne sais pas de quel véhicule il vient . Moi ce qui m'intéresse c'est que ce soit exactement le même V8 318 5.2L de ma Monaco 78 pour avoir un moteur en plus pour avoir de la pièces en stock . Le vendeur m'a envoyé des photos , on ne voit pas très bien mais il y a une plaque avec des référence . Apparemment c'est un 318 ( ça y est écrit ) . Mais je voudrais avoir le plus de renseignement possible sur ce moteur , avec si possible son année de fabrique . Merci !

Merci beaucoup pat060 ! Je suis content l’arrière commence a reprendre forme , il reste plus que quelques baguettes et logos , et l’arrière sera terminé

Merci beaucoup ! , j'irais voir ça tout a l'heure Merci !

Bonjour , pour la suite du remontage il me faudrait changer les clips / agrafes des baguettes du coffre , mais les agrafes sont malades et il y en a même une ou il reste juste un petit morceau . Savez vous ou je peut trouver ce modèle d’agrafe ? ou comment ça s'appelle ? La baguette ce visse de par l'intérieur dans cette agrafe Et tant qu'a faire , je cherche aussi les agrafes des baguettes de bas de caisses , si vous savez ou je peut trouver ça , ou comment ça s'appelle Merci !

A voila une bonne nouvelle si ça a pu s'arranger ce problème !