sebastien 01

Vu pendant les vacances entre Cannes et Monaco Ford Mustang Chevrolet Corvette C8 Jeep Grand Cherokee SRT Harley Davidson Chrysler Newport cabriolet 1966 Cadillac cabriolet 1961 Chevrolet Corvette C7 cabriolet Ford Mustang Ford E-350 XLT Chrysler Le Baron LX

Woww Magnifique ta Cadillac ! Je ne me rappelle pas l'avoir déjà vu sur le forum , c'est un nouvel achat ? tu as fait un poste sur cette si sur le forum ?

Super le F150 est arrivé ! Sur ta dernière photo au havre , la nascar blanche je la connais

Quel dommage de laisser tout ça dehors ou sous la poussière !

Magnifique j'adore !

A super ! félicitions pour cet achat ! N'hésite pas a nous mettre plein de photos et vidéo de la remise en marche , du premier démarrage et quand ça roule !

Oui c'est a croire

Il est sympas mais il y a que la face avant qui rappelle le modèle d'origine , a choisir , que ce soit ce modèle ou le GMC séries 370 par exemple , ça serait en version camion avec benne ou plateau a l’arrière , comme celui de la vidéo que j'ai posté plus haut .

Sympas ces camions US ! , ils ont vachement étaient modifier par contre , même les pare-choc font récent par rapport au véhicules . J'aime bien les gros camion US ( de la gamme des pick-up comme sur t'es photos ) des années 40/50/60/70 , comme par exemple ces modèles trouvé la par hasard : https://67-72chevytrucks.com/vboard/showthread.php?p=9241943 Et principalement la gamme 370 des GMC 1955 comme celui ci : J'aime bien regarder ses vidéos par ce que justement il en a un paquets de c'est Gmc et autre camion

Très belle acquisition !

Des nouvelles trouvailles en Suisse ?

Sympas ton Avalanche !

Oui donc cette huile Castrol ferra l'affaire . Ils me parlaient d'huile corrosive qui fait de l'oxyde jaune ( ça " bouffe" les pièces en bronze/cuivre ) a cause des additif qu'il pouvait y avoir dans c'est huiles , et qu'il fallait surtout évité de prendre ce modèle d'huile .

Haha pas mal ça Justement j'étais content d'avoir trouvé , et sur un forum US ( je mettait d'abord renseigner sur ce forum US mais comme je ne trouvé pas ce qu'ils me disaient j'ai posé la question ici ) on me dit que le meilleur choix c'est de la 80w140 et non de la SAE 140 , une autre personne me dit que sur le manuel d'origine ils préconisent d'utilisé de la 90w pour facilité le changement de rapport par temps froid , mais que lui avec de la 140 il passait les rapport a -1 degrés sans problème . Et une autre personne me dit que " EP " était surtout pour les engrenages hypoïdes . Je ne sais plus quoi choisir du coup , mais je pense quand même prendre La Castrol EP140 GL-4 .

Sympas et pas courante cette petite Pontiac !

Trouvé en 140 , je vais donc prendre 2l de celle ci Merci a vous ! https://www.racinglubes.fr/huile-boite-de-vitesse-vehicules-anciens/362-1511-huile-boite-de-vitesse-vehicules-anciens-huile-de-boite-castrol-classic-ep-140.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwhvi0BhA4EiwAX25uj3vZTWweC0VjhqxN1VH8uuA8nAiJmHAce1z5um6kFX-rdDUrNLkiRxoCDZ8QAvD_BwE#/36-conditionnement-bidon_de_1_l

D'accord merci Phil , je vais donc chercher et acheter de la 75W140 GL-4

Merci beaucoup Phil pour cette explication bien détaillé ! . Du coup sachant ( je pense ) que la boite n'as jamais éter démonter , ou alors ça fait très longtemps , est ce que de la 90 ( SAE 90 ou 75w90 ) ferais l'affaire ou il vaut mieux y mettre de la 140 au cas ou ? Merci

A d'accord , merci pour l'info !

Et du coup ils n'apparaissent pas sur histovec par exemple ? ( je dit ça mais je ne sais même pas si sur ce style de site si il y a le nom des anciens propriétaire ).

Pas mal , avec quoi tu poli t'es pièces ?

Merci pour vos réponses ! Quelle est la différence entre SAE 140 et 75w140 ? Et y a t'il une grosse différence entre la SAE 140 et la SAE90 ? Merci Sur le forum US on m'avait indiqué celle ci mais sur ce site on ne peut pas la commandé en France : https://www.oreillyauto.com/detail/c/masterpro-chemicals/oil--chemicals---fluids/grease---lube/gear-oil---additives/140w/754ba5cbea99/masterpro-chemicals-conventional-gear-oil/mp03/80040

Ben je ne sais pas comment ça ce serait passé si il était décédé . Je ne savais même pas que ça pouvais ce faire pour refaire une carte grise même si la voiture a déjà eu 2 ou 3 propriétaire par la suite , c'est la première fois que j'ai entendu ça .

Bonjour , je vais prochainement faire la vidange de la boite a vitesse manuelle de la Buick 1941 de mes parents . Je m'étais renseigner sur un forum US et ils m'on conseiller de la SAE 140 GL-4 , ou de la SAE 90 . Mais qu'il fallait absolument qu'elle soit GL-4 pour les pièces en bronze qu'il y a dans la boite . J'ai regarder en magasin et sur internet mais je n'arrive pas a trouvé une huile avec ce terme ( et de marque , et en vente sur un site connu ) , on me propose de la 75w140 par exemple . J'ai vu que Total vendait le la Transtec 4 , mais quand je vois le site , je n'ai pas du tout envie d'y commander quelque chose la dessus https://www.flipkart.com/total-energies-transtec-4-sae-140-5l-gear-oil/p/itma1633407df2be Savez vous où pourrais je trouvé ça ? Merci

Je ne sais pas , le nouveau proprio m'a dit ça . Je n'avais pas trop compris pourquoi il fallait que le premier proprio signe un acte de vente , alors que lui même l'avait vendu a une personne a l'époque , et qui a peut être était revendu ( je ne sais pas si c'est une 3eme ou 4eme , ... main . Dans ce cas la c'est comme si le premier proprio l'avait vendu au nouveau proprio actuel , et les proprio entre c'est deux personnes sont passé a l'oubliette ( ?)