Classement

Merci a toi ! Bon ben ce matin c'étais le grand jour , mais avant , dernier petit essai routier au tour de chez moi Ensuite remontage des petites veilleuses des ailes avant , remontage des rétroviseurs , nettoyage du coffre , ... Puis mise en place de l'autocollant sur le couvercle de malle a l’intérieur Mise en place Puis c'est le grand moment , rendez vous a 11 h au contrôle technique Puis le contrôle technique est terminé et la Buick a eu son contrôle haut la main ! Je ne veut pas me la raconter ( je déteste ça ) , mais le contrôleur quand il a vue la Buick disait " elle est magnifique , j'adore ! " , puis quelques fois il disait " mais elle est neuve ! " , " tu a vraiment bien bossé " , et quand il allait sous la Buick il disait " mais tu a vraiment tout refait sur cette voiture ! " , puis d'autres phares comme ça J'étais vraiment content de son compte rendu sur ma Buick , j'étais content qu'il voit ce qui a été fait dessus . Puis en rentrent je suis aller me promener dans la ville voisine Puis de la je suis aller faire le plein d'essence , sont premiers plein ! Puis cette après midi j'ai remonter les 4 chromes sur le haut de l'aile avant Et demain je remonterai les 4 chromes sur l'autres ailes , et je terminerai quelques petit truc Voila

Pas mieux. Ptain la qualité des soudures, en plus sur de l'alu...c'est beau, bravo. 😍

Vu que tu n'as pas modifié la longueur du tube de boite. Le niveau à la jauge, ne bouge pas. Tu as respecté la distance entre le filtre et le carter . Donc seule la contenance varie sans modifier ton niveau.

Jour de paye pour un travail de longue haleine, mené jusqu'au bout avec succès .

Ça fait plaisir de la voir rouler, tu viendras au rasso de Lafrançaise le 12 septembre ?

Bravo ! Si tu te mets à ton compte dans la restauration automobile, j'aurai bien une ou deux voitures à te confier !

Idem pour une 6hp26 d’X5,.. HS selon BMW, elle fonctionne encore 70000kms plus tard. Ce nest pas un miracle, juste une procédure mal exécuté précédemment.

Bon voilà j'ai trouvé comment ça marche il manque la noix au centre qui va bien tout est là: https://www.youtube.com/shorts/wWgNn2DWwj4?feature=share

Sur les (relativement) modernes ça peut arriver mais ça reste rare. J'ai eu une 4HP20 (lubrifiée à vie comme disait la pub) sur une C5 V6 et ça avait bien améliorer les passages des rapports. On cause de vraies boites autos à convertisseur, pas des 'robotisées ...

Merci a toi ! J'y est passé un week-end entier dessus , mais j'avais commencer a les nettoyer avant

Plutôt coréenne ...