Classement

Le lendemain matin on s'est arrêté au Starbuck devant l'immeuble: On est remontés sur Wall st pour acheter nos cartes de métro: Il existe d'autres immeubles de ce type dont le Flatiron très connu mais il est en travaux... alors je m'excite à photographier celui-là ! Direction le bateau pour aller à Brooklyn: Après renseignements, la metrocard ne permet pas de circuler avec les bateaux, c'est 2,75$ par trajet quelque soit sa longueur. Brooklyn Bridge: Première vue sur la Statut de la liberté: Manhattan vue de Brooklyn: Un des piliers du Brooklyn bridge: Il y a un incessant balai d'hélicoptères à touristes toute la journée: On commence par le quartier Dumbo: Il n'y a pas que des americaines à New York: Puis le quartier riche de Brooklyn heights, composé de maisons et batiments du XIXe siècle: Un collègue 😉: Les européennes ont la côte: Photo panoramique toute pourrie pour illustrer les maisons avec vue sur Manhattan: Beaucoup de nurses dans le quartier: Sur la file de voitures, seules 2 americaines, 2-3 européennes, le reste est asiatique et c'est comme ça dans tout New York... : Retour vers Dumbo: Mon autoportrait: Les modénatures sont en acier et non pas en pierre comme on pourrait le croire: Arrêt déjeuner chez Shake Shack: C'est une chaîne genre McDonald's: (J'ai pris le gros hamburger en photo, miam...) Maintenant je digère...

Hello petit update, depuis ce WE, le van peut enfin rouler 100% éthanol, ça me fait les 100km à 15 €. On peut appeler ça de l'optimisation fiscale vu que ce n'est qu'une histoire de taxes. C'est Séb que certain ont vu à Vallon qui me l'a fait. Quelques petites modifs dans HP tuner et une sonde AFR au cul pour confirmer que tout est en ordre. Du super boulot auquel j'ai pu participer.

La suite . Bon c'est 17H et on vient de partir du musée et on va récupérer notre véhicule au parking , et malgré le marché asiatique , ici les Américaines on bien la cotes , et des Challenger ou Camaro , ... , on en croise partout , tellement que l'on est oublie par fois Et juste en sortant de ce parking , j'ai crue que c'étais @The Lion King qui était garé Et 50 mètres après , Une Mercury Cougar cabriolet Arrivé a l’hôtel , et les pompier etaient de sortie 20220721_184718.mp4 20220721_184851.mp4 Le soir arrive et on décide de ce balader dans les rues a coté de notre hôtel Avec une belle Thunderbird Les rues autour de notre hôtel , avec des maison a étages , des rues larges et des palmier tout le long Un bon vieux GMC Le très beau Châteaux le " Trianon " qui fait office d’hôtel Une petite Crown Victoria avec une couleur qui sort de l'ordinaire La nuit tombe et nous reprendrons la route pour l'hotel Et nous voila a notre hôtel

Je me rend compte que je n'ai pas donné de nouvelle ici depuis bien longtemps ! Donc, les surprises se sont enchainées... Voici un petit résumé : J'ai finalement reçu les pièces pour la boite, mon garagiste à changé la pompe à huile, remonté et tout roule. Le pont arrière fait un peu plus de bruit que l'origine, mais à priori normal pour un auto-bloquant aftermarket. La transmission c'est affaire classé, yes ! J'avais demandé après ça de faire un petit réglage carbu/allumage pour repartir bien en attendant de recevoir mon combo admission/echappement neufs (qui traine depuis des mois dans la container de groupage par bateau). Mon mécano en essayant de régler l'allumage, s'aperçoit que les vis platinés sont disparu, l'axe de distributeur sec comme pas possible et que c'est un miracle que la voiture tourne... Il me dit que pour le même prix il me converti ça à l'allumage électronique si je lui fournis les pièces. C'était dans la liste des travaux à faire alors j'ai accepté : nouvelle commande pour un HEI, nouveau faisceau d'allumage, etc... de nouveau 10 jours d'attente. Matos reçu, allumage réglé : Une chose de plus en moins. Maintenant au tour de la carburation. Les joints ont 7 ans, la voiture n'a presque pas tourné depuis que j'ai sorti l'ancienne th350, ils sont secs à crever. On s'aperçoit au passage que le joint entre la culasse et les pipes d'amission/échappement est plein de prise d'air (sec car pas assez tourné je pense). Le carbu s'avère inréglable et je me retrouve à ne pas pouvoir repartir avec la voiture. Deux solutions : refaire ce carbu simple corps qui est déjà recollé à la colle epoxy à quelques endroits, ou bien attendre que mon matos arrive par bateau... J'appelle, l'ETA de l'arrivé du bateau au Havre est dans 1 mois. Le garagiste me dit qu'il part en vacances 3 semaines et que la voiture peut rester là pendant ce temps. C'est ce qu'on a donc décidé. Nous voilà donc aujourd'hui, le garage à rouvert après congé annuel depuis une semaine, mes pièces sont dispo au Havre chez Goodies'n'family. Je vais aller les chercher en personne depuis la Drôme à Lille, pour aller les livrer chez mon mécano à Genève en personne. J'en ai marre d'attendre, s'il faut encore faire une palette et exporter vers la Suisse ça va être 10 jours de plus de perdu. Mon mécano pourra donc me fabriquer une ligne d'échappement digne de ce nom avec les beaux collecteurs fonte 3-en-1, me mettre le carbu 3-corps sur pipe d'admission Clifford, régler la tringlerie du TV-cable et faire tourner cette voiture bien rond. Conclusion de tous ces contre-temps : C'est bien jolie de vouloir upgrade une voiture, mais faut pas oublier de l'entretenir quand même ! Depuis bientôt 10 ans que je l'ai, j'ai limité l'entretien à quelques vidange sseulement, en me disant "ça pas besoin, ça je vais l'upgrade un jour ou l'autre"... Hé bien vu que je vais 100 fois moins vite que j'aimerais, tout m'a lâché en même temps. Faut se rendre à l'évidence : j'ai eu les yeux plus gros que le ventre et je suis content d'avoir trouvé un pro qui a la patience de faire mes idioties et adaptation (et qui aime ça, j'ai même l'impression!). Dans tout cela, rien n'est bien grave et au final je vais récupérer l'auto avec les upgrade que je voulais. L'état actuel de mes travaux est donc le suivant : Suspensions : DONE Direction : DONE Freins : DONE Pont AR : DONE Boite à vitesse : DONE Tôlerie planché : DONE Intérieur : DONE Admission : En cours Echappement : En cours Instrumentation tableau de bord : à refaire cet hiver Bas-moteur et culasse : Quand mon compte en banque aura cicatrisé Carrosserie et peinture : Dans tes temps lointain où j'aurais économisé quelques années. ça fait tout de même du bien de regarder cette liste et de voir qu'elle a avancé. La saison prochaine, je me cantonne à utiliser cette voiture tel-quel !

Hello, petit update, avec un amis nous avons trouvé la cause (je sort dés la fin de ce message ) On commence par vérifier les pressions avec son kit, du coup j'ai appris à l'utiliser. Puis démontage du cache plastique sous le moteur pour y voir clair. En fait ce petit malin a 2 courroies dont une petite pour la clim uniquement. Le galet tendeur est complètement grippé aussi. Donc au programme changement des 2 courroies, 2 galets et de la poulie de renvoi. Démontage pour identifier la courroie principale (dépends de l'alternateur), puis commande.

Après avoir un peu de temps a l’observatoire , nous repartirons vers Hollywood pour manger par la suite Puis une Pontiac s'invite Nous repasserons la Cadillac 59 Un peu de PUB pour le musée de cire ? 20220721_105551.mp4 Manger c'est fait , maintenant on reprend une rue pour aller chercher notre véhicule au parking , et dans cette rue ... Une Magnifique Cadillac Aller on reprend la route pour aller au musée Petersen de voitures , que @Phil est aller aussi . Mais ( c'est moi qui conduit et je ne peut pas forcément faire de photos du paysage en roulant ) , sur une autre rue 2 min plus loin on tombe sur cette superbe Impala 1963 , donc je m’arrête Puis je discute pas mal de temps avec le proprio qui étais a coté , il me disais qu'avant celle ci il venait de restaurer une Impala 59 avec 30 000 $ de restauration effectuer dessus et que maintenant il venait de finir celle ci . Je lui est fait moi des photos de ma Buick et de la Dodge , il m'a aussi fait monter dans sa Impala , c'était vraiment sympas et on est content de s'y être arrêté et d'avoir discuter avec cette personne Puis on roule tranquillement , sans forcement suivre le GPS parce que certaine rue nous plaisaient a voir puis on tombe encore sur autre chose pile sur notre route Une Chevrolet Nova Accompagné d'une belle Buick Skylark Normalement on devait aller au musée dessuite après manger , mais le temps passe vite et on est toujours pas arrivé

Welcome en Pennsylvanie a 1h30 de New york si pas de bouchon a Hellertown ( mon garage) 934 main street : www.americancarsandparts.com

C'est juste un détail , mais rien que ces bouteilles d'eau a vendre me rappelle l’Amérique Et SUPERBES photos et reportages ! j'adore C'est bâtiments en briquettes rouges , les paysages , ...

Je viens de remonter 10 pages de ton sujet pour savoir si je ne t'y ai pas déjà dit ça. Conclusion : c'était dans les pages d'avant

L'oeil de l'architecte ! C'est superbe, et graphiquement parfait, grand plaisir !!

Petite mise a jour, -lettrage chevrolet du hayon de benne -camouflage du truc jack daniels, et du mastiquage de l'ancien bouchon de reservoir fait par l'ancien proprio -changement du pomeau de vitesse tete de mort par un rat fink -petit hawaienne sur tableau de bord -caisson de basse amplifié sous banquette prochain truc a faire: pneus avant ressort plus haut a l'avant car ça frotte de partout

Je découvre deux choses : le mot "modénature" et la chaîne de fast-food new yorkaise Shake Shack, qui a ouvert 250 restaurants aux US depuis sa création (une chariotte à hot dogs) il y a seulement 20 ans.

60 secondes chrono, réplique à l'abruti qui ramène au garage une Cadillac volée avec la clé sur le contact (et dont le coffre est rempli d'héroïne) : "et tu ne t'es pas demandé pourquoi, dans ce quartier, cette voiture avait la clé sur le contact ?"

Les clés sur le volant de la cad', le proprio devait pas être loin

Puis le deuxième étages , réservé au début de la voitures électrique jusqu’à maintenant , ainsi qu'au hot rod et au hypercar Il y avait notamment une Mustang Hotwheels que l'on peut trouver sur le jeux Forza sur console Le musée est bien grand et je vais essayé de mettre des photos de groupe ou vidéo pour en faire moins Ici une rangé de De Tomaso Une des première électrique ... ... au toute dernière ( personnellement c'est loin d’être mon truc ça ) Et enfin des hot rod , que je préfère largement qu'a c'est voiture électriques 20220721_161839.mp4

Bon cette fois ci on roule sans s’arrêter et on arrive enfin au mussée a une certaine heure sans savoir que ça fermer a 17h Déjà sur le parking ça commence bien ( j’espère que vous aimer les voitures parce qu’il va en avoir ) Il y avait même une Française ! , une Citroën DS Chapron ( personnellement je préfère l’arrière des DS normale ) Une Magnifique Lincoln Puis dedans ça aller de la Ferrari au modèles pas connu limite proto Le rez de chaussée est réservé pour les véhicule de la série 007

Il faut regarder si le corps de l’antenne est racordé à la masse, ou si le fil "-" est isolé. Si le "-" est isolé, tu peux intuiter un sytème de relais pour obtenir les 2 sens de rotation du moteur en inversant son alimentation. A tester, à l’atelier, alimenté par une batterie 12 V. Exemple de relais d’inversion de polarité tout fait : https://www.hoelzle.ch/fr/shop/products/relais-inverseur-de-polarite-12v-100a-tld18-12v (Modèle probablement très cher. On doit pouvoir obtenir le même resultat avec 2 relais standards du commerce.)

Pour des clichés "Phone", ça va, tu gères !

Merci les gars, content que le "reportage" vous plaise, la suite va venir petit à petit car j'ai peu de moment pour trier et retoucher, vu qu'on part du matin au soir et que je mitraille toute la journée... 😅

On voit vite qu'il y a de l'argent ici Les magasin de marques sont tellement nombreux qu'on les oublies Ici a gauche ce trouve une rue parallèle de ce boulevard , qui quelque mettre plus loin s’arrête , et c'est la fin de ce boulevard Puis le boulevard ce termine sur ce beau bâtiments , tellement grand que je n'ai pas asse de recul pour l'avoir entier pour une photo ( petit détail , j'aime beaucoup c'est escalier métallique sur les façades , que l'on voit sur quasiment tout les bâtiments )

Bonjour tout le monde , voici la suite avec le troisième jour . Ce jour la on ira a Beverly Hills 20220720_094710.mp4 Ici sur ce grand axe , il y a sur la gauche l'entrée de la Rue Principale de Beverly Hills ou il y a toute les boutique Channel , Dior , ... et sur la droite vous avez une labyrinthe de rue dont vous ne connaissais pas la plus belle maison qu'il y a , avec un trottoir qui longe toutes les maison , aucune clôture sur la plus par des maison , l'herbe bien tondu et verte , le fameux journal sur le sol devant la maison , ... On fait un petit détour et on arrive sur la rue la plus connu ou ce situ les boutiques @Phil c'est toi qui est garé ?

Arrivée à l'hotel au 110 Wall Street à Manhattan: Le plafond de la réception a attiré mon regard...: On est dans les derniers étages: Détails des immeubles: Des petites boîtes dans des grandes: L'hôtel est a 200m de l'East River, on y accède en passant sous la voie rapide Franklin D. Roosevelt Drive: Bien pratique car il y a le Pier 11 pour les navettes fluviales: Ces vedettes sont puissantes, l'accélération est impressionnante: C'est donc Brooklyn sur la rive en face: On repars vers Wall Street en repassant sous le FDR Drive: Notre hotel à droite: Les tours sont d'une hauteur interminable, je connaissais New York à travers les photos et film, mais la réalité est tout autre chose ! (Je vous conseils de réduire la largeur de votre navigateur, car je ne suis pas sûr que les photos s'affichent entièrement, sur mon téléphone en verticale moi ça va... 😁) Une Tesla à l'angle de Wall Street et Water Street (on en croise pas plus qu'en France): Vue sur Wall Street, On aperçoit la Trinity Church au fond: L'immeuble résidentiel 1 Wall Street Court, utilisé dans la série de film John Wick avec Keanu Reeves pour l'hotel continental: Le building d'un gars bien connu au 40 Wall Street (à ne pas confondre avec la Trump Tower): C'est haut...: La Bourse de New York à l'angle de Wall Street et Broad Street: Beaucoup d'ambulances en stationnement un peu partout: Du vrac: Fin du 1er jour, retour à l'hotel:

Super sympa !! Nous faisons également du camping avec notre 2016 ! bonne route