The Lion King

Ca arrive Les photos chargent. Il y a bien un gagnant

Les canards sont bien arrivés! Reveal demain Dernières chances!

Un peu personnalisé selon le vainqueur

La revoila! https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2849567155

Une seule réponse par personne décidez vous, plus que quelques dizaines d'heures

1987, V8 305. Écurie GM. Levé de rideau bientôt. Les indices sont tous là. Démerdez vous Si quelqu'un trouve marque et modèle précis, il aura son cadeau Bonne chasse!

Une classique, si ce n'est "la" classique: bon choix

+1

A peut près 3 L, mais plutôt 2L5 avant que ça déborde.

Sur le Ford, elle disparait. Je m'amuse d'ailleurs assez avec ça pour faire marrer les gens que j'emmène pour la première fois.

Alors j'adore, mais heuuuu il est bien fatigué l'engin. Le look rusty lui va très bien, faut juste espérer qu'il ne soit pas aussi attaqué qu'il à l'air

Les traces en haut à gauche de l'avant dernière photo, c'est de la terre ou de la peinture qui a moucheté?

Dans mon secteur, si besoin. Il font des petites pièces pour les fermoirs des couteaux, donc je pense que ton projet ne devrait pas poser de problème.

En général 10A c'est un peu juste, sur ma 21 française ce sont des 15A d'origine. Je me calquerai bien sur ça. Après, tu ne risques rien à mettre des 10A: il faut juste en avoir un jeu dans l'a voiture "au cas où", puisque si par hasard l'intensité dépasse les 10A (ce qui peut arriver avec un câblage d'époque, des feux incandescents et un alternateur/régulateur fatigués), le fusible te laissera dans le noir. Et comme @French Riviera, je pense qu'ils ont du faire avec ce qu'ils avaient.

Allez hop

C'est une épave sans carte grise, aucun regret. La caisse était pourrie et les baguettes mortes, 90% de la caisse a été sauvé et servira, donc pas de tristesse à avoir, le cannibalisme en matière d'automobile est largement autorisé. Ça va faire de l'air, raz le bol de voir cette cage à poule géante trôner dans mon jardin. Et en plus il m'a rapporté 150 balles à la casse, donc je suis content

Allez, adieu la bestiole

Alors sans modif il faut qu'il soit flexfuel et je ne pense pas qu'en 94 ce soit le cas Réponse prudente et certainement très vraie: non En revanche, la modification ne demande pas un gros investissement.

Quelques photos récupérées ici et là sur FB.

Vraiment de rien, c'est avec plaisir Heureux que tu aies trouvé une solution elle va revivre!

Oui et non. Si tu connais le moteur et que tu es sûr de sa provenance, pourquoi pas. Mais si c'est un truc trouvé (et déjà bon courage pour trouver un iron duke en France) sur le net sans certitude, et qui nécessite un démontage pour être sûr de son état, ben dans ce cas aucun intérêt: autant sortir celui là, et le refaire. En plus, elle restera matching numbers, et les 672K bornes continueront à défiler sur le même cast iron et ça, c'est beau. En vrai ma proposition tient toujours, si tu veux sortir le bloc je peux m'en occuper (avec toi) et stocker la voiture à l'abri le tant qu'un copain (au hasard marius, qui m'a refait le bloc du ford qui tourne aujourd'hui comme un DCI) te le refasse. Ce serait un vrai honneur de bosser là dessus

Oméga

Oui, parce qu'elle mérite bien ça! Sans aucun doute, mais pour combien d'argent économisés en frais divers lié à sa grande fiabilité? Franchement, lâcher 3000 balles dans une réfection moteur pour que ça soit tout neuf, je trouve ça carrément juste pour une voiture qui a du supporter ton cul pendant 5,9 tours du monde... Si c'est l'infra qui te manque, amène moi tes 4 cylindres, je s'occupe du reste

Bon, un peu dommage ce 4 cylindres quand même. Ca va se traîner autant qu'une renault, et faire le même bruit. Pour autant le look est top, j'adore, mais il va manquer un truc...

Le bon Pas d'autre solution que l'essai-erreur. Commencer sans rien, voir, puis rajouter si nécessaire jusqu'à ce que la couronne prenne. Edit: page 100 de mon sujet sur l'oldsmobile tu trouvera des infos. Je ne peux pas intégrer le lien pour une raison inconnue.