The Lion King

Coulez 20 kilos de plomb dans chacun de vos pneus arrière, montez les, et passez la barre des 30 kms/h... Heeeeeeey Macarena Blague à part, la chaîne est remplie de vidéos plus cultes les unes que les autres: un L16 Lada, un 7 litres dans une Lada, etc... de doux cinglés, et un travail à la russe.

Lol non Mais pour l'expédition ça devrait aller Franchement c'est mégasimple, il te suffit d'un trou dans la cloison pare-feu pour passer la sonde, en général il y en a déjà un vers la colonne de direction. Ensuite repérer un trou dans le bloc pour visser la sonde: tous les adaptateurs US y sont, donc aucun souci pour visser. En général sur la pipe d'admission il y a de la place. Tu peux demander à Seb de t'y installer si tu veux, ça lui prendra pas deux heures Au pire fait une photo de ton bloc ça se verra vite sinon tu en trouves en version électrique facilement installables aussi, mais il faut prendre des ensembles de même marques, sinon l'étallonage est pas le même.

J'ai ça en stock Zéro installation électrique c'est mécanique https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1669452295.htm/

Woaw, belle alarme T'as essayé de la poser sur le 12V pour voir?

A moins que l'éclairage ne soit la cause principale de l'accident, je doute que les assurances aillent fouiner: 90% des "experts" le sont moins que toi ou moi. Lorsqu'un "expert" était venu expertiser mon olds suite à mon sinistre de bris de glace, il avait noté comme motorisation "V8", "traction avant" et la voiture comme étant en "très bon état"

Je dirai pas que je préfère, mais j'aime beaucoup!

La selle est naturellement en lévitation?

C'est une mid-size Toujours plus grande qu'une 21 break

Toujours sur la route, sans problème majeur. Elle fait toute riquiqui Mais c'est surtout qu'elle est reculée au max. A part ça, ben rien... je vais bientôt lui remonter un calorstat neuf, car son absence fait qu'elle ne chauffe quasiment pas. 110°F, c'est trop peu. Grâce à @sebastien 01 j'ai pu remettre la main sur des enjoliveurs de passages d'ailes arrière en bon état, ce qui me permettra de les remplacer avant la visite de @batinyellow. Vu que le mien avait frotté...

Bah le commodo j'y crois pas car quand je le met sur "OFF" les EG s'arrêtent en plein course, donc c'est bien qu'il inidique quelque chose

Ouaip Bon ça finira par se réparer hein Mais c'est vrai que c'est chiant

Non il fonctionne bien. Ils ne se rentrent plus.

Bon je comprends pas comment marche le système de parking de l'essuie glace. J'ai démonté et nettoyé la face avant où viennent se prendre la fiche à 3 prises, mais pas d'amélioration. Ensuite j'ai carrément essayé de remplacer la face avant par celle que j'avais récupérée et qui était aussi en bon état: aucune amélioration. Plus drôle encore, si je ne branche pas la cosse à 3 fiches, ben les essuies-glace marchent quand même. Ils ne se rentrent pas pour autant. Nom de dieu qu'on m'explique...

Purée t'as pas filmé le super station wagon bleu! Quelle honte!

Tiens, immatriculation puy-de-dômoise... mais je ne le connais pas celui là

C'est pas si mal en vert. Mis à part les chromes manquants je crains pas trop.

Avec une bonne bouteille de jack...

Merci Bah vu le prix que j'ai payé pour le faire venir, y'a intérêt bordel! En discutant avec @rat rod ce matin, j'ai fait le calcul: avec son achat, j'ai passé en 2 ans à peu près 11 700 €. Et c'est pas encore fini... Au moins il ne regrette pas de me l'avoir laissé Le pire ratio reste pour la cutlass, avec presque 14000€ de frais... Et dans tout ça je ne compte pas le pétrole pour aller chercher les pièces, les avantage nature aux copains qui prêtent leur matos... C'est une passion, c'est clair.

Comet avec un Durango... c'est bien la preuve que le temps passe et que les youngtimers arrivent plein ballons Y'a dix ans il nous aurait sorti un chevy C10 hemi pour tracter en trouvant ça trop moderne

Paré à faire feu! Montage prévu première semaine d'avril, quand les pièces seront arrivées

Oui, mais tu l'as acheté ou justement?

Ha carrément! La vache...

Re! Mon moteur est sorti de sa cale sèche, et est prêt à être monté. En attente de la commande rockauto de presque 800 balles... Bon en même temps tout sera neuf sous ce capot! Question(s) - Quel outil pour amorcer l'huile? - Y a t-il des conduits à boucher sur la PA pour éviter le recyclage des gazs? - Est ce que je peux sabler la PA, ou c'est une mauvaise idée (grains de sable, etc) - Dois je prendre de l'huile de rodage au début (additivée au zinc)? - D'autres conseils pour démarrer? Merci

Si tu as des photos...

Comme le dit seb c'est plutôt un simulateur de crash Mais c'est vite addictif, facile d'y passer des heures. De plus les possibilités de modifications des voitures sont quasi illimitées, mais la prise en main est très longue.