The Lion King

what's up?

Beau déterrage

Fé gaffe toué

Certes, mais c'est marrant à voir Un doute me taquine en fait. Je cherche sur internet depuis quelques temps des photos du modèle de ma cutlass, mais je ne trouve que très peu de modèles similaires. Les autres ont toutes des avant ou des arrières différents, pourtant dans les années qui correspondent. Serait t-il possible que l'avant de ma cutlass soit un modèle différent? Une année différente? Quelqu'un a des infos sur les calandres des années 78, 79, 80 et 81?

Ca c'est génial comme pub

Et c'est reparti pour un tour! Si jamais un jour t'en as marre, que ce soit avec elle ou la tatra, passe moi un coup de fil, parce qu'elles sont vraiment trop...

Une p'tite matinée sympa, merci à tous les deux, ca fait plaisir de mettre des visages sur des pseudos C'est vrai qu'elle vole cette voiture...

Pas de nouvelles, je pense que c'est mort. Dommage, j'aurais bien aimé voir Sinon... une oldsmobile police car? Y'en a eu très peu, mais y'en a eu: A burbank, en Californie (LA) Même des chevy malibu: Quelques infos! --> http://gbodyforum.com/viewtopic.php?p=318812

La vache, ca sent le topic de malade encore ca... Pour tes emmerdes moteur, t'as raison: commence par les bougies, le delco, le carbu, enfin la base quoi.

Ben si, elle a de la gueule

+1000 Dès que ça dépasse la taille twingo c'est fini elles savent plus Sauf ma mère elle conduisait des PL.

Je ne savais pas que tu l'aimais autant... T'inquiètes, a moins que l'impala soit dans un super état, ca m'étonnerait que je l'échange...

Ha ben voilà, tout s'explique Merci pour le site

J'ai quand même gardé la pince et la douille sur le siège passager pour serrer si ca veut se rebarrer... Putain cette bagnole quand même, je crois que j'ai tiré le gros lot... Oh, et..; pour l'anecdote: La semaine dernière je vais manger au toucan (restau maudit par la cutlass) et un mec me voit arriver en ricaine. On taille le bout de gras 5 minutes, je lui présente le bazar, et là il me propose un truc, j'en suis resté assis: un échange contre une chevrolet impala 1962 4 doors. Je lui ai demandé si il avait bien regardé la voiture, il m'a dit être accroc à con côté "police" et qu'il adorait. Il a pris mon numéro, mais depuis pas de nouvelles, je pense que c'est cuit, mais voilà quoi... ma copine en est restée baba, car c'est la voiture qu'elle veut, le chevy 1962...

j'aime pas aller au cinoche quand y'a qu'une ou deux personne... si j'y vais c'est aussi pour le côté social du truc :S Mais c'est noté, si j'ai le temps j'irai voir!

Whoups pardon, 65' Oui, la couleur est somptueuse, même avec l'appareil photo du portable ca rends magnifiquement bien, c'est dingue.

Je ne pense pas. Il n'est pas si âgé. Il a du la trouver et reconnaitre... je n'ai que peu de contacts avec lui

J'ai un cousin qui a passé un peu de temps à portland. Quand je lui ai parlé de tes imports, il m'a envoyé cette photo, en me donnant lieu et date. Il habitait a quelques rues.

Non, 2 kms avec la pince étau en guise de volant. Je suis bien rentré, donc tout va bien, ma réparation à tenu. A suivre... @alban: oui, presque! Les flashers de faux avant et arrière sont reliés au même intérrupteur, pour le gyro et le reste c'est manuel...

1964, Portland, Oregon. C'est, avec la Californie, l'autre pays du vin aux USA, avec ses vallées aux superbes vignobles, à la frontière avec le Canada. Ici, nous sommes en 1964, à l'intersection du boulevard Powel Sud-Est avec la 17° avenue : tout le trafic automobile est bloqué en attendant que se lève le passage à niveau ! Le conducteur de la première voiture prend son mal en patience, l'air réjoui, ou bien il sourit à l'objectif, l'air heureux.

Non, le circlip il y est en fait, la plaque bouge pas d'un poil. Ben j'ai roulé comme ça depuis... quasiment 10.000 bornes... Bon, ben je vais commander un volant rapidement. De toutes façon celui là c'était pas le bon. Elle a un dernier voyage à faire, je viens de tester mon bricolage, ca tient et ca fonctionne, donc ca va aller pour faire les 90 bornes. Ensuite je la remise et je monterai le nouveau volant. Le problème c'est effectivement les canelures.

Qu'est ce que tu appelles ce circlip? La roue dentée, chez moi, elle se ballade plus ou moins... Mon volant n'a aucune canelure qui le maintiendrai, l'intérieur du tube ou le volant s'enfiche est complètement lisse. Si je met la volant sans serrer l'écrou ca tourne dans le vide (et ca depuis toujours). Oui, le klaxon il est cassé mais ca fait bien longtemps, ca ne m'étonne pas.

J'ai trouvé ce truc là sous mon siège, il a du se casser la gueule quand j'ai viré le volant. C'est cassé. Ca sert à quoi? Ca se met ou?

Problème de taille..; Tout à l'heure, en pleine manoeuvre, le volant tourne, mais pas les roues. Deux secondes après, le volant enlevé (le boulon tournait à la main), tout me tombe sur les pieds. Je suis donc rentré en mode barbare avec la pince étau accrochée à la colonne (j'avais que quelques bornes, heureusement). Mais je comprends absolument pas comment c'est sensé tenir? La seule chose du coup que j'ai faite a été de bloquer le boulon du volant histoire de plaquer ledit volant contre cette espèce de roue dentée. Par contre maintenant, le volant ne "flotte" plus comme avant (il frotte contre le pourtour de la colonne car je n'ai pas remise cette espèce de rondelle découpée). Mais je pige absolument pas comment c'est censé tenir... Des idées?