The Lion King

Ouais, c'est bien ce que je vais faire aussi...

Question: mon réservoir d'eau est vide. Le radiateur est plein, mais j'ai pu rien dans mon réservoir. Ca fait un moment que j'avais pas vérifié, en fait avec la crasse je croyais que y'avait encore de l'eau... La voiture ne chauffe pas du tout, mais je me demandais justement si c'était très utile de remplir le réservoir jusqu'au trait "full cold"...? Un peu de mayo au niveau des culbus, mais vu l'humidité des derniers jours rien d’étonnant à ça. Elle fume pas blanc. J'ai ouvert un cylindre pour vérifier, rien à dire, faudrait que je fasse les 6 autres mais j'ai la flemme de bosser pour rien si c'est juste des inquiétudes...

Tiens, un cheval ^^ T'as prévu les flocons d'avoine, j'espère?

C'est pas pour le rap que je le regarderai, j'suis pas fan, mais l'histoire est intéressante, je pense que ça sera un bon film

C'est exactement ce que je disais...

On y est pas allé en olds, on a pris le diesel C'est pas la porte à côté montpellier, sans compter qu'on a eu l'A75 remplie de neige!

Grosse douche ce matin au car wash, puis rentrée dans le garage

Encooooore une mustang.

A la tienne aussi, mais elle se camoufle mieux que la mienne

Some news! --> pas de pare brise pour l'instant, semaine prochaine probablement. C'est long et chiant a expliquer, en gros le fournisseur du fournisseur a baladé le fournisseur et le pare brise est en rupture de stock. Bref, maintenant c'est straight ligne from L.A via FedEx. --> Freins neuf gratuits, + jolies plaques fixées! Quelques photos! Je met aussi les photos de Phil et de sa 404, chez qui nous sommes allés acheter ses fameux pneus! C'est un sacré personnage...! J'ai jamais été autant impressionné que par sa collection de documents!!! C'est un grand malade ce type En prime une ou deux photos de Palavas-Les-Flots, où nous avons fait un saut!

Attendez les mecs, on est pas obligé de tout refaire sur cet animal. Les bas de portes, par exemples, on s'en fout non? Si on refait que ce qui est strictement nécessaire au maintient en un seul bout du bestiau, ca suffit? Même la peinture n'a aucune importance, il va finir rat's toute façon! Le reste, bah tant pis, l'important, c'est longerons + points d'ancrages! Si y'a pas trop à faire de ce côté, ca allègera la note!

Bah alors on fonce! Dernier cruising et hop! En beauté

Sauf que la elle passera pas

Si il prends la route dans cet état, ca va finir comme ça...

Ben merde alors, quelle insulte! C'pô une tafiolle ma caisse

Okdok Je regarderai! @greg --> si jamais y'a rien de marqué... au moins j'ai le how to

Pas la peine de refaire le train avant avec un 454, les roues te serviront plus... met lui plutot un gouvernail!

Merci du tuyau. Pour compter le nombre de tour, il suffit que je prenne un repère sur l'arbre et un repère en point fixe... ca devrait marcher.

Woups x) Un, un forêt ^^

Le connecteur, c'est parce que j'ai tiré sur le fil et ca l'a débranché, une ptite soudure, et c'est bon ^^ Pour l'autoradio, en fait c'est très simple: je n'ai pas celui d'origine. Je pense que de base, c'était un "deux boutons", un pour le tuner, l'autre le volume, pas de K7 et très fin. On en trouve pour pas cher mais ça m'intéresse pas, je trouve que celui qu'on m'a donné avec (enfin sa copie, achetée quelques $) va bien mieux dans le style de la caisse. J'ai donc acheté le "woodgrain" compatible qui va autour, mais c'est celui d'une cadillac et la teinte de la boiserie ne correspond pas. Je vais donc découper le premier sur le pourtour du deuxième. Si je me rate au pire c'est pas grave, y'en a plein sur ebay, et c'est pas très important, c'est surtout esthétique. J'ai acheté un forêt exprès. Je veux changer l'antenne pour deux raisons: d'abord, elle est tordue, et ca se voit beaucoup, ensuite, elle ne rentre et ne sort plus, et c'est nul. Mais merci du tuyau! Je vois pas comment faire pour passer par les portières (j'ai rien qui s'enlève) mais en enlevant les protections en plastiques j'y arriverai peut être... a suivre.

Ouais, pour le turbo c'est sur ^^ On verra dans le futur Pour la boite; je commence à placer pour faire une réfection. Je table sur 2000€. J'ai secoué le fournisseur du pare brise hier, arrivée prévue demain matin. Il a mon numéro, si j'ai pas des nouvelles à 11H59, j'irai encore le secouer une deuxième fois. Si le pare brise est là, mon mécano m'a dis qu'elle était prioritaire et serait prête le vendredi à 18H00. Et cerise sur le gâteau: il m'offre le changement des freins! J'ai fait une liste des choses à faire en urgence sur la bagnole cet hiver: - Changement compte tour - Vérifications des circuits sondes - Réparation connecteur sirène - Mise en place de l'interrupteur définitif d'essuie glaces - Découpage de la boiserie pour l'autoradio - Démontage aile AVD et changement antenne (en été ça). Déjà, si je peux récupérer 4 sondes opérationnelles + des essuies glaces propre, je serai heureux.

Ben... non, je roule en diesel depuis que j'ai le permis moi. J'ai toujours eu l'impression de conduire des tracteurs avec les diesel. Lourds et puissants, rectilignes et montant peu dans les tours. Si je devais comparer diesel et essence à un analogie, je dirai que le diesel c'est 10 ans de mariage, et l'essence la maîtresse de 25 ans . De rien

Ouais, en effet merci!!