LULU

Dans tous les cas, espérons qu'il n'y ait pas de motard qui part en glissade et se tue parceque quelqu'un à foutu 10 litres d'huile sur la route pendant 5 km....

J'confirme ! Nothing better than a Buick !

Oui, je me posais la même question. Je fais tout du pied droit avec ma B.A.

Je suis assez d'accord, rien ne vaut de l'origine réglé aux p'tits oignons !....

Vraiment de chouettes images et beau montage, le tout sur une très bonne bande son ! Bravo !

Très chouette auto cette Buick 56..... de plus à priori française depuis 1956 ! Bravo. Prends en soin !

Pas plus, pas moins qu'ici avec les caisses européennes....

Oui, c'est très très pas beau.... :guitar:

Y'a des moments, faut savoir choisir : soit on mets des ronds pour qu'une auto remarche correctement, soit on la laisse en rade ou elle est, à l'abandon... et on perds aussi des ronds. Sa Buick est une full option avec V8 corvette, dernière évolution 96 et en parfait état. Je l'ai conduite, c'est un vrai salon sur roues. Des autos propres mais en panne/rade/abandon faute d'avoir investi un minimum pour que cela roule correctement, y'en a pléthore.... (sans parler de celles sans papiers, ou 2 ou 3 CG de retard)...

Bah 1500 boules, c'est le ticket d'entrée mini pour ce type intervention mécanique. Les heures à 60/80e de l'heure, çà grimpe vite. Il faut identifier la source de la surchauffe et y remédier. Du surfaçage de culasse, joints, toutes les petites surprises, et tous les p'tits trucs genre (puisque c'est démonté, on en profite pour changer puisque çà tient mais c'est limite, donc autant mettre un neuf)....les fluides, etc, etc...... Un pote qui roule en Buick Roadmaster SW 96.... vient d'en avoir pour 6000 e de facture dans un, il est vrai, bon garage spécialisé, alors qu'au départ c'était un joint de culasse lâché en sortie de péage sur l'autoroute.... Beaucoup de choses ont été du coup changées, question méca, elle est maintenant plus qu'au top.

Oui, ce serait con si en fait c'était simplement un tout petit truc desserré ou qui aurait du jeu ! On peut souvent s'imaginer le pire alors que c'est pas grand chose. La 1ere chose à faire serait de bien vérifier les connexions périphériques de la boite. NB je me souviens d'un garagiste qui avait récupéré une très propre Dauphine "parceque le volant tremblait"... dixit la proprio. Une fois les roues ressérées ..... çà ne tremblait plus.

Maintenant est-ce que cela tient pour des éléments exposés aux intempéries, UV, humidité, frottements, etc..... j'ai des doutes. Pour de la déco intérieure oui, sans doute, pour le reste.....

Quand mes enfants me rachètent ma belair, moi ?

... attribuée avant 93 oui, mais si seulement non changement de numéro.... donc là aussi, CG normale, en théorie, c'est fond blanc, et pas noir, puisque nouvelle immat. Ceci étant, même sans les petits stickers, il y a une grande tolérance de la maréchaussée. SIV en CG normale : Plaque blanche et sticker région SIV en CG collec : Autorisation de plaque noire sans les stickers....

Une des mes premières balades avec la Chevrolet 54, en 1992, lors du Big Toys Rally à Nogent-sur-Seine. Merci à Michel d'avoir ressorti çà de ses archives. Je me pointe à 1.35... http://www.youtube.com/watch?v=xs42ZuGV6eQ

Z'avez des chaînes ? http://www.youtube.com/watch?v=luH1eBDJ4Dw#t=14

Sympa ton auto. Elle gagnerait pas en sobriété d'avoir un peu moins de babioles derrière la lunette AR ? B)

Oui, c'est elle ... qui marche toujours aussi fort !

Balade d'hier matin avec ma Buick, et mon pote dans son Olds 64. Cela fait un bien fou d'avoir pu rouler décapoté hier ! Le printemps, c'est pour très bientôt !

Superbe résultat pour cette magnifique TBird.... et le noir lui va si bien ! Encore bravo. J'avoue qu'en jaune dès le départ, je ne l'aurais pas sentie. T'as bien fait, tu as maintenant une auto que tu connais au bout des doigts. Profites !

Bravo. Une super auto qui vaut la peine !

Bah, non, d'après ce que je comprends, faut plutôt dire bon achat ! Bon achat ! elle est très belle !

Même en cherchant ce modèle, je suis sûr qu'il y avait moyen d'en trouver un mieux. Pareillement, quand on est en France et que l'on a un budget limité, je ne suis pas sûr qu'il faille chercher un modèle en particulier, mais plutôt être ouvert à toutes les opportunités trouvables en France quand elles se présentent. Par ex, il y a un mois, sur LBC il y avait un superbe Coupé XL GALAXY 1964, gris métal, intérieur rouge, full option (import FR de 64) et petit kilométrage, CG première main, pour moins de 9000. Quelqu'un a sauté dessus et il a bien raison... une remise à niveau frein et echappement, et roule !

T'as du courage July, et là dessus je te tire mon chapeau ! Quand je vois toutes ces soit disantes bonnes affaires sur les imports US.... 4 sur 5 sont croustilles et bien maquillées.... ... et continue de penser que de rechercher du "Pas Cher US, - ouaouh elle à l'air saine ! - c'est une fausse économie quand on regarde de près l'état de l'auto et tout le blé et l'énergie à dépenser pour rouler serein !