LULU

Superbe auto, Sincerement bravo pour cet achat ! Un coupé 40', c'est top, surtout dans ce bel état et pour ce prix !

Faut être tout de même un peu NEu-NEU pour pas regarder la CG Chevrolet camaro au moment de l'achat. Beaucoup de gens se plaignent d'être victimes de maguouilles et de vice cachés, mais à 95%, cela peut être évité en étant un temps soit peu vigilant....

Si ta voiture est en CGC,la plaque peut être de forme identique à l'origine(ici,format US).Par contre elle doit etre en caractères blanc(ou alu)sur fond noir. Visitez mon site web Non, elle peut....

Ah AH AH HA : http://www.justacargeek.com/2011/07/1936-o...-something.html

Cet affreux bricolage n'est pas plus de 36 qu'une Excalibur, Clenet, ou autre "bling bling car" du genre. Les ricains sont capables du meilleur comme du pire..... ben là vous avez du ..... Faut vraiment prendre les gens pour des cons pour pondre une annonce comme çà...

Il prends vraiment les gens pour des demis sels le gars ? Cette poubelle est immonde... et n'a rien d'une Olds 36 à part peut être le pavillon. Un bon gros bitza des seventies sur un chassis de corvette tordu pourrave, oui !

Quasiment jamais eu de douane..... ... et pourtant j'en ai acheté des conneries : pompes à eau , machoires, verins de capote, moteur de capote elec, durits, enjoliveurs, tapis de sols, supports moteurs, bouquins, etc, etc Au final, les pieces US reviennent moins cheres que des pièces de Traction ou 403 achetées chez les marchands francais....

Je commande direct auprès du fournisseur, souvent via ebay...(ils ont tous plus ou moins une e-boutique ebay) ... egalement via American Cars & Part : pas cher, et tarifs de poste super raisonnables.... Rockauto est bien par contre pour récuperer les références.... les dites références qui me servent ensuite en moteur de recherche pour comparer... et acheter Je roule en US depuis 1992, et depuis que Vantastic m'ai facturé huit bougies pour un 6 cylindres... je commande mes pièces moi même au US chez les divers fournisseurs.

Quesce que vous avez tous à commander chez Rockauto ???? C'est du grand n'importe quoi ces frais de port.... ils doivent gagner plus en marge sur le transport qu'en pieces !!!! Pour toutes les pieces de ma Buick... j'ai fait des comparatifs, et chaque fois Rockauto était deux fois plus cher !!!!!! Ah ils doivent bien se marrer chez Rockauto !

Elle a l'air super saine. Bonne pioche !

Allez, on ne sait jamais... Ma chérie au volant...

Bel auto, à priori bel état.... Par contre ta dénomination bubble top n'est pas bonne, il s'agit d'un simple four door sedan, de la série Belair...en dessous en gamme de la série Impala. Un bubble top est une version spécifique au two doors Hard top : http://www.60impala.com/

Je trouve les lettres trop petites, elle se "baladent" un peu. Sinon, y'a là : http://www.lamallepourtous.com/product.php?id_product=177 ou là : http://www.atoutplaques.com/ avec ce style de plaque, beaucoup plus jolie pour ton auto, sans bordel de texte en dessus ou en dessous...

T'as raison Ricky, d'autant qu'il faudrait en plus passer le permis PL....

Bien jolie cette Wildcat !

Mouai... laisse là ou elle est, Comet... et dépense ton énergie aux autos que tu as dèjà ! C'en est fini pour cette Lebaron..... (ceci étant elle etait bien fatiguée aussi avant...)

Hello, Chouette caisse ! Pour rendre au chrome piqué son éclat, perso, j'utilise du WD40 à la paille de fer (la fine, celle des brocanteurs pour nettoyer les vieux meubles).... après seulement Belgom chrome ou Jex bleu...

Hello ! Encore un p'tit We de 350 km bien sympa ... Sur le retour... c'est Mme qui roule ! Déjà 2300 bornes depuis janvier... Qe'est ce que c'est cool le cab de ce temps là !

Terrib' ta caisse !!!!! Tu nous fait une petite video comme çà ? http://www.dailymotion.com/video/x22g9x_bo...it-2_shortfilms

Quelle belle auto tu vas avoir là ! la teinte est superbe... et classieuse avec les lignes de ta Skylark.... Ca change des teintes criardes à la noix que l'on voit trop souvent !

tout dépend un peu, certains traitement étaient mieux que d'autres et tous ne résistent pas d'une façon identique avec le temps. J'avoue que j'en n'ai jamais vu d'aussi attaqué que sur ce Ford....

C'est une sorte de verre feuilleté d'epoque..... le "feuilleté" , pris en sandwich dans le verre, travaille diffèrement et réagit aux UV et environnement. il jaunit et se craquelle. Cela peut avoir un coté sympa d'epoque quand c'est pas trop prononcé, mais là, c'est quasi devenu opaque . (le parebise lui est impec.) C'est en fait un 33 avec une calandre de 34, incroyablement sain sans aucune rouille perforante (juste un peu de rouille en surface dûe à la poussière. Pas de traitement radical pour ce Ford, plutôt une restauration avec pieces perfo d'epoque...)

Beau cette lumière dans cette Ford 34, non ? Petit restau en terrasse à Trouville hier soir... et ce matin déjà l'heure de repartir vers Paname

Hello tout le monde.... Petite virée décapoté jeudi. Parti de paris jeudi matin, Je suis rentré ce matin de Normandie d'une petite balade de 600 bornes, pour aller rendre visite à quelques potes et passer mon CT..... passé les doigts dans le nez ! (ah, au fait : moyenne avec mon 6.6l : 16,5 l /100 Quelques photos : Chez Eddy Torres, à Dozulé (14) Au centre de Controle de Caen : Bilan OK laissant apparaitre un Ripage à l'avant, des feux regles trop bas, et les habituels suintements moteur boite.... antant dire quedalle ... et Ripage / angle de chasse réglé nickel by Eddy himself !

MAGNIFIQUE !