Baz

Merci. C'est pas mal.

+1 B)

Heu .... Kanter plutôt. Cette voiture est trop vieille pour avoir des pièces chez Summit .... B)

Je ne connais pas le prix. Je pense que ça doit être comme une bombe de peinture en aérosol pour ce qui est de la pression de sortie. Il me semble que la peinture doit être bien diluée pour bien faire fonctionner le bazar.

Pas assez rapide .... B)

Il n'y a pas de place dans mon box pour foutre un compresseur ... Mais au boulot il existe des espèces de spray ou tu met la peinture que tu veux dedans .... Le caches culbu sont neufs :

Bon, j'ai commandé le bleu de chez Restom, j'espère que ça ne fera pas trop de trace au pinceau sur les parties lisses.

Non, c'est French riviera qui me l'a prêté (marque DRAPER).

Aujourd'hui, déglaçage des cylindre et début de nettoyage extérieur du bloc. Dans le cylindre 6 il y a des traces bizarres (photo 3), on les sent difficilement avec le doigt. Vous en pensez quoi ?

Elle a l'air, oui ....

T'as eu le temps de voir ça ?

Ca dépend de ton VIN. Le G c'est pour un 318 avec un carbu double corps et le H pour un carbu 4 corps. Regarde ici pour décoder ton VIN.

T'as pas la doc de ton pont pour savoir comment démonter les arbres de roues ? Pense a commander les joints spi en même temps que les roulements ...

Musique de merde, clip de merde ... A par la Mustang, il n'y a aucun intérêt.

Profite bien. Et n'oublie pas les photos ...

J'avais fait sur sur ma caisse. Par contre je ne sais pas si tes arbres de roues se démontent de la même manière ...

Tu parles ....

Il y a le blue pontiac ref sp 122 (20¤ la bombe chez parts + ) mais c'est trop clair (moteur pontiac début 70). Par contre la sp135 (gm blue corporate) est pas mal pour un bourrin fin 70's. ref des peintures qui vont bien. Ca coute combien chez ton fournisseur ?

J'avais déjà remarqué ce site, mais ils n'ont pas de peinture bleu. Je ne serais pas là au Séquoia, je bosse ...

Comme Lolo l'a dit je prendrais la peinture retom. J'éspère que ça ne fera pas de trace au pinceau ...

Que pensez vous de cette peinture ?

C'est cool. voilà la cause du problème. Ca coute pas moins cher d'acheter un radiateur neuf ?

Tiens, au fait, il y a des gens qui peuvent vérifier l'équilibrage d'un convertisseur ?

La classe :

Pas de problème, tu peux y aller.