French Riviera

Je l'avais envoyé un peu avant Noël,je crois qu'ils sont débordés par les demandes qui sont plus nombreuses à cause du changement de réglementation qui aurai du avoir lieu le 1er janvier... Pas grand chose à part le volant qui en est au ponçage,il fait trop mauvais temps

Reçu aujourd'hui l'attestation de la FFVE,ils m'ont mis un carnet de circulation avec;ils liquident leur stock Verdict :19CV ;il ne reste qu'a aller au CT puis préfecture.

çà coupe à chaque fois ? Attention au court circuit dans les cablages au niveau de la colonne de direction,çà flambe vite

Si tu as payé par Paypal,tu doit pouvoir être remboursé(attention,il y a un délai max à respecter)

En fait c'est pour que bouteille change un peu d'époque,il est addict aux 59's,et yapaksa dans la vie..

Je veux: 1er-Que tu t'achète tout ce que je te montre 2eme-Que tu ramène tout çà en France 3eme-Que tu te retrouve au bord de la ruine et que tu soit obligé de me céder tes caisses à vil prix Si tu es d'accord,signe en bas avec la mention"lu et approuvé,sain de corps et d'esprit"

La Cad est en France My Webpage Sinon une lincoln à NY My Webpage

Je me demande si cette différence de prix n'est pas largement compensée par les frais de port...

Il me semble que c'est la pipe d'admission sur les photos Ce ne sont donc pas les N° du bloc moteur

Un custom sur même base à vendre sur ebayMy Webpage

J'ai vu çà aujourd'hui;le prix(14000 euros) est excessif mais l'allure de la voiture me plait beaucoup. Je l'imagine avec la mécanique refaite,en gardant la carrosserie telle quelle

Ils sont pas là les dixièmes à gagner au 400 M ? ou c'est interdit par le règlement ? Parce qu'un ensemble capot-ailes avant en poly,c'est fiable

Je pense que c'est:turn signal cam (sans garantie ) Pour le tic-tac,c'est le flasher qui fait ce bruit en ouvrant et fermant le contact,et je pense qu'il est plus ou moins audible suivant son emplacement sous le tableau de bord...

cà a l'air plutôt compliqué:My Webpage

il n'y a pas un N° sur le chassis qui renseignerai mieux ?

Une restauration ici Sinon pour les pièces MACS tu doit connaitre...et celui-là

Pas de guidage latéral ?(barre panhard,) Tu t'es inspiré de quoi pour la géométrie de suspension ?

Tu peut demander à Andy si il peut me trouver çà Par contre il ne risque pas de casser:c'est un cerclage métallique avec trois branches soudées au moyeu en parfait état;seul le plastique moulé par dessus est fissuré

Un petit up J'ai démonté le volant du Van,il est très abimé:compte tenu de la largeur et de la profondeur des fissures(crevasses de 4-5 mm de large)pensez vous que je puisse les combler à la résine époxy et que çà tiendra dans le temps ?

Je vois que la rééducation à bien commencé Mis à part les donuts,tes impressions de conduite ?(par rapport à la lincoln et autres...)

C'est bien,pas si usé que çà

Elle fait du bruit quand on la secoue ...?

Il existe çà. Sinon sur ma Buick qui avait les mêmes symptômes,c'était le radiateur en cause...

Il ne m'a pas amené que çà,mais nous ne sommes pas sur un forum d'aviation alors...

Tu doit pouvoir demander la suspension du contrat le temps de ton séjour à l'étranger,ou même l'assurer"hors circulation" si elle est dans un garage fermé. Mais seul ton assureur pourra te répondre précisément...