French Riviera

Et n'envoie pas les originaux à la FFVE(tu en aura besoin en prefecture)seulement des photocopies.

Perso,j'ai peint le bloc et les cache culbus de la buick avec...de la peinture auto(brillant direct)il y à environ 4 ans et çà n'a pas bougé,sauf sur les parties en alu ou elle s'est décollée(pompe à eau)

Et aussi des tas et marteaux de carrossier pour former les patchs,ainsi qu'une cisaille à tole de qualité.Et du temps de la patience qui ne sont malheureusement pas dispo en magasin

Restom fait un produit,je ne sais pas si c'est efficace,dans tous les cas si la rayure est profonde,voir réponse précédente...

Le discour de Michel Lamouranne est quand même bien stéréotypé!! Ou sont donc passées toutes ces caisses...

C'est un F250 ? J'aimerai bien connaitre les dimensions de la benne(plus de 2,5 mètres de long ?)

Quel sectarisme!!! Et puis ils seraient pas assez nombreux:gardons les avec nous...

En principe,sur ces voitures modernes,tout est multiplexé;il faudra vraisemblablement refaire une prog après rebranchement des feux de gabarit(et refaire la manip tout les deux ans pour le CT ) Quiand on vois le b..del que c'est juste pour une prise remorque...

http://www.leboncoin.fr/voitures/369985361.htm?ca=19_s Il est peut etre partant pour vendre en pièces ?

Pour tes tambours qui on eu du mal à sortir,il peut se créer avec l'usure un rebord à l'interieur qui "accroche" les garnitures: une rectification est nécéssaire...s'il reste assez de matière.

extrait du owner's manual de mon Ford econoline 1965 :

Pour des pièces éventuellement,çà fait longtemps qu'elle est sur LBC...http://www.leboncoin.fr/voitures/366257190.htm?ca=19_s

Allez,avoue;les panneaux de porte,c'est un autre Cheroke,hein? Il faut etre magicien pour arriver à ce résultat quand on vois la base de départ!!

Si la puissance fiscale n'est pas sur le title(et elle n'y est pas...)il faut le n° de moteur,sa cylindrée et le type de boite(auto,méca 10 vitesses...) Si tu trouve pas le n° sur ton moteur,tu peux chercher sur le net les n° der moteur correspondants à ton véhicule(année, modèle).

Je l'ai mise dans "epaves" parce qu'il ne lui reste guère que çà comme destin Voir l'annonce

Engine 1928-59 Flat metal boss on engine block above generator The engine number is always prefixed with an engineering code for a vehicle. For example PD86123. In some years the engines were shared among differently coded cars. For example PG cars were equipped with PF numbered engines. Starting sometime in the 1930s, the engine number was also stamped on the left frame rail somewhere around the rear wheel kick-up. http://www.justanswer.com/car/575a7-plymouth-s-vin-numbers-located-1959-plymo.html

Même si tu connais le poids, il ne sera marqué sur la CGC que s'il était marqué sur le title d'origine... Ces données ne sont indispensable que dans le cas d'un poids lourd. Bref,t'emm..de pas avec çà.

Et comme ils ne font plus de carte grise immédiatement;il l'envoie par la poste à l'adresse du propriétaire figurant sur la CG,tu rajouteras encore 0,85 ct(hé oui,l'inflation...) En bref,si l'acheteur te connais çà vas;si c'est un parfait inconnu,il va peut etre hésiter...

Il manque une procuration pour qu'il puisse faire la CG à ta place...

Et que deviennent tes voitures qui sont toujours chez Andy ?Vendues sur place ?

Ben s'il la prend en l'état,ce sera un pot de fleur car elle est en plaque US;et pour la passer en CGC il faudra qu'elle ait son CT et avec son problème de frein...

Quand tu tient le haut de la vitre pour "aider "à la manoeuvre,il y a un mieux ? La vitre se met elle légèrement en travers ? Il y a du jeux sur les rivets de mécanisme ?(pièce 30) Si je comprends bien le shéma,ta vitre est guidée par les pièces 1 et 18:si elles ne sont pas parfaitement parallèles,çà coince;si elles sont trop éloignées l'une de l'autre,idem(mais tu le sens en tirant le haut de la vitre qui doit se mettre en travers) Le bras de la pièce 30 est fixée sur la pièce 7(bas de vitre),vraisemblablement par un galet,qui,s'il est usé,bloque. Nettoie toute la m..de que tu as mis,la graisse +talc

L'intérieur est superbe.Pour la couleur de la caisse,je la trouve très bien comme elle est !

Tant qu'elle roule en sécurité,le reste n'as pas d'importance.Et puis j'aime bien le style rat's

Même s'il y a déjà le cablage,je ne pense pas qu'il y ait les capteurs qui vont bien à l'autre bout,non?