Vaihlor

Hé bé le Cometou, je te tire mon chapeau et te félicite pour ces distinctions !!

Ben déjà essayé, si j'arrive à un voltage régulier (donc dans les 14.5 v) au ralenti, dès que les tours montent, le voltage s'envole .... En fait depuis que j'ai réglé, c'est encore pire remplacer l'alternateur, oui mais d'une part j'ai pas les sous pour ça, en plus ça impose une sérieuse modification du circuit électrique de la voiture, et ça me tente vraiment pas ....

Petit up si quelqu'un peut me renseigner, j'ai tenté de régler le régulateur (oui il est réglable), effectivement la tension au ralentit diminue ou augmente suivant le réglage mais dès que je monte dans les tours le voltage suit, là au dernier réglage, 14v au 800/1000 trs vers 2500/3000 ça monte à 18volts , je pense qu'il est hs, l'ennui c'est que je sait pas vraiment lequel prendre comme rechange il existe plusieurs type suivant les fabricant et même des variantes genre : (identique au mien sauf que ce n'est pas un AcDelco) http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr Sinon il y a ça avec aussi deux résistance en dessous : http://www.ebay.com/...d=p5197.c0.m619 Sachant que j'ai essayé un autre d'époque, avec une résistance et là pareil mon témoin de charge reste allumé. http://www.ebay.com/...ssories&vxp=mtr Dans ce genre là.... Quelqu'un a une idée ? Please ....

excellent !! c'est bien fait quand même, par contre qu'est-ce que c'est comme caisse quelqu'un sait ?

Sinon il y a la possibilité de mettre un regulateur de pression..

Ainsi qu'un pour surveiller la pression d'huile ! Nan sinon ya pas cette caisse est juste sublime !!! 'Lut fab !

Et normalement le prochain numéro verra deux 72's de deux bon copains : la Chevelle malibu de Rochester, et une Gran Torino

Il y a un truc bizarre sur cette caisse, elle me semble trop ... fine, pas assez large

Ha ouais c'est du beau matos ! un peut trop de chrome pour moi, mais chouette, et le prix n'est pas excessif compte tenu de la config

Bah c'est une question d'esthétique, normalement les plastiques intérieur sont plutôt mat, mais la peinture en bombe tient plus le coup revernie

A savoir que l'on ne peut pas faire livrer les bombes de peinture par avion heing .... @ zitoune: je ne sait pas si tu connait steinhauser au lux ils font de très bonnes peinture en bombe, préparées sur place donc à la teinte de ton choix, si tu a la ref, sinon tu peut ramener une pièce qu'ils scannent pour reproduire la teinte

Punaise, heureusement que steeve à fait ce topic ! moi j'ai du 16 volt dans ma caisse en charge (vers 2000 trs/min), faut que je check mon régulateur fissa, j'en avais acheté un de rechange mais quand je l'avais monté le voyant de charge s'allumait au tdb, comme c'était un électronique made in china (externe), j'ai pensé qu'il était foireux et j'ai remis l'ancien...

'tain oui c'est un méchant criminel le comet !! Sinon tu le passe quand, le dit permis ?

Damn d'autant que son acquisition est tout récente !! Bon les dommages sont pas trop grave, c'est déjà ça ...

Bonjour, et bien pour ce que j'en sait, déjà je ne pense pas à un problème de compression sinon tu aurait une fumée bleue à l'échappement, et puis ça n'arrive pas si soudainement, un arbre de roue je pense que ça s'entendrais et pas qu'un peut, peut-être un problème d'alimentation en gasoil (donc filtre ?), tu n'as pas du tout réglé la pompe après le changement ? Par conte pas d'embrayage sur une une boite auto, si ton convertisseur était mort (ce qui est quand même rare) tu ne pourrais même plus avancer, la boite qui patine ? a tu fait la vidange de celle-ci dernièrement ? Si oui comment était l'huile et la crépine de boite ?

Énorme !!!

Sauf que sur les troën ça tournait à l'horizontale

Joli boulot carm ! le bloc d'instrument qui s'enlève sur le devant c'est quand même bien ! Moi c'est par au dessus (la grosse caca pour l'extraire du tdb sans tout rayer ). Il a vraiment un design très sympa, et le compteurs à rouleau, c'est fun ça. Rhaa pis ce petit balancement de côté de nos caisses à chaque coup de gaz, m'en lasserais jamais

Beau travail, c'est vrai que la remise en place de la méca est un moment sympa mais éprouvant ( pour moi c'était facilité par que je n'avais plus rien a par le chassis devant, inconvénient des monocoques ). J'aime beaucoup le traitement du moteur, bon choix de couleurs, et la gamelle !

Tu voit le boulon à la base de l'allumeur sur la première tof ? ben defait le et ton allumeur s'enlèvera, par contre repère bien sa position, sinon ton allumage sera complètement décalé !

Oh c'est assez courant ça, moi par exemple c'est mon intérieur complet qui avais été repeint en noir (il était beige), la totale, les deux banquettes, garnitures de portes, tableau de bord, tout !!

En un mot c'est bô !! Tu compte la dépolir / lustrer par la suite pour gommer les défauts ?

sauf erreur de ma part comme les small chevy, 18436572

Ben c'est une finition optionnelle (ici) , un pack en fait, a moins que tu savoir ce que veut dire le sigle lui même (comme SS = Super sport) là je ne sais pas...

Pour l'avoir aperçue à Serrouville, quand tu partait en fait, c'est vrai qu'est très belle, et bien soignée, plutôt rare sur ces "jeunes" anciennes, content que tu est enfin ta première ricaine !! Tiens, je suis aussi né le 28