patricep

Voici les photos du montage fini :

Voici le premier démarrage du 383 ci très prometteur http://www.dailymotion.com/video/xxbwnb_383-ci-450cv-chevy-camaro-71_auto#.URKkq2dC6HM

je transmettrais ton bonjour dés que je le vois B)

Je ne sais plus s'il a encore mais c'est bien celle de mon ami arnaud voici des photos de la STUTZ en juin 2008.

trop cool tu la enfin ton bateau jolie cadeau de noël Félicitation pour ta belle acquisition

voici J'ai sortie la courbe de puissance graphiquement c'est plus parlant qu'en tableau #B3

avec un super calendrier

merci pour ton analyse , pour le convertisseur je pense mettre un 2800 sur TH 400 , pont de 3.23

Voici le DYNO test de mon 383 ci Quand pensez vous ? http://dl.free.fr/jcBLUb2Jw j'hésite à mettre un convertisseur de 2200 tr ou un 2800 tr ?

Voici les premières photos de la bête J'ai commandé le reste ça donnera cela :

j'ai des nouvelles du moteur ,il a évité l'ouragan à NEW YORK , il arrive au HAVRE le 11 novembre.

Début de la resto compartiment moteur avant de recevoir le 383 ci des US Peinture époxy de chez RESTOM EAF 2092

Bonjour J'aimerais avoir votre avis sur l'achat d'un tie rod sleeves. il existe en marque HOTCHKIS 1612 à 75$ Ou EDELBROCK à 52,95$ ou à 49$ sur SUMMIT 105-10035 à part le prix il y a une différence importante lequel produit choisir ?

Bonjour à tous C'est parti tous est démonté je ne peux plus revenir en arrière , cela fait vide un peu les boules j'ai une une petite larme à l'oeil on a fait tellement de belle balade , mais le nouveau 383 ci de 450ch sera top vivement le nouveau moteur.................. tout est prés pour le nouveau propriétaire l'ensemble ira dans une Impala de 66

connu elle circule beaucoup par mail , mais toujours aussi sympa à voir :goatee: