Vaihlor

C'est assez étonnant cette configuration de culasses, les soupapes placées à la verticale du bloc ! Le démontages des bougies la dessus c'est finger in the noize :alcooliques:

Méchante, on voit que le gars lutte avec la caisse

Très heureux pour vous deux, que cette terrible épreuve soit enfin derrière vous,et en souhaitant un bon rétablissement à votre petit bout de choux et que tout aille pour le mieux !

Bé quoi ??? J'aimerais bien que ma chevy soit un autobot

Peut de risques cuda , ces compteurs sont strictement mécaniques, c'est un câble qui actionne l'aiguille.

105 ? c'est pas un peut beaucoup ça ?

C'est à peine croyable une incompétence pareille, tu a eu un dédommagement de leur part ? Tes panneaux sont chouette ! Tu les a changés ou rafraichis ? Bon courage pour la suite !

Les mécaniques sont vraiment belles à regarder, de l'orfèvrerie, et les mecs c'était des fou quand même, aucune protection, sur des vrais cercueils roulant !

Je pense qu'il parle du VIN qu'il y a sur le bloc, il a une partie des caractères qui correspondent à celui de la voiture

Oui oui notre météo locale n'est pas faite pour les coups de kickdown ...

Ha, ma femme me l'avais offert aussi, un bouquin bien sympa, mais pas assez de caisses traitées !!

C'est dommage, chouette modèle...

Petite question au passage, à la page précédente, j'ai remarqué que tu a fait tourner ton moteur sans entrainer ton alternateur, il y a une raison ?

Pas du tout mon bon fab, je partage assez ton point de vue, je ne peut qu'imaginer ton impatience, surtout après un pareil chantier, repris quasi deux fois, moi même quel bonheur d'avoir rerouler la Monte, malgrès pas mal de déconvenues et si peut de temps (comme toi d'ailleurs), dues à une resto complète et sans un peut de précipitation en fin de travaux (il pas mal de petits détails à revoir pour ma part), mais de toute façon on en a jamais vraiment fini pas vrai ? Sympa ces nouveaux optiques, sur une "4 phares" ça va bien donner, je ne saurais trop te conseiller de profiter pour les monter avec des relais, je pense que niveau ampérage ça doit être bien supérieur à ceux d'origine.

Bôôôô !!!

Hé bé il est temps !

Punaise oui avoir une telle ligne et une face avant si peut recherchée voire grossière, c'est un affront !

'tain ce rouge est à tomber !!

Petite question semi HS, c'est quoi cette pièce en dessous du bocal à lave-glace, où deux gaines de câble (genre compteur de vitesse) son vissées dessus ? J'ai jamais vu ça

Si ta caisse est en CGC, il n'ont pas à te souler pour le numéro de série frappé, ça ne fesait pas à l'époque, il ne peuvent que te "conseiller" de le mettre

Ha non ! si tu choisis Fedex tu peut payer la TVA en amont !

Bon j'ai complètement désossé mon boitier, et il s'agit du plug du piston qui pose problème, il ... est partit en miette, j'avais du l'abimer lors du premier démontage, il s'est éclaté en petits morceaux qui se sont agglomérés et bloquaient le passage de celui -ci, à part un joint rien n'as morflé, faut encore que je trouve un nouveau plug.... pas gagné saloperie de fonte d'alu

Voilà je voulais t'en mettre mais je trouvais plus le topic... Tu voit la différence au niveau de l'arrière ?

Pareil ... J'ai une pince comme ça, et j'y arrive mieux avec un tournevis plat...

Cette réplique est pas tout à exacte, il y avais deux préparateur d'ambulances/corbillards à l'époque, celui que l'on voit, et celle du film est une base modifiée par Miller Meteor en ambulance, le vitrage arrière est différent, de toute façon c'est quasi introuvable aujourd'hui