Vaihlor

Ca fait partie du kit, et ... j'avais des freins à tambour à l'avant

Rigide c'est quand même mieux, tu peut acheter du tube de cuivre recuit chez casto ou autre, ils vendent un diamètre qui correspond, faut juste garder les raccords d'origine.

Si si les deux réservoirs sont de taille différente

ben les deux en fait

Même les shop manual (en tout cas les gm), je trouve qu'ils manquent vraiment d'infos, beaucoup de photos (en noir en blanc de mauvaise qualité, surtout quand c'est une réédition) mais trop peut de schémas et d'éclatés, contrairement aux mopar par exemple.

Aujourd'hui c'était noël bis au garage !!

Sympa ! et ton volant est très classe, mais rassure moi la photo où l'on voit la banquette entière, c'est pas comme ça que tu roule parce que le dossier est très près non ?

Tu est très doué et dans des styles et techniques très différents, bravo !

très sympa ! ça lui va comme un gant

Oui ça ressemble plutôt à un problème d'avance à l'allumage

Combien coûte une recharge sans indiscrétion ?

Derby caps pour être exact ...

Beau boulot juju, au moins ton dessous de caisse était pas plein de blaxon, c'est déjà ça !

Ben si justement à cette époque les parebrises et lunette arrière chez GM sont collés d'usine

C'est tout à fait ça, tu peut trouver ça facilement sur la baie ou même chez un détaillant de pièce auto/carrosserie, 3M en fabrique

C'est très touchant, joyeux noël à toi aussi petite marie...

Du grand art, magnifique !!

Sympa ton récit, et l'Olds à un look bien chouette pour une récente, par contre sur photo on ne dirais pas qu'elle fait cette taille !

cool ça, du coup c'est un vrai service, il a "sacrifié" le reste de l'aile, oui vu la taille de l'ensemble je me doute que tu as essuyé des refus...

Et un petit coup de wd40 dans les cylindres si tu ne veut pas qu'ils rouillent

Il est très chouette ton pickup, même les jantes sont sympa, je ne voit pas ce qui te chagrine avec

Alors si c'est comme chez moi, il faut dévisser le silent bloc de la boite, enlever les quatre boulons aux extrémités, soulever la boite, et mettre la traverse en biais (quitte à taper un peut dessus) pour la dégager du châssis .

Ou alors ça peut être un problème au niveau de la sonde sur laquelle il est relié.

t'as vraiment fait un très beau boulot sur ce châssis, je te tire mon chapeau !

Oui essayer de parer au plus urgent, parce que quand tu commence à toucher à la carrosserie tu fini comme moi, par tout refaire