Olds

Hello "Ensuite pour trouver l'occase, vous faites comment ? Enfin je veux dire ca doit pas etre simple non de trouver un américain qui comprenne pourquoi on lui demande plein de photos (surtout si c'est un particulier). Enfin voilà je voulais savoir comment se passait le contact en général après je me doute que ca dépend des gens. " Les ricains sont dispose a donner des infos si tu ecris bien ricain.. et surtout sur Ebay.. pour ceux qui mettent une annonce sur craigslsist et autres , ils cherchent le plus souvent a vendre localement,, donc parfois plus difficile d'avoir des infos... Moi j'expedie sur le Havre et Fos sur mer.. pour les gens du sud....ca fait moins loin que le Havre..

DESERT VALLEY AUTO PARTS A CASAGRANDE , pas loin de Phoenix... c'est grand.... ca faisait partie de la premiere etape de mon 2eme voyage de noces en 2004..... C'etait la premiere fois que ma femme mettait les pieds dans une casse..... chaleur ecrasante.. mais plein de pieces achetees.. A l'Epoque ils avaient aussi un autre casse a Phoenix,, mais je crois qu'ils ont tout regroupe a Casagrande

J' ai vendu pas mal de Rod.... mais je le dis bien aux clients, en France... c'est theoriquement impossible d'imatriculer de facon legale ce genre de vehicules.. Beaucoup ne semblent pas concernes.... le seul moyen c'est bien sur de faire une fausse declaration pour FFVE...

"je regarde maintenant sur l'import US, j'ai visité les sites d'Oregon et Olds qui proposent de magnifiques Oldie's 50, toutefois je m'interroge sur le coût de la traversée, " les prix de mes voitures en stock sont indiques transport USA/ FRANCE inclus sur mon site...

Ben viens me rendre visite , je vends pieces et voitures US, je suis a 1h1/2 de New York en Pennsylvanie a Hellertown, PA 18055... Tel direct depuis la France : 001 484 515 6615 ( Gilles)

Ah tiens je ne connaissais pas cette societe.... avec un nom proche du miens...

Quant à American Cars, ils semblent être plutôt spécialisés dans les véhicules modernes, et ce ne sont pas les moins chers du marché! Pour ce qui est des voitures anciennes, au vu des photO " De quelle societe tu parles la ?? Car la mienne c'est AMERICAN CARS AND PARTS aux USA et nous avons en permanence un stock de 40 a 50 voitures anciennee aux US et en France.... et aussi un garage ou nous faisons toutes reparations et/ ou resto complete....

Il n'y a pas de 351 chevrolet, c'est 350 chez chevy et 351ci Windsor ou Cleveland pour les Ford Mustang et autres modeles du groupe Ford a partir de 69 Pour une Mustang 65/66 , les moteurs c'etait soit le 6 cylindres ou le V8 289ci..ils sont tous aussi fiable a mon avis..

Et ce ne sont pas des Mustang , tu ne trouveras pas grand chose en pièces de repro " Je connais bien ces modeles, j'en ai plusieurs du meme genre avec lesquels je roule regulierement , tout ce qui est mecanique est dispo, et c'est ce que je vends...

Le moins cher pour importer une voiture, c'est bien sur de tout faire soit meme.... ca peut etre aussi le plus risque.... . je suis aussi pro aux US, et j'ai deja eu des clients qui ont travaille par la suite avec moi qui m'ont raconte de belles histoires... comme par exemple un Imperial convertible 67 achetee aux US, payee, et jamais receptionnee en France.... . Un autre idem a achete une Camaro dans le Colorado, et malheureuement le proprio du garage s'est tue peu apres dans un accident de la route.... moi j'ai eu affaire a l'avocat francais du client, qui me demandait de m'en occuper..... Ou alors des clients qui recoivent des voitures qui ne corresponde pas ce qu'ils ont achete....ou alors des voitures sans title, ou avec un lean sur le title ( la banque est encore proprio de la voiture)... Aux US c'est pas comme en France, c'est let the buyer beware, c'est a dire laisser l'acheteur se faire son propre avis... quasiement aucune garanties de vis cache ou autre, surtout sur une ancienne....

"Beaucoup d'annonce sur ebay, moi qui passe par ce site pour des achats classiques, c'est pas un peu risqué pour une ancienne voiture ?" C'est pas plus risque que n'importe quel autres sites.. il faut simplement demande un max de photos et infos..... apres il y a ceux qui sont ok pour acheter avec ca et ceux qui demande en plus une inspection de la voiture.. ce qui est toujours possible le plus souvent avant la fin de l'enchere...

"Et j'ai reçu la réponse de l'une des annonce pour la Camaro et v'là l'arnaque, filer 2000 dollars en acompte (elle est aux US) avant même que le véhicule n'ai été inspecté, testé ni même photographié en details." A mon avis c'est pas une arnaque.. mais le gars n'a pas ;la voiture.......si c'est un machand US comme moi , il te faudra toujours envoyer la totalite de la somme avant que la voiture soit expediee... Par contre c'est sur il faut toujours demander un max d'infos et photos au preablable...

"Quant à ton budget, je te ramène un peu sur terre là, il est tout juste énorme. C'est bien et tant mieux mais la majorité ici ne dépense pas la moitié de cette somme dans leur Américaine. " Juste pas tout a fait d'accord.. dans les voitures qu'il cherche c'est le budget a consacrer.... trouver une Mustang Fastback 65/70, 25000 euros c'est juste un minimum pour en avoir une propre, idem pour une Camaro 69, ou une vette des annees 68/70... Il ne faut pas croire qu 'il n'y a que des gens avec des petits budget dans la ricaine...

Je n'ai pas besoin de passer par LMC ou autre, la plupart des pieces mecanique je les ai localement.. Surtout j'expedie de maniere a ce qu'il n'y ai pas de taxes..

A ce prix , ca doit etre une Fastback nickel et une vraie GT ... car il est possible de trouver de belle stang fastback pour bien moins cher... par contre tres rare celles qui sont en boite mecanique, et quand elle le sont c'est le plus souvent en boite 3... qui mouline dans les tours... Je prefere 10 fois une stang en boite auto que celle en boite meca, ou on ne s'entend plus parler des qu'on passe les 100 km/h...

J'en ai une : Plymouth Fury 3 coupe 1972... mais elle est banalisee, ex voiture du Highway patrol du North Dakota... avec la sirene, etc....et elle est en FRANCE... la sirene fait peur aux personnes agees dans les petit village du 43 ...

J'ai deja expedie des batteries 6V par la poste, mais ca pese une tonne et c'est theoriquement interdit, la douanne peut saisir a l'arrivee en France... idem pour peinture.. Bon des bombes de peinture j'en vends a la pelle c'est pas gros et ca passe pas mal...

"L'achat peut se faire d'ici 1 ou 2 mois comme à la fin de l'année. Je suis néanmoins ouvert à toute proposition de devis. " De toute facon avant qu'une voiture que tu aurrais achete aux US arrive en France, tu peux compter 1 a 2 mois minimum "Ok pour la mise en conformité. En effet, je pense que la personne a voulu me dire qu'en moyenne, sur les véhicules de cet âge là, il y a souvent des frais à faire avant de les passer au CT et que ça tourne aux alentours des 1000/1500. Je lui en reparlerai. " Il n'y a pas de mise en conformite du tout a faire pour une voiture de plus de 30 ans en France.... apres pour passer le CT, le cout est completement variable en fonction de marque, modele , annee, et surtout de l'etat de la voiture.... La ou je suis en Pennsylvanie ,il y le controle technique, contrairement a la Californie, le Michigan et plein d'autres etats, ou il n'y en a pas du tout... De meme aux US , les voitures anciennes qui roule en plaque antique, ne sont pas soumises aux CT...

Hello Je ne connais pas ce transitaire en Floride.. mais je ne travaille pas non plus de la meme maniere.... C'est sur que une fois arrivee en France, tu n'as pas de modifications a faire, c'est direct cg collection.... apres avoir fait un CT et les papiers adequats.... Toutes les voitures passent a mon garage pour inspection, reparations eventuelles en vue de passer le CT.... rare sont les Etats ou les voitures anciennes passent le CT aux USA...

Oui elle etait mieux sur la premiere photo Ca m'est arrive aussi avec mon ex Cadillac coupe serie 62 1960 que j'ai vendu en 2000... le gars avait installe une enorme Television sous le tabelau de bord, rajoute une sorte de console avec Radio CD... il l'avait accrochee sur tout un cote et aussi perdu un fender skirt , un enjo..... etc.. je l'avais revue en 2003 et elle etait bien amochee...

Les autres étant appelés 3/4 ton pour les 2500, 1 ton pour les 3500 Donc ceux là ont des PTAC officiels dépassant les 3T5 (de mémoire 3T9 pur un 2500) " Non les RAM 2500 ou chevy 2500 sont homologuables en VL, j'en ai deja expedie en FRANCE, seul le 3500 ne passe pas en VL theoriquement... non y'en a tuoujours qui parvienne a les immatriculer en VL... mais a mon avis c'est pas legal... Pas de soucis par contre en Angleterre, ou je viens d'expedier un Ram 3500 Dually....

"Sinon, une autre voiture que j'aime beaucoup (et qui rentre dans mon garage!) c'est la Buick Riviera 63-65 et 66-67... Mais elles ont souvent été martyrisées par des personnes de mauvais goût!" Regarde sur mon site, j'en ai plusieurs en stock

Les usines Packard c'est tout proche du musee Ford et du centre ville..... mais comme c'est en mauvais etat, et dans des quartiers mal frequentes, ca ne fait surement pas partie des zones tourisitques.... Ce n'etait meme pas vraiement sur ma route pour aller a Gaylord , ( Michigan)... mais j'ai fait le detour pour cette usine.... Avant on pouvait penetrer dans les locaux sans soucis.... maintenant il y a des gardes en voiture tout autour et interdiction de penetrer.. j'ai quand meme reussi a faire quelques photos et je suis aussi passe devant la celebre gare de train abandonnee...qui commence a etre rehabilitee

Et tu n'as pas fait la plus grande usine du monde, l'usine Packard.. qui s'est arretee en 1956..... j'y suis passe il ya 10 jours.. en allant chercher une Buick Roadmaster convertible 1948 pour un client du 69 c'est impressionnant et autour de l'usine ce ne sont que des maisons abandonnees, ou brulees.....

"La cote LVA est souvent décalée par rapport aux cotes US sur certains modèles; Le problème, c'est qu'on n'est pas aux US " La cote LVA est surtout completement a cote de la plaque pour les voitures US, et elle sont en general denigree par ce magazine comme beaucoup d'autres en FRANCE..... d'autres part la plupart des soit disant "experts"ne connaissent pas les ricaines.. ce qui aboutit a cette cote d 'odlsmobile cutlass coupe 1970 a 5800 euros..... impossible de trouver une Cutlass coupe 70 propre a ce prix y compris en France.. Reste a trouver un expert competant dans le ricaines