Olds

Euh si aux USA la langue officielle c'est l'Anglais ou plutot le ricain qui differe un peu de l'anglais...

ui les duriteś sont morte , et j'ai vue sur internet , le prix des réservoir neufs ne me parait pas trip chère , environ 250$ sans frais de port bien sure , a voire si quelqun fait une commande en Containeur sur le forum ou si je me le fait envoyer par un importateur , si javais su j'aurais demander a Olds de me le mettre dans le coffre " J'expedie des reservoirs tous les mois par la poste e tsans taxes, ca passe sans soucis

"Aux US, tu vois depuis un bon bout de temps que le marché est envahi par les Jap (très bonnes voitures) et depuis les Koréens. Les seuls US en masse sont les trucks (pick up) ; Pour montrer ta réussite sociale faut avoir une Allemande (AUDI, MERCEDES bien représenté) ou le luxe Jap (INFINITY, ACCURA)" Euh ca c'est en ville comme New York et autres comme LA, en dehors des grandes ville ce sont toujours les marques US, je peux te dire que GM, Chrysler, etc,,ont tous des ventes largement en hausse et pas seulement a cause des pick-ups...

"A lire sur le forum, J'ai l'impression que presque toutes les autos qui arrivent des states ont l'air d'avoir des soucis de batterie déchargé, au port aux states, ils laissent peut être volontairement les phares en route pour vider la batterie pour le transport... va savoir " Non le plus souvent les batteries sont deconnectees... mais parfois ils les laissent branchee ou autre accessoires en route , donc ca arrive que les batteries soient mortes a l'arrivee... c'est pour ca que je conseille toujours aux gens qui vont chercher leur voiture chez le transitaire d'avoir des cables, outillage minimum... "la voiture est livrer avec l'huile ? A moins que ce soit à cause de la fuite , sacrée fuite en tout cas : " il y avait des fuites huile moteur, mais bien sur j'avais fait le niveau avant de l'expedier..

"Ben non la batterie que tu avait mit aux USA est totalement vide :/ Le garage a un re chargeur 6 V... " Je comprends pas j'ai mis une batterie Interstate( c'est de la bonne came) neuve avant de l'expedier... la Dynamo ne doit pas charger... Une casquette c'est tres facile a installer, et oui il fait quelques percages pour pouvoir l'attacher sur le cote et sur le centre du montant pare brise

"deja c'est bien , par contre la suite le fait un peu rager , c'était simplement la batterie que javais acheter qui était légèrement plus haute que l'autre Vous suivez ? Donc ben quand le + de la batterie rentre en contacte inopiné qvec un capot , sa fait mal " Ah ben la c'est sur ca fait masse si ca touche le capot.... et maintenant elle demarre bien si tu laisse le capot ouvert ?

A voir aussi le fait que la voiture soit en carte grise collection ou pas , si en carte grise collection , elle ne peut pas etre classee VEI d'office par l'assurance... et peut etre reparable si tu le souhaite.... Apres pour le montant de l'indemnite c'est a negocier avec l'assurance et tout depends comment tu etais assure..

C'est vraiement bizarre car la batterie etait neuve, et elle demarriat au quart de tour ici,, bon je n'ai fait que quelques km avec... Les cables de batterie sont ils bien branches..... on dirrait que la Dynamo a rendu l'ame... "Surement ton régulateur d'alternateur qui est HS. Sans lui la tension de sortie est beaucoup trop forte donc c'est mauvais pour tout ce qui est électrique dans la voiture. Ne relance pas le moteur avec l'alternateur branché " Il n'y a pas d'alternateur sur voiture de 1950 , mais une Dynamo..

Non je l'ai deja fait moi meme quand j'etais encore en FRANCE.... il m'avait fallu aller a Marseille, puis ensuite direct a Fos sur mer pour recuperer ma voiture.. mais c'etait galere surtout avec les douanes... qui ne veulent pas avoir a faire a des particuliers..

"Il me semblait que tous les prestataires tentaient de passer avec un expert...mais que ce n'etait pas obligatoire ! A priori impossible sans expert ? " Theoriquement c'est pas obligatoire..meme un transitaire c'est pas obligatoire.... mais les transitaires ont des licenses qui peuvent etre revoquees par les douanes en cas de mauvaise declaration. donc ils ne veulent pas prendre de risque...

Est-ce que le prestataire qui dépote et te livre la voiture, te demande une expertise pour ne pas avoir à payer 20% de taxe (je crois que c'est 5% sur les vehicules de plus de 30 Ans) ? " Patrick , toutes les voitures de 30 ans des lors qu'elle sont d'origine sont classees en collection et beneficient du taux reduits de 5,5% de taxes.. Ca devrait etre automatique..... mais les transitaires veulent se proteger vis a vis des douanes et demandent toujours une expertise a la charge de l'acheteur...pour juste determiner que c'est bien une voiture de collection...

"Maintenant, c'est vrai, je ne devrais pas comparer, mais ici, aux US, pour 10 Euros/$13, tu as le milkshake en plus. (Et pas du McDo...)." A mon avis un burger fait maison en FRANCE n'est pas du tout comparable a un burger de grnade chaine US, forcement moins cher, mais aussi fade et pas bon.... Bon c'et vrai moi je ne vais jamais chez MC Do, Burger king, ou autres chaines US....

Ma Bonneville 59 coupe etait dans le me genre d'etat.. j'ai du refaire tous les bas de caisse, planchers , etc.... je me demande si ces modeles ne sont pas plus sujet que les autres a la rouille, car beaucoup de celles que je vois en annonce sont attaquees de la meme maniere...

"Pour les transactions entre particuliers, le paiement en espèces est autorisé si la somme n'excède pas 3 000 euros TTC. Le non respect de cette règle peut entraîner une amende pouvant atteindre 15 000 euros. Mais au-delà de 500 , un vendeur « normal » exigera le plus souvent un chèque et, de préférence, un chèque de banque. Retenez surtout, quen cas de problèmes ultérieurs, il sera toujours plus difficile de se retourner contre le vendeur sil nexiste aucune trace de votre règlement " Oui c'est completement fou, ca ralenti et complique les transactions en FRANCE, vu que la plupart des gens achetent des ricaines le week- end donc cheque de banque pas controlable car banque fermee.... etc....et quid des faux cheques de banques ou non credites..... j'en ai recu au moins une dizaine.... l'histoire des amendes c'est incontrolable....,, on est pas oblige de dire ce qu'on va faire de son propre argent..... A mon avis les moyens les plus sur sont virements et especes... ( evidement il faut aussi controler les especes avec un crayons special),,, il y a des bandits partout.. La je viens de me faire baiser de plus de 3000$ de vente de pneus.. le gars m'a paye avec une carte de credit ... c'est passe nickel a la machine.. et 15 jours plus tard,la societe qui gere la machine/banque , m'a envoye une lettre et fait une operation reverse ( c'est a dire un debit du meme montant et j'ai tout perdu ) et pas de recours pour un pro...

Que ce soit pros ou particulier tout est negociable... Aux US si tu amene du cash devant la voiture. c'est la que c'est le plus souvent tres negociable.... contrairement a la France, les ricaines n'hesite pas a se balader dans les meetings avec du cash.. et repartir direct avec la voiture... Il n'y a pas de regle absolue.... on peut aussi negocier au tel ou par email surtout si on est loin...j'achete des voitures partout aux US... Californie, Texas, etc.. et je suis en Pennsylvanie... impossible d'aller voir toutes les voitures.... Apres on peut toujours aussi mandater un inspecteur local ... pour savoir l'etat d'une voiture..

C'est une boite meca 3 rapports.. pas auto,, ca demarre aussi a la descente.. en ayant des costauds qui pousse.... Mais c'est vrai que les transitaires ne se cassent pas la tete en general.... et si il ne savent pas les demarrer , il les tracte avec des charriots et ca engendre parfois des dommages....

T'unquiete Aurelien,, elle a toujours demarre nickel ici aux US apres avoir mis la batterie neuve... a mon avis un coup de jumper ( je ne sais meme plus comment on dit en Francais) ou cabler un peu avec une autre voiture, et elle va demarrer nickel..

e suis tout à fait d'accord avec toi. On est grand et on assume, mais c'est important de donner les vrais infos, les infos officielles et légales, et pas raconter moi je fais ci moi je fais ça, depuis 30 ans pas de soucis, machin m'a dit ci machin m'a dit ça. Ce n''est pas moi je fais ci , moi je fais ca .. je connais la loi.. j'ai aussi travaille dans de nombreuses concessions auto en France.... Il est possible de rouler en France en plaques US.... comme il est possible de rouler en plaque allemande, Italienne ou autres....pays, du moment que tu fait les papiers en ordre... Comme dit plus haut le delais limite est indique sur le 846A... apres chacun fait ce qu'il veut..

"donc tu a le droit de rouler , mais tu n'est pas assurer :o" Mais si tu es assure, que tu ai une plaque imat ou pas n'y change rien...

Comme d'habitude... d'apres Choucroute il est interdit de rouler en plaque etrangeres quel que soit le pays...... Ca fait 30 ans que je vends des voitures, et j'ai toujours vu des gens de n'importe quel pays rouler avec des voitures en imatriculation du pays ou ils achetent la voiture.... evidement.. il y a toujours une limite dans le temps suivant les pays... ensuite il faut bien sur immatriculer la voiture dans son pays.. J'ai vendu lorsque j'etais en France et que je travaillais en concession auto des voitures a des Italiens, des Espagnols.. etc.. et la plupart rentraient par la route.. Dans le cas d'un import,Le 846A stipule bien, qu'il est possible de rouler pendant 1 a 4 mois ( suivant ce qui est indique dessus)... je ne l'ai pas invente.. Meme mes clients Suisse rentrent le plus souvent par la route depuis Fos sur mer ( sous douane) et dedouannent a la frontiere Suisse...

Tu peux rouler pendant un mois( la plupart du temps c'est indique un mois sur le 846A). avec juste cette seule plaque... C'est sur si tu tombe su un flic con , il peut t'emmmmerder... mais la plupart du temps ca se passe bien si tu as tous les papiers ne main... Je me suis fait arrete moi meme plusieurs fois dans la meme situation en France, jamais eu de soucis... et je n'ai jamais reproduit les numeros de la plaque US sur une plaque francaise.... ( la c'est risque d'immmobilisation du vehicule)... "Pour ma part j'ai roulé 3 mois et demi en plaque US, j'ai fait refaire une plaque à l'avant car il n'y en avait pas. J'ai croisé plusieurs fois les bleus, ils m'ont souvent regardé mais jamais arrêté, peut-être que sans la plaque à l'avant ... mais ça on ne le saura pas. "" Ca c'est completement illegal et risque d'immobilisation de la voiture.... en meme temps je comprends aussi que ca fait mieux d'avoir un plaque devant

"A dàccord en spécifique 6V sa doit exister aussi ! Merci " No nca n'sxiste pas en 1950 il n'y avait pas de FM

Cadillac 06 , mon prenom c'est Gilles, ca prends toujours un s..... Ludovic... si tu te souviens quand j'ai recupere ta voiture , elle ne demmarrait pas du tout.. la radio CD rajoutee etait allumee en permanence, meme si on tournait le bouton off... j'en ai deduit que c'est ce qui a tue la batterie, voila pourquoi j'avais mis une batterie neuve...

même si tu est avec la cgc tu paies aussi d'après le nombre de kilomètre ? Non ca n'a rien a voir avec le nombre de km... c'est fonction de l'annee de la voiture et de ton assureur. mais de toute facon c'est pas cher..

Pas de taxes du tout Me contacter par email, rubrique demande de pieces du site ...