Olds

Super , elle a bien changee depuis son depart....

Cette voiture est de 1983.. donc cg allemande direct cg collection en France

Yes .... back ground check quand meme en Pennsylvanie pour avoir mon flingue.... mais bon c'est vrai que c'est facile a avoir.... et pour rentrer dans un bar il faut avoir 21 ans...

C'est vraiement dingue, obligation d'avoir un ordinateur, un scanner, un tel portable..... pour juste faire une cg ???... on a pas ce genre de soucis ici aux USA...

Il n'y a pas de freins a disques dans les annees 50.... la plupart des ricaines debut 50's sont a freins a tambours non assistes, idem poour les directions.. premiere direction assistees chez Chrysler en 1951, Cadillac 1952,, les freins assistes c'est milieu des annees 50 pour la plupart... Une Hudson Hornet c'est une excellente voiture, mais tres rare, et les pieces autres que mecanique sont tres difficile a trouver....

Juste mon avis, si c'est une 4 portes, tu dois pouvoir en trouver en France, Newport, New Yorker, .... a moins que celle que tu as trouve aux US soit en super etat... ca ne justifie pas le coup d'un import.... les coupes, yes c'est bien plus difficile a trouver...

Hello ,, Tres bon modele. c'est une sedan , coupe, quel motorisation, peut etre le 440ci. ? Je suis fan des C bodies fuselage look, je viens de vendre une Imperial la baron coupe 1973 sur la France...

Je ne sais pas, le gars devait jeter toute sa monaie derriere, j'ai enleve le tapis de sol arriere et j'ai trouve ca.. 30$ quand meme...

Welcome....Pennsylvania . elle viens de mon coin alors... Des pieces , un tresor.. je viens de trouver ca aussi sous le tapis de sol de L' Imperial le baron coupe 1971 que je viens d'acheter.. les enfants ont tout recolte....

Hello , welcome, enorme boulot.. Un toit "Je met au défis quelques-uns d’en trouve un! Et pas au prix d’une nouvelle caisse non plus!" : on trouve ca chez moi aux US, par contre ca coute sans doute presque aussi cher que d'expedier une voiture vu l'encombrement et poids....

Il n;y a rien a demontrer c'est sur qu'une Buick Electra convertible 1963 c'est une 5 places, tous les gros modeles US etaient des 6 places. "La FFVE ne délivre que des CGC 5 places max pour les autos immatriculables en collection." D'ou tu sors ca , j'ai imatricule quantite de voitures en cg collection en 6 places et 3 pour les pick-up... simple cabine...

Yes j;'ai oublie de preciser cg collection... c'est vrai que c'est l'arnaque pours ceux qui ont en CG normale... certaines CG vont etre plus cher que la voiture elle meme...... c'est du meme genre que les vignettes sur les ricaines dans les annees 80...

Ca ne s'applique que aux vehicules recents...

La plupart ne sont pas a moi, ces photos datent de 2004, ce sont des voitures clients... c'est moi qui ai rapatrie et fait des reparations et expedie la riviera 68 de haguygou..

Des Ponts, ca permet aussi de caser plus de voitures...

Ca depends des regions etats et meme des villes... a Hellertown , PA... pas de fosses.... soit disant a cause des gaz qui peuvent s'accumuler ua fond de la fosse et risque explosion...

Moi jai pas confiance dans ces montages. je travaillais avec cric et chandelles quand j'avais 20 ans.... plus apres, j'avais construit une fosse dans mon garage de maison en France.... vu que je n'avais pas la hauteur pour un pont.... Aux US ou j'habite fosse interdite, donc j'ai mis installe 2 ponts dans mon garage.....

Surtout bien mettre de bonnes chandelles costaude au niveau du chassis si tu n'as pas de pont, j';ai un client qui a fait confiance a un cric seulement .. et il est decede ecrase sous sa voiture....

C'est la France,, les Drire qui font barrage car en Allemagne , en Angleterre pas de soucis.. j''ai vendu un Ram 3500 Dually sur l' UK, et pas de soucis d' homologation, imat...

J'ai deja vendu du Dodge RAM 2500 sur la France, pas de soucis pour homologuer en simple cabine, des que c'est en double cabine c'est theoriquement impossible en VL....... encore pire pour les 3500, theoriquement vu le poids a vide tout ceux qui roulent en FRANCE ne devraient pas pouvoir rouler en VL...

"De toute façon, sur la durée de possession du véhicule, son entretien + les imprévus, font que ce n'est pas "rentable", et encore moins un placement. Vaut mieux acheter des briquettes d'or, ça ne perd pas de valeur (bien que...) et ne demande pas de vidange ou de nouveaux carbu ^^" Pas du tout d'accord... si on selectionne bien son americaine ancienne .. et si on bricole un peu soit meme c'est un tres bon investissement... c'est pas pour rien de nombreux articles parraisent regulierement la dessus et que de nombreux investisseurs achetent des voitures de collection...

Sans compter les gens qui vont faire des faux .. bien difficile a controller sans avoir les documents en main....

Yes la 2eme c'est une Fury sport suburban 1972.. qui se trouve maintenant en Italie... La Buick estate wagon 1975 ... c'est une teinte d'epoque.. par contre l'interieur etait beige. elle est maintenant en Californie...

J'aime bien aussi les wagon.. mais pas les 80, plutot les generations 50 a 70 bien plus spacieux, et plus puissant.... j'en ai plusieurs ...........pratique quand on a un gros chien...

Ah modele sympa... mais je suis en Pennsylavnie... tu aurrais du me contacter...