Tbird61

j'ai contacté le gars qui avec sa cops avait importé la voiture, ça me permets de mieux connaitre le parcours pour l"instant je n'ai aucun temps libre a consacrer a cette auto..; snifff

casse la vitre je rigole, tu passe un bout de fil de fer un peu rigide plié au bout et tu tire le mecanisme

phil a raison commence par les fondamentaux, tel que retour de masse au chassis, cosse diverses etc.. et si c'est vraiment le demarreur tu le saura. mais au moins tu aura verifier tour le reste et tu n'aura plus de doute

et bien je cherche exactement ce que montre Baron, en fait la mienne (qui me sert a tout et a rein ) a cassé hier

hi all, je cherche a acheter une pompe electrique pour carburant du type une entrée et une sortie sur lesquelles on emboite de la durite et basta

tu fait tes morceaux de moquette par surface fonctionnelle avec recouvrement des tapis de plancher et c'est nickel. collage a la neopréne au niveau des tunel et cloison, petite decoupe si grosse courbe en 3D et c'est tout. c'est comme ça que font les selliers automobile je n'ai rien inventé

youhouuuuu je susi la, mon cher tof je n'ai pas fait de sur-tapis mais j'ai refait toute la voiture donc toutes les moquettes. soit tu te sent de la former et tu fait tout d'une pièce . soit tu fait d'abord une pièce qui couvre le tunnel de pont(découpe et couture a la clef) puis tu fait les aplat des planchers. de toute façon une belle moquette de qualité chez st truc coute plus cher que la daub premier prix des US.. donc!! les conseilleurs n'etant pas les payeurs je sors

excellent le coup du compresseur je l'ai deja fait et ça marche nickel mais jamais pour longtemps. et en effet ça le redresse si il avait un pet

sacré ricky, pas de bol sur ce coup la ceci dit tu es censé ne plus rouler du tout hein

humour ON: le couvre volant se pose generalement avec la moquette de planche de bord + les couvre siége en fourrure leopard (ricky inside), les stickers panthére sur les porte et l'antenne CB de 3.56m de long

ha cong si elle n' entraine rien c'est que ton moteur n'a pas de pompe huile .. va pas tourner longtemps ton moulin

pour ce type de montage il faut utiliser le bon sens. la partie du calorstat qui est equipée de la capsule doit etre coté bloc ok ? et pour la "rondelle" si elle doit empêcher le passage de l'eau quand tu mets le calorstat (ça touche , ça bouche) tu la vire bien sur, car le but est que le liquide une fois en température puisse circuler librement ok ?

alors Baz ce moteur ça ronronne correctement maintenant ?

en effet ces additifs aide a nettoyer la crasse mais en plus il ameliore le pouvoir du carburant alors c'est vrai que le moteur a plus de peche. si le defaut ne dependait que d'un encrassage, tes differentes interventions precedente aurait resolu le PB.

alors la pour une belle auto s'en est une... felicitations, bichonne la bien surtout

cette Tbird 61 doit etre sauvé a tout prix meme sans papier

fait lui cracher les cofdres erreur car il y a trop de possibilité pour y aller au hasard

tu peux en effet l'impregner d'huile au prealable et pour le serrage 1.5mkg

super ça avance bien, bravo

c'est bien la meme philou, chapeau pour le deterrage pourquoi etonnant, n'oublie pas qu'il possède une mustang. il est donc tout naturellement toujours actif sur ce forum dédié aux mustangs. par conte ça me donne envie d'entrer en contact

ces BVA ont un seul defaut , il te faut changer les solenoides quand ça merde, le hic c'est qu'ils ne sont accessible que en deposant la boite et vu le boulot personne ne veux le faire

je ne fait que passer avant de partir en bretagne pour bronzer un peu ce carbu est parfaitement adapté au deudeuche, deux corps et aucun esprit

pour le pare brise no problem, tu fini de restaurer ta caisse et ensuite tu prend l'assurance bris de glace sans franchise et carglass ou autre te le fourni tout neuf et gratos avec les moyens technique que tu a a ta disposition + tes compétences tu m'étonne que tu peu bosser seul, c'est le rêve (fosse + pont + vérin de fosse etc...) allez bon courage pour la suite, t'es un chef

c'set pas bien grave tu roule comme ça avant que ça grippe il faudra quelques années , saut si c'est deja corrodé

alors tu t'es planté en refaisant la boite, genre ta commande de levier ne commande rien dans la boite (verifie en virant le carter)