Tbird61

3mm au rayon ça marchera mais ça ne me plait pas

et oui c'est la blague a toto en fait ton calculo est mode degradé et bloque la boite en 2, tu dois faire un reset des codes defaut du TCM et roule ma poule a mois que ta boite ne soit en rade

c'est quoi comme boite ? et quels est son problème ?

rigolez pas mais quand j'etais jeune c'est ce que je faisais, je récupérai des morceaux après des accidents et je m'en servais pour bricoler, car le plastique se forme super bien au pistolet a air chaud

perso pour les pare choc en plastoc , je mets du mastic alu en garnissage (il ne fendille pas au bout de 5 ans meme en epaisseur). puis mastic de fibition est basta. ça donne: -grillage - fibre + epoxy - mastic de remplissage (alu ou autre en s'en tape) - mastic de finition et après... ben apprêt et peinturage

phil n'a pas ecrit cela. il te dit que il vaux mieux acheter des amortos de marque que des daubes , aprsé qu'il soit sensa trac ou pas

pas bespoin de tout ce bordel mon ami, il suffit de noyer dans le plastique un renfort en grillage te aprés tu pose la resine. la forme final sera faite avec la mastic alu et basta

haaaaa un peu de mecanique dans ce monde de carrosserie

allumage en premier

comme disnet les footbooleux , regarde les fondamenteux. il est de quel année ton bazar ? allumage electronique ou a rupteur, carbu ou injection, pompe meca ou elec ? ton moteur ne prends pas de tour ou il ne tire pas? verifie au moins - allumage - arrivée d'essence (debit etc..) - un gosse qui t'aurait mis une patate dans le pot d'échappement ou une carte postale dans le reservoir et toute cette sorte de blagues

un joint de culasse sur ton tracteur c'est un detail... allez ce soir ça roule mais pourquoi ton liquide s'est barré....?

pas de problème je te refait ça au petit oignons

alors la chapeau perso a partir de 0 ou moins je galére

decidement cet andy est etonant

+1 avec Baz, il faut choisir la cote correspondant aux coussinets dispo

alors ricky toujours pas monté ces vitres arrete de passer ton temp a vec la gendarmerie et bosse un peu sur ta caisse

en fait tout est grippé au taquet ce qui ne veut pas dire que c'est grave.. le plus rapide est de virer le moteur boite et de démonter pour trouver la cause. soit les cylindres sont bouffé par la rouille c'est poubelle, sinon ça va repartir impec

et pour passer de la couleur rouille a la couleur noir sur les planchers tu a fait quoi ??

il faut attendre encore un peu avant que ce chantier ne reprenne, j'ai trop de truc en cours pour m'occuper de cette auto, mais un peu de patience et ça va reprendre

la seule chose que je peux affirmer c'est que si ta boite ne pose aucun pb en D, c'est juste ton valve body qui debloque, donc demontage nettoyage et verif de tous les circuits

oui tu dois avoir un solenoide de fatigué. il faut deposer le carter et changer les solenoides après avoir fait un nettoyage au petit oignon connait tu precisement le modéle de ta boite ?

attention un moteur a vide ne se comporte pas comme quand il est en charge. le bruit que j'entends a travers la video est très mécanique

Haaaaaaa bouteille je t'aurais un jour je t'aurais

j'ai vue de prés cette auto aujourd'hui et elle est super saine, un peu de boulot et ça va le faire! il faut tout decaper et repeindre, et refaire toute la mecanique quand meme

en effet très belle auto