pretender03

C est simplement une caisse posée sur un chassis de 4X4 Les rednecks aiment bien faire ça

Si je l'avais mis, c'est que c'était pour moi le meilleur compromis prix/performances/look/dispo ne pas perdre de vue que les BF GOODRICH sont des Michelin qui ne veulent pas dire leur nom

Ben oui dans ce cas, tu connais la procédure et tu casses ta tirelire

Tu as ça en goodrich https://www.pneu-collection.fr/fr/23560r15/623-255-60r15-bfgoodrich-radila-t-a.html Attention au marquage sur les pneus qui peuvent te faire iech au CT

FBI (fausse bonne idée) En plus de tout ce qui a été dit,un PU qui a passé plusieurs hivers au Canada a en général des dessous pas très reluisants (chassis,dessous de caisse flexib,les, etc)

Qu'est ce que vous faites ch*er à vouloir changer pour du silicone? Pour un circuit raide de neuf, je dis pas mais pour le reste Si vous allez arsouiller sur les circuits ok mais combien le font? C'est bien plus vite fait de purger du 3,4 ou 5 Tout le reste, c'est de la pignolade

Faut dèjà passer le col

ben vi, tu roules en 6.9

Ou ça passe par une mini chaudière alimentée par le carburant de la voiture Utisé aussi pour faire monter en température les blocs Car maintenant à cause de la puissance qu'on arrive à sortir d'un 1500 les passages d'eau dans le bloc sont énormes pour ne pas chauffer dès qu'on tire un peu dessus Même par 30° à l'arrêt, je n'ai jamais entendu les ventilos de mes clio (pro) se déclencher

Avec une traduction certifiée

Non, c'était du Frèche tout craché( ancien maire de Montpellier)

Ouch ! En 215, déjà qu'a l'époque ça coûtait un œil, ça doit coûter un bras maintenant Entre 350 et 400 chez Michelin collection non?

C'est sûr des baignoires en plastique, yen a partout

Présente nous la dans le topic adhoc Faut pas qu'elle fasse sa timide

T'as raison, surtout si il a fait faire un aller/retour à sa bouse

Ben avec la 6.9, t'as pas choisi la facilyté Et puis au niveau prix des pièces , tu es dans la "deutsch qualitat" Mais tout est dispo

C'est sûr qu'a côté de ta W116 ...

Sur une charrette de bientôt 50 piges, tu t'attendais à quoi ?

pour passer la RTI, évidement qu'elle a été mise entièrement aux normes europe sauf si dérogation de l'ingé des mines(rares pour l'éclairage mais possible) sans a près comme beaucoup, elle a été remise en éclairage US dans sa config d'origine c'est d'ailleurs ce que j'ai toujours fait sur les miennes Quand on voit comment ont été faites certaines mise aux normes EU, on comprend pourquoi

C'est le diamètre d'origine Dire qu'un moteur de vedette est poussif est un euphémisme

Ptin ! T'as vraiment le chat noir avec ton machin !

Regardes ds les pages jaunes sur le 83 Tu dois pouvoir trouver ça sont pas ravitaillés par les corbeaux quand même

Tu files à cluses dans un magasin de fournitures industrielles et basta

Et garé comme une merde Et qu'on vienne pas pas me dire qu'il n'avait pas la place Quand on a une chignole comme ça, on assume

Pour les sections de câble, tu prends la règle de 5A par mm2 , et là, tu es trankil