Cal3b

Elle n'a pas du tout lair trop rouillée sur les photos ! De toute façon a moins de 10k yu n'as plus rien. Et a 10k tu a que ce que personne ne veut.

Oui le dessus est important si tu veux vendre, le dessous tu peux le faire toi meme. Et je suis sur qu'il est pas.pourri. meme un plancher ce serait pas grave, le plus important cest le.chassis en lui meme.

Oui si ca demarre mal ou pas a chaud et qu'à froid ca repart c'est du vapor lock. Tu peux faire l'essai aussi : rouler bcp de facon a ce l'auto chauffe bien : qd tu arrête, elle doit pouvoir redémarrer sans pb dans les 10 minutes mais si si t'arrêtes plus longtemps ( genre 30 minutes ) et qu'elle demarre pas alors vapor lock.

Oui mais la les pros fint la fine bouche et refusent des chantiers car ios ne veulent pas d'embêter et non pasrce que le chantier est trop important ou impossible.

Attendez 5 chiffres c'est considerable surtout pour un petite voiture comme la cougar

Tu las vu cette cougar ? Je la trouvais pas trop chère...

En tout cas il est dit que le moteur est d'origine dans son descriptif et ça c'est très bien. Le pb ne.doit pas être bien grave.

Ce sont les prix maintenant faut sy faire. Oui elle pourrait être moins chere car plus trop d'origine et cette mode de " la patine dans son jus " tu va t'apercevoir que la carrosserie cest cher en fait, et l'intérieur c'est encore plus cher quand tu as la chance de trouver des pieces. Bon ton histoire de radia et de ventilo il faudrait une photo comme celle de lion king poir voir, car comme ca rien n'a l'air bizarre surtout si c'est le moteur d'origine. Il ont peut être changé le modele de pompe a eau... ou alors mis un modèle de ve tilo avec des pales qui se deforment avec la.vitesse pour optimiser le refroidissement.. ( il existe pas.un truc dans ce genre ? )

Ben moi aussi.

Sur les photos de la page 2 ton auto presente bien, cest tres engageant. Je ne comprend pas la photo avec la rouille qui sort de la.carrosserie derrière la vitre arrière. Cest aussi ta voiture ? ( j'ai relu et c'est bien elle ) Tu as sondé le.reste de la carrosserie extérieure ? ( arrête avec le dessous on s'en fout un peu ). Car si la.voiture a ete mastiquee sur de la.rouille je te racontes pas le.massacre, pas le.choix il faut tout enlever pour voir l'étendue des dégâts. A mon avis il faudra impérativement refaire ce point noir pour aller chercher les 20k. Ton intérieur est propre, tout fonctionne ? Hormis cela, elle passe un ct ?

28k pas possible !

tout se déforme et en plus c'est rongé par la rouille. sur la cadillac j'ai du mettre 2 joints par endroit et y'a encore des fuites.

Une rapide recherche qui montre que c'est de la merde : https://www.honestjohn.co.uk/forum/post/index.htm?t=14063

Le site français de x1-r dans les mentions legales renvoie a : MENTIONS LÉGALES IDFYP est une société à actions simplifiées de droit français au capital social de 11.765 €, immatriculée au Registre du Commerce et des Sociétés de Strasbourg sous le numéro 843 410 655 et dont le siège social est sis 4 rue Alfred Kastler- Parc Nobel – Bâtiment D5 – 67540 Ostwald, représentée par Lionel Gatinet. Le numéro de TVA intracommunautaire du Vendeur est le FR72 843 410 655. IDfyp SAS – 4 rue Alfred Kastler- Parc Nobel – Bâtiment D5 – 67540 Ostwald Téléphone : 03 88 31 28 75 Fax : 09 70 10 15 30 Email : contact@idfyp.com Hébergement : Ce site est hébergé par la société Squarespace Aucun renvoie vers un site US, ni mention de nasa. Je me demande si les ricains sont au courant.

Bon j'ai fait 5 minutes de recherches ( vraiment 5 vu que je suis sur l'autoroute) et je pense que vous avez raison, c'est louche. Je cherche a avoir des renseignements, des tests, des resultats officiles et.. RIEN sauf l'avis de mr machin qui me dit que ca marche. Le plus troublant, c'est pas d'avis officiel ni de rapport : qd meme, la nasa cest pas n'importe qui. Si un produit fonctionne, le premier lien qui doit sortir sur google cest pas une chaine youtube, un lien vers la Malaisie et un site en français... Enfin, au detour d'un forum, un commetaire en anglais https://forums.noria.com/topic/x-1r-is-it-same-as-usa-or-malysia-malaysian-don-t-protect-engine "That product is a fake on long life it contains chloronated paraffins (alkane) which will cook and corrode bearing material expecialy turbo bearing JUST use a good quality oil in the future keep it clean and change out regularly and DO NOT USE ANY additives at all. bruce" Un produit si miraculeux devrait etre deja tellement connu que la ratio ente avis negarif et positif aurait du depasser le 1:1. Merde j'y ai cru.

Édité.

C'est d'ailleurs pour cela que les moteurs ne sont jamais usés !

Que pensez vous des additifs comme le xr1 ( quand meme utilise par la nasa... ) qui mimites les frottements ? Perso moi ca me tente !

Jai le meme problème sur ma th400 de la cadillac, apres 3/4 semaines d'arrêt la fuite revient doucement. Pas de fuite en periode de roulage.

Merci a toi. J'ai cherché sur google mais sans trop savoit ou regarder. Javoue que la, pour le canada ca me semble plus dur que depuis les usa où les sociétés sont legions. Oui je peux demander a serge. D'ailleurs je vais le faire pour voir ce qu'il me réponds.

Tiens moi j'ai recu une reponse de schumacher pour me dire quil faisaient pas vu que c'est au canada. Je vais passer par la boite que tu désigne on verra bien.

Je suis ce sujet si ça peut m'aider avec mon pb sur la mienne...

Salut a tous, Il est possible que j'achète un voiture sur Vancouver, quelqu'un connaît une société pour exporter la voiture depuis ce côté du canada ? Merci !

Oui

Ah mais on y reflechis allumage elec et passage en injection.. tout ca pour une merdouille qui se resoud avec un trombone je parie.. 🤣🤣