Cal3b

c'est assez courant sur ces voitures. mais clonk clonk sur la route c'est tes silentblobcs de barre stab.

oui c'est LE truc typique sur les 300c en tout cas. facile à faire et pas cher. normal, je reviens encore une fois sur la 300c car l'architecture semble identique, le poids à l'avant est si important que les tests classiques ne détectent rien. m'étonnerai pas que tu ai le combo silentbloc de barre et rotules de direction. classique, par cher et vite fait.

bien sur que c'est ça. c'est juste étonnant que cela ai lieu à NY car il ne devrait pas il y avoir de probleme de volume. Quand j'ai importé une voiture depuis le texas ( si je dis pas de conneries ) étant donné que c'était un port mineur, j'ai du attendre 2 mois je crois avant que la voiture parte le temps de remplir le bateau et les containers, mais schumacher me l'a dit franchement par mail.

13h par jour 7 jours sur 7... mama...

j'ai la mienne ^^ oui c'est pas pareil mais on peut pas dire qu'on est perdu :lol: https://www.larevueautomobile.com/images/articles/Chrysler/300C/Interieur/Chrysler_300C_021.jpg

non l'intérieur justement est vraiment ressemblant : sièges, accoudoir, volant, instrumentation, planche de bord..

je me disais bien que ça ressemblait à une 300C.

oui c'est ce que je dis : une majorité des voitures en vente sont des merguez, et pour l'export ce sont des merguez maquillées ce que je dis n'est pas hyper constructif car il n' a pas grand chose à dire de toute façon, il n'y a pas de formule magique pour réparer vu que ces voitures sont 100% mecaniques, et il commence déjà à faire ce qu'il faut faire : si ça ne tourne pas à la main faut démonter. si il ne veut pas demonter alors un truc pas cher et pas trop con qui resservira : un endoscope.

Il y a beaucoup de choses qui ne font pas sens dans ce que tu dis d'ou les questions les plus simples. Au debut de ton topic tu sembles etre devasté et là tout d'un coup tout va mieux et tu as déjà toutes les pièces pour le refaire. si tout va bien alors y'a pas de problème. Le fait qu'un moteur soit en ordre de fonctionnement ou pas n'a rien a voir avec son kilométrage. Le fait qu'un moteur V8 de 80 000 km soit hs ou pas parce qu'il a 80K km n'a pas de sens, ça n'a rien à voir. Le fait que la voiture soit assurée en 2013 ne signifie rien ( ma cadillac est assurée tous les ans depuis 10 ans et ne roule jamais ) Le fait que certaines pièces furent changées ne signifie rien : ça pourrait entrer en ligne de compte sur un voiture en bon état mais pas sur la tienne. Mettre des fils de bougie neufs sur un moteur perclus de rouille n'a pas de sens. ( et le fait qu'il soit perclus de rouille n'a aussi aucun rapport en soit ) On te demande le plus simple en premier pour essayer d'evaluer. On ne sait meme pas si tu tourne la bonne vis. Je suis à toulouse, mes yeux ne voient pas jusque mon de marsan. On commence par le plu simple avant tout et on progresse comme ça. Parce que pour etre franc si tou nous dis ça : - j'ai essayé au demarreur rien/ - j'ai testé le demarreur il marche -j'ai testé le douille sur le vilo : rien - j'ai testé de demonté les bougies : rien nous on peut te répondre en grande sagesse : ton moteur est mort. Regarde le topic de Manos il a refait un moteur qui était resté dehors. ca aide à voir la façon dont tu vois les choses surtout : on achète pas des pièces avant de demonter par exemple à moins que le moteur soit stock. Je pense a des segments collés si avec la barre a mine ça marche pas alors ça craint un peu faudra tout démonter. Ce qui la fout mal c'est d'acheter en toute connaissance de cause un oignon et de venir crier sur le forum qu'on est dégoutté des américaines parcequ'elle démarre pas avec un filet d'essence et un peu d'huile. Ps : ne prend pas mal ce que je dis je serais ravi d'aider si je peux. Mais bon on a pas tout le temps le loisir de voir des projets ambitieux. Moi aussi je suis sur un import là, je vais peut être prendre un oignon on verra si je fais le con ou pas. mais je demanderai conseil ici avant d'acheter pour une fois.

wha wha wha. c'est deja noel là ! Alors les deux scénarios c'est merdique hein. Ensuite, j'ai pas tout lu mais juste en voyant la photo difficile de se plaindre de quoi que ce soit. Edit : les dernières photos laissent peu de place à l'imagination. Fait tout ce que l'on t'as dit : libère tout le moteur et essaie de faire tourner mais vu l'état... au démarreur rien ? après si ça ne fait rien, démonter les culasses, rien n'est difficile sur ces voitures mais tout est vite malaisé car il faut souvent être deux à cause du poids. Je ne sais pas à quoi tu t’attendais en important cette voiture mais comme quoi les préjujés sur les américaines ont la vie dure " un peu d'essence et ça démarre "... " un peu d'huile et tout va bien ".. que ce soit une 2cv ou une buick faut un minimum d'entretien quand meme. Pourquoi un américain repeindrait une caisse avec moteur HS ? Je vais te donner 5 raisons et après tu me diras si tu en veux plus ( et je demande aux membres d'en ajouter d'autres pour rioler ) : 1) : ils n'en ont RIEN A FOUTRE de leurs bagnoles 2) ils en ont ENCORE PLUS RIEN A FOUTRE si c'est pour l'export 3) Le mec n'a jamais voulu repeindre cette voiture 4) Cette voiture ayant du séjourner 20 ans dehors il a du se dire qu'un coup de peinture la ferait démarrer 5) comme finalement il n'avait ni l'intention de la peindre ni de la démarrer il s'est dit que de la vendre à un européen serait plus facile.

puree... en plus on discutait depuis 1 semaine, il m'a envoyé une tonne de photos...

bon de toute façon mon vendeur Us vient de la vendre à un local..

oui moi aussi. ils m'ont proposé fos en partagé directement.

tu passes par qui ? parce que pour tout ce qui est import USA- FR je traite directement avec la compagnie aux USA et c'est eux qui me font le tarif en fonction de le destination ( et en plus je paye en dollars ) et je leur demande avec qui ils bossent en Fr pour le dépotage ( par ce que ça j'ai jamais pu le faire moi même ).

moi je me suis rabattu vers Fos sur mer, j'en ai marre d'aller sur Le Havre c'est trop loin.. y'en a pour 2 jours. En plus sur Fos il font la livraison sur toulouse pour 370e.. à ce prix pas la peine d'aller la chercher.

pas de bol, la seule scene que je regarde le mec sort coté conducteur... ( quand il fait couler la voiture ). je vais regarder le film en entier tiens.. peut etre il y a t il aussi une signification ésotérique avec tout ce qui est associé au coté gauche .

p***** de m**** gilles ! la fin de ton truc arrache des larmes. Mais bordel c'est vrai comme le temps passe. On entre carrément dans une nouvelle ère et alors qu'on pense que l'on croit savoir ce qu'elle donnera on a encore rien vu.

40 ans quand même... je me souviens ds premiers numéros que j'ai feuilleté..

c'est fou ! super boulot !

celle de mon pote : https://www.leboncoin.fr/voitures/1875125038.htm

moi je sais, elles sont

elles ont pris une mega hausse les cadillac Eldo 76 ces dernières années je sais pas pourquoi.. un copain vend la sienne - immaculée - 18Ke

après je suis partisan des prix élevés ( surtout quand on vend ) car c'est une garantie que la voiture soit bien traitée dans le futur ou au moins ça le laisse penser ( encore que pour certains 20k ne soit pas très élevé et ne change rien à la donne ). ça a été la malédication des US pendant des décennies, couplée à l'autre malédiction : la mécanique solide ( donc on entretien pas vu que c'est solide ) et ça a donné des pelletées de bagnoles épavesques.

d'un certain marché. je ne sais pas si tu as vu mais les dernières enchères près de toulouse, le chevy blazer à 40 ou 60K€ ( si je dis pas de conneries ) ça reflète un marché mais lequel...

Elle est magnifique ! GG !