Jérémie

suite et fin du weekend

C'est horrible

Tu as une pipe alu toi nan? j'aurais une pipe alu je l'aurais pas fait Mais avec une pipe en fonte, pour arracher le métral avec 200 kg divisé en 4 vis, faut y aller

Y'a absolument aucun risque, les vis sont longues, pour moi c'est vraiment la meilleure solution, car déjà ça évite de se faire chier avec des chaines etc... T'as qu'a regarder les moteurs neuf aux usa, beaucoup sont livrer avec cette plaque de levage déjà fixé à la place du carbu le moteur de riptibe en est la preuve.

Merci will suite

Eh le poisson d'avril c'est passé hein

Le v8 est dans la dodge ET un pont super pratique et 3t5 de charge maxi et sur le pont elle est vraiment impressionnante même l'avant démonté

Vive les 50's!!!!!!!!! :angry2: Sont magnifique toutes les 2, j'aime beaucoup la couleur de ton coupé

Le plus long, c'est de fabriquer un outil pour pouvoir monter le joint spi neuf, pour moi 15 min et s'était en place donc nan vraiment pas chiant à faire :angry2:

Ce soir, j'avais 30 minutes de libre, j'ai donc changé le joint de sortie de boite, vue le prix faut pas s'en priver

Bouteille et ses aventures, c'est quelque chose , merci pour les photos, sympa

Ca c'est chiant quand ça été maquillé avec du mastic, je sais pas pour toi mais moi par exemple une porte pourrie sans mastic, ça pose aucun blème mais quand c'est mastiqué de partout, tôle toutes détendue etc, c'est poubelle

C'est un bon choix, traiter comme cela, t'es pas près d'y revenir

Moi pour les intérieurs des ailes et des passages de roue, j'ai mis les 2 soit une couche d'epoxy et antigravillon ensuite

Ah Le noir mat et un bi composant avec durcisseur donc ça bougera pas

J'ai eu exactement le même souci avec ma dodge lors du retour du havre, moi j'ai 4 tambours, j'ai rien compris, on a démonté les 4 tambours, tout était neuf, on à donc tout remonté, régler pour que ça lèche et purger plusieurs fois, plus de souci après. Apparemment, c'est un souci connu sur les mopar 57/58. Mais pour toi, je démonterai pour voir l'atat des cylindres de roue et je purgerai tout nikel

C'est vraiment que du bonheur cette caisse vraiment superbe achat ricky!

Sympa merci , Je suis flatté Je crois en fait que comme toi et pleins d'autres sur ce forum, j'aime ce que je fais

Voila un post très interesant! Un vrai régal à lire et on apprend plein de chose! très beau boulot qui n'a vraiment rien d'un amateur!

Ca c'est une p'tain de mauvaise période pour toi , j'éspère qu'elle va te passer comme un éclair et que tu vas vite retrouver le moral! courage à toi

Bah pour commencer, le niveau d'huile est bon? s'"il est bon vérifie la sonde de pression et le connecteur

Tout simplement parce que c'est comme ça d'origine J'aime réstaurer comme à l'origine du moins le plus possible, voilou

Ca c'est de la finition!

Heu nan, en fait elle est là pour un devis, elle est pourrie de partout, on voit la route de l'intérieur si tu vois ce que je veux dire Perso j'espère qu'on la fera pas!

Tu sais JFKen, c'est comme ça qu'on ajuste des portes neuves, la tôle y est tellement fine, on en fait ce qu'on veux, par contre on fait ça avant de peindre :blink: