Jérémie

Un petite photos de l'intérieur:

Absolument d'accord lolo, elles nous testent les vieilles sans feu, ça fait surtout très peur, il aurait fallu filmer, les phares qui s'éteignent en pleine nuit en plein virage sur une petite national et moi qui sort "oh pitain" et là j'étais arrèté en plein milieu de la route en voyant que dalle, je peux vous dire que j'ai été soulagé quand ils se sont rallumés d'autant plus que j'étais pas à coté de chez moi En tout cas je roulerai pas de nuit tant que j'aurais pas néttoyé et verifié tout ça. M'enfin c'est une bricole en fait car cette caisse avale les kms sans broncher et elle à l'air d'aimer ça de plus le train avant est très stable(tout est neuf) et permet une conduite des plus décontractée Et ce que j'adore aussi, c'est la place à l'intérieur, elle est tellement large que j'arrive même pas à ouvrir la boite à gant en roulant

C'est ce que je me disais aussi

Bouteille, elle arrive au havre ta fury?

pas encore eu le temps de regarder

Ta raison olds 60's, je vais aussi regarder la boite à fusible!

Absolument d'accord, moi j'ai stressé un peu les 200 premiers kms, mais maintenant je prends mon pieds et j'hésite pas à faire des trip de plus de 400 kms, déjà plus de 2000 kms de fait Il faisait quand même de sacré caisse à cte p***in d'époque!!

Super les vidéos, tu nous en referas une quand tout sera remonté et qu'elle pourra tourner plus longtemps

Je vais regardé ça cette semaine

Ca fait plaisir de voir que les projets "réfection moteur et autres" sur ce forum se réalisent avec succès

YESSSSSSSSSSSSSSSSS,

Ah oui, je vous ai pas raconter ma petite sortie de nuit de samedi soir, je roulais tranquille sur une route national quand tout à coup les phares qui s'éteignent et pas moyen de les remettre en route, je vous dis pas la frayeur que j'ai eu, je sors"je t'en prie ne me fais pas ça " et au bout de 15 sec environ les phares qui se rallume en tripotant l'interrupteur :deprime: et là je me met à rire OUF!!!!!!!!!!!! C'est pas les masses des phares dans le compartiment car elles ont toutes été revues et nettoyées, je pense que c'est l'intérupteur qui à déconné, vous pensez à quoi vous?

Kilekon, t'es en forme fanamc

Si la membrane est percés je t'assure que l'essence va aussi dans le moteur, j'ai eu la cas sur ma stang, part contre tu as entièrement raison sur le fait que si la membrane serai percé, elle pomperai pas assez

Il est 17H15 et toujours pas de nouvelle de notre lolo national , j'éspère que ça va gazer

Ca prend forme, génial, tu vas pouvoir toi aussi en profiter pour les beaux jours

Fanamc à raison je deviens taré la fatigue du weekend sans doute

Perso , pour cette dodge, je veux qu'elle reste strictement d'origine et je veux garder la pompe à essence mécanique Pour infos, j'ai fais une vidange avec filtre à 700 km et là je viens d'en faire une autre à plus au moins 2400 kms. Donc voilà j'ai rouler, pas longtemps, 15 min et suis revenue et là je viens de recontôler le niveau, il à pas bougé du max, a voir maintenant lors du retour d'une grosse ballade de 200 kms. Je deviens parano

Merci pour les réponses Bon je me suis peut être alarmé pour rien, j'éspère,! j'ai refais une vidange mardi, et le moteur était chaud, il est donc possible d'en avoir mis un peu de trop! a peine un demi litre, remarque entre le mini et le maxi y'a un demi litre donc sur la jauge y'avait 0.5 mm de trop et je rappel que l'huile n'avait ne sentait pas l'éssence mais bon en petite quantité c'est peut être pas trop perceptible! Donc ce matin, j'ai démonté ma pome à essence, la membrane à l'air en très bon état, l'intérieur de la pompe n'est pas rouillé etc, donc j'ai remonté la pompe et fait une vidange en faisant attention de ne pas en mettre de trop. J'ai démarré, le moteur était froid, pas de bruit suspect à part un léger bruit de poussoir(je pense que c'est normal) qui disparait au bout de 30 sec et un ralenti bas au bout d'une minute, j'ai fais chauffer 20 minutes. Et enfin j'ai recontrôlé le niveau d'huile, il est au maxi donc il n'a pas augmenté. Je vais suivre cela de très près quand même mais il est possible que je me suis affolé pour rien et franchement j'éspère! Je vous tient au jus et là je vais rouler un peu 5 à 10 min et recontôler le niveau.

Je vais l'ouvrir pour voir la gueule de la membrane!! Des que j'ai vue ça j'ai tout de suite arrèté mais bon bon à mon avis, ça à due arriver en pleine sortie du coup j'ai rouler un peu comme ça le temps que je m'en rende compte. J'ai à peine un demi litre de plus j'éspère n'avoir rien abimé

J'ai une sortie dimanche, il faut que je trouve une solution rapidement!! Faudrait une pompe éléctrique pour me dépanner, a votre avis je peux trouver ça en france?

putain fait chier la pompe à essence est naze, elle est neuve mais laisse passer l'essence dans l'huile, l'huile ne sent pas trop l'essence mais mon niveau augmente!! Raz le cul de ses pièces de merde, après le carbu la pompe à essence!!

Tu as bien raison de prendre un peu de distance, il faut pas que ça devienne du dégout, dimanche elle va démarrer, je m'inquiète pas pour ça

C'est vrai que le noir y fait beaucoup

Quelle classe cette lincoln