Jérémie

Clair une fin 50's (57/60) c'est le pieds, t'as le rustique avec ce qu'il faut comme puissance, impec pour cruiser B)

Pour moi la 20W50, c'est pour un moteur usé, un moteur refait, de la 10w40 voir 15w40, c'est mieux B)

Mais quesque tu as fait avec cette belle caprice la pauvre B)

En effet, c'est plus que correct!!

Trop top la vidéo, ta Chevelle est tout simplement bestiale, impressionnante et le son va avec! Les freins, c'est du détail par rapport à tout ce que t'as réalisé sur cette auto, ça va se réparer, je me fais pas de soucis, bon après ya le réglage moteur et c'est sûr qu'avec un compresseur,bah ça se règle pas comme le carbu de ma dodge 58 C'est vrai que quand on démarre le moteur et qu'on roule pour la première fois après la réfection, on prends pas de plaisir les premier kms car on est à l'écoute du moindre bruit, on s'arrête souvent pour voir si ya pas de fuite etc mais une fois les petits détails réglés et à force de levé le capot en voyant que tout va bien, on retrouve très vite le plaisir de rouler et on est aussi fière d'avoir mené le projet au bout Bon courage pour la suite

Ah oui là ça se précise

Au taf, on a de la colle spécial rétro de la marque "Wurth", ya un primaire chimique à mettre avant, ensuite on colle, c'est sec en 10 min et pour avoir testé ça tient! par contre aucune idée du prix que ça peut couter

C'est sûr que c'est une auto très tape à l'oeil, mais c'est ce qui fait le charme des muscle car! Ca t'empêchera pas d'en profiter puis tu sais les flics vont t'arrêter une fois et quand il vont voir que t'es en rêgle, ils te laisseront tranquille

Merci Tbird C'est vrai que de nuit, j'ai l'impression qui peut rien arriver, la zik à fond et les kms défilent sans en rendre compte, c'est indescriptible, je prends mon pieds!, en même temps, après 8 mois de travaux, je me dis que ça en vaut vraiment la peine car cette auto me procure une belle sensation de bonheur et ça fait du bien

J'oubliais, aujourd'hui j'ai fait une virée de plus de 200 bornes non stop, un régal Et le ronflement du V8 est Je suis pas loin des 500 kms d'effectués déjà

Oui j'ai un autoradio CD récent et en haut parleur, j'ai garder celui d'origine sur le tableau de bord et 2 autres sous la banquette avant

Vraiment superbe ta chevelle, personne n'osera t'enmerder sur la route avec une telle machine, BRAVO et bon courage pour règler les petits détails

la vidéo: http://www.dailymotion.com/user/dodge58/vi...duc_dodge3_auto Et pour toi will, le klaxon

Des nouvelles, après 200 bornes tout va bien, j'ai reçu mes nouveaux fils de bougie ce matin donc mise en place et remontage du chauffage! J'attends aussi, un kit croisillon pour l'arbre de transmission car j'ai un peu de jeu sur celui de sortie de boite mise à part ça tout va bien! J'ai aussi refait une mini vidéo pour le klaxon et aussi en roulant mais c'est très cours, y'avait plus de place sur la carte de mon apn Je vous mets le lien dès qu'elle est dispo.

C'est possible, je vais me renseigner

Clair que c'est le bonheur de rouler avec cette caisse et non pas de DA, mais je commence à m'y faire

Ah oui le klaxon est génial! je te ferai ça will

Vraiment hate de le voir dans le compartiment de la pontiac!

J'ai pas pu m'empecher de rentrer avec ce midi, quel pieds, pour l'instant, tout va bien à part le fait de se garer sans direction assisté, c'est raide, une fois sur la route par contre c'est nikel!

Voici la petite vidéo: http://www.dailymotion.com/user/dodge58/vi...d2a_moteur_auto

Je croise les doigts pour qu'il n'y est pas d'autre problème

J'ai fais une vidéo vite faite, c'est fait avec mon apn donc pas top top mais pas trop pourrie non plus 2 photos en attendant que la vidéo soit sur dailymotion

Merci pour les réponse! Bon je me suis levé assez tôt ce matin, à 7 heures j'étais au garage, j'ai remis de l'eau, et démarrer, au kart de tour et super ralenti, j'ai fait chauffer 15 min, au bout de 10 min plus du tout de fumée blanche et j'ai rouler 30 min et suis revenu, j'ai refait l'appoint à froid vu qu'elle s'est purgé, en tout cas plus de fuite, la voiture roule super bien et aucune fumée ni odeurs, le moteur tourne comme une horloge, je suis satisfait! Moi j'ai mis de la patte à joint, plus de fuite, si ça se remet à fuire je les redémonterai et je mettrai du tubetanche Je vais continuer à rouler Par contre va falloir que j'achète un mano de température d'eau fiable parce que le mano est space Ce soir je vais faire une vidéo

Bientôt le démarrage poulet

Pour la fumée blanche, apparement ça serait normal vu que la voiture n'a pas tournée depuis longtemps, ça condence dans l'echappement à froid, il faut que je route plus longtemps pour voir si le phénomène s'arrète ou pas, à suivre donc... et je contrôlerai les bougies ensuite, de toute façon je vais voir si le niveau descend ou pas, par contre les durite sont pas dur, le circuit ne monte pas en pression donc tout va bien de ce coté là