Jérémie

Petite question, le v8 de la dodge à plus de 1000 kms, elle roule très bien, je conduis en souplesse et laisse faire le couple pour l'instant, bref je suis très loin de la pédale pieds au plancher et je voulais avoir vos avis sur le nombre de kms à faire avant de tirer un petit peu sur le moteur de temps en temps?

Bonne route avec cette Camaro et bon courage pour les bricoles

Et beh, ça bricole sec dans le sud Bon courage pour la suite

Super!! tu feras une vidéo du moulin hein

Merci les gars Bon demain je risque malheureusement de tester les essuies glaces

Après 700 kms, j'ai fais la vidange moteur, vu que ce weekend je vais dépasser les 1000 kms, elle sera faite. Une belle galère l'emplacement du filtre à huile surtout qu'il faut bien mettre le joint du cylindre correctement avant de le serrer car sinon c'est la fuite assurée, bon là tout va bien pas de fuite Pour infos, j'ai mis de la 10w40. Sinon que dire si ce n'est que j'arrive en fin de rodage et tout va très bien, le moteur est très souple et émet un doux ronflement très agréable pour les oreilles et aucune fuite à signaler, le niveau d'huile n'a pas bougé du max de même pour l'eau En 3 mot: QUE DU BONHEUR J'ai aussi nettoyer les flanc blanc au diluant de nettoyage, tout de suite ça jette

J'admire ta ténacité, RESPECT

Merci JFKen

Oups désolé maitre Marco, j'ai zappé ton message heu nan, je préfère garder ma batterie telle qu'elle, comme s'était en 58

Clair une fin 50's (57/60) c'est le pieds, t'as le rustique avec ce qu'il faut comme puissance, impec pour cruiser B)

Pour moi la 20W50, c'est pour un moteur usé, un moteur refait, de la 10w40 voir 15w40, c'est mieux B)

Mais quesque tu as fait avec cette belle caprice la pauvre B)

En effet, c'est plus que correct!!

Trop top la vidéo, ta Chevelle est tout simplement bestiale, impressionnante et le son va avec! Les freins, c'est du détail par rapport à tout ce que t'as réalisé sur cette auto, ça va se réparer, je me fais pas de soucis, bon après ya le réglage moteur et c'est sûr qu'avec un compresseur,bah ça se règle pas comme le carbu de ma dodge 58 C'est vrai que quand on démarre le moteur et qu'on roule pour la première fois après la réfection, on prends pas de plaisir les premier kms car on est à l'écoute du moindre bruit, on s'arrête souvent pour voir si ya pas de fuite etc mais une fois les petits détails réglés et à force de levé le capot en voyant que tout va bien, on retrouve très vite le plaisir de rouler et on est aussi fière d'avoir mené le projet au bout Bon courage pour la suite

Ah oui là ça se précise

Au taf, on a de la colle spécial rétro de la marque "Wurth", ya un primaire chimique à mettre avant, ensuite on colle, c'est sec en 10 min et pour avoir testé ça tient! par contre aucune idée du prix que ça peut couter

C'est sûr que c'est une auto très tape à l'oeil, mais c'est ce qui fait le charme des muscle car! Ca t'empêchera pas d'en profiter puis tu sais les flics vont t'arrêter une fois et quand il vont voir que t'es en rêgle, ils te laisseront tranquille

Merci Tbird C'est vrai que de nuit, j'ai l'impression qui peut rien arriver, la zik à fond et les kms défilent sans en rendre compte, c'est indescriptible, je prends mon pieds!, en même temps, après 8 mois de travaux, je me dis que ça en vaut vraiment la peine car cette auto me procure une belle sensation de bonheur et ça fait du bien

J'oubliais, aujourd'hui j'ai fait une virée de plus de 200 bornes non stop, un régal Et le ronflement du V8 est Je suis pas loin des 500 kms d'effectués déjà

Oui j'ai un autoradio CD récent et en haut parleur, j'ai garder celui d'origine sur le tableau de bord et 2 autres sous la banquette avant

Vraiment superbe ta chevelle, personne n'osera t'enmerder sur la route avec une telle machine, BRAVO et bon courage pour règler les petits détails

la vidéo: http://www.dailymotion.com/user/dodge58/vi...duc_dodge3_auto Et pour toi will, le klaxon

Des nouvelles, après 200 bornes tout va bien, j'ai reçu mes nouveaux fils de bougie ce matin donc mise en place et remontage du chauffage! J'attends aussi, un kit croisillon pour l'arbre de transmission car j'ai un peu de jeu sur celui de sortie de boite mise à part ça tout va bien! J'ai aussi refait une mini vidéo pour le klaxon et aussi en roulant mais c'est très cours, y'avait plus de place sur la carte de mon apn Je vous mets le lien dès qu'elle est dispo.

C'est possible, je vais me renseigner

Clair que c'est le bonheur de rouler avec cette caisse et non pas de DA, mais je commence à m'y faire