Jérémie

C'est tout le mal qu'on lui souhaite à cette pontiac

Voilà pourquoi je réstaure mes caisses seul Au moins je fais les choses à ma façon sans casse pied à coté et du coup étant tout seul, pas de blabla! Du résultat

J'ai rien compris

Ce que tu peux faire, c'est trouver la sonde de pression d'huile sur le moteur(elle est souvent près du filtre à huile), débranche ensuite les 2 cosses en les reliant ensemble avec un bout de cable(pontage), et vois s'il le voyant s'allume au tableau de bord... Si ta sonde n'a qu'un fil, il suffit de le mettre à la masse, sur le moteur par exemple

T'inquiète pas pour les coulées, tu les ponceras plus tard! Elle est belle de cette couleur

alors alors alors ?

Il tue ce vert métal B)

Bien jouer!! B) encore une qui va reprendre là route!! c'est bon çaaaaaaaaaa

Salut, Quelles sont les nouvelles pour cette auto?

Putain mais un connard pareil, je luis ferai bouffer son apprêt moi!! et je rigole pas, j'ai fais un mois d'interim dans une boite de merde car fallait que je bosse en attendant de trouver mieux, le mec n'arrêtait pas de me mettre des bâtons dans les roues!! Je devais rentrer une 406 dans la cabine mais elle était toute cachée prête à peindre,je voyais rien quoi mais le mec n'avais pas le temps de me guider, bah je fais pas de souci, elle va rentrer dans la cabine, je lui est arracher la porte arrière droite! mais elle est rentrée la 406 ! Un vrai connard avec des cheveux long et tout; dès le landemain, j'ai appellé la boite d'intérim en lui disant que je voulais plus bosser avec ces cons, la nana, "vous avez bien fait de me prévenir, on va trouver autre chose" Là j'en rigole mais le mec, j'étais près à lui mettre sa tronche de cake dans la machine à nettoyer les pistolet, et la mettre en marche ça fait déjà 5 ans de ça mais je m'en souviens encore, j'avais la stang Bon courage à toi Tof, et surtout te laisse pas faire!! Tu la reponce avant de peindre du coup! ça te fait encore du taf en plus

On croise les doigts

C'est que t'as plus 20 ans mon gars

Je vais pas être original mais bon.... Si t'étais pas aussi buter à vouloir absolument tout faire toute seule, ta voiture roulerai depuis bien longtemps! Lolo a bien résumer la chose: "laisse toi te faire aider si on te le propose....ta fierté de Bretonne sera intacte !"

Pour la photos de ta rotule, je pense que la fusée devrait être un peu plus enfoncer dans la rotule donc les rondeles, entre la fusée et l'ecrou

Ricky, j'ai dis que Tof est MON n°1 sur ce forum, donc c'est Mon avis et je dis ce que je pense :cigar: J'ai poncé les rayures jusqu'a l'apprêt à la ponceuse au P240, P320, j'ai mastiqué certains endroits ou je suis descendu très profond, et ensuite apprêtage., 3 semaines après, j'ai tout re-poncer et ré apprêté encore une fois mais dilué un peu plus, et je l'ai peinte 1 semaine après. Je peux?... :rock:

Bien sûr caram qu'il ya à plein de réglage fin au remontage, mais pour moi c'est juste logique, j'ai simplement cité les réglages indispensable pour un fonctionnement correct! c'est vrai que pour moi, ya des étapes qui me paraissent évidentes mais pas forcément évidente pour tout le monde( c'est un peu mon défaut,), toi tu prends le temps de bien détailler donc c'est cool :rock: Mais quand même, à te lire, j'ai l'impression que tu veux faire croire que c'est hyper méga complexe alors que c'est simplement de l'assemblage minutieux logique pour peu qu'on est un minimum de connaissances. Ya pas besoin d'être ingénieur pour refaire un carbu quand on s'intéresse à son fonctionnement, c'est à la porter de tous bon bricoleur :cigar:

Mon tof tu resteras mon N°1 de la restau sur ce forum! Ce que t'as réussi à faire avec le si peu d'argent, des conditions de travail ou moi j'aurais laisser tomber depuis longtemps est tout simplement hors norme! Un mot me vient à l'esprit en voyant ce que t'as réussi à faire avec si peu de moyen est RESPECT! En aucun cas, tu n'as à rougir pour les défauts restant contenu de l'épave que s'était avant! Bonne barbouille gars :cigar:

Pour ton puis de jauge de boite, c'est pas normal de devoir forcer comme une âne pour l'emmancher car en principe il s'enboite avec juste une légère pression dûe au joint torique. Donc soit le joint torique que t'as mis est trop gros ou soit le puis de jauge n'est pas adapté. Mais es tu bien sûr que ça fuit par le puis de jauge en bas? Voici une théorie qui pourrait collé: Quand tu as remis 2 litres d'huile, c'est avant de la démarrer ou moteur tournant? car une voiture qui roule pas, le niveau au carter est super haut moteur arrêter ce qui est normal vu que la pompe à huile de la boite est arrêter du coup l'huile redescend dans le carter! Et en démarrant, le niveau baisse car la pompe à huile envoie l'huile dans le converto.. Ce que je veux dire c'est que si le niveau d'huile était déjà assez haut moteur arrêter(normal) et que t'as encore rajouter toujours moteur arrêté 2 litres d'huile, l'huile doit sortir par le trop plein ou un reniflard ce qui est normal car beaucoup trop d'huile dans le carter! D'ou m'a question as tu remis les 2 litres d'huile avant de démarrer le moteur ou moteur tournant? , si c'est moteur arrêter ta fuite est normal et ça devrait arrêter de fuir moteur tournant en roulant un peu. Pour ton carbu, elle tournait bien la dernière fois donc tu n'as aucun réglage à refaire car mis à part les vis de ralenti que tu prendras soin de regarder à combien de tour elles étaient désserées! L'autre truc à régler est la hauteur des cuves bien qu'a mon avis t'auras pas à les retoucher car tu ne dérègle pas en les démontant! Après tu remet les même gicleurs tu n'auras aucun réglage!! donc no panique! :cigar:

Doubidou, doubidou bidou bida ........ -_-

superbeeeeeeeeeeeeeeee

Il est ou le surplus de colle exactement? Sinon, ça se retire avec une lame de cuter

Baguette magique mon ricky

en effet, on dirait un truc qui frotte.... pas facile à partir d'une vidéo! Tu l'entends ou exactement?

Merci à tous pour vos messages! 65283impala: clair qu'il va falloir organiser ça! Dom: on te voit le weekend prochain à Villepôt? Sinon, je remercie ceux qui ont donné financièrement suite au vandalisme(ils se reconnaitront), j'ai quand même récolté près de 600 euros Belle solidarité

Super propre la peinture! Ca va être magnifique une fois le train avant assemblé