STG

455 Olds de 37 cv erreur en ta faveur car mon bloc 400 fait 38 cv et le Buick 455 fait 43 cv

TCP c'est TRANSPORT COLLECTIF de PERSONNES et c'est pour les vehicules de plus de 9 personnes. Doit y a voir une erreur

Une GTA 156 sw ca traine dans les 15 000 € en France alors pour ton import il faut que tu l'a touches a moins

le document FFVE fait foi de document officiel pour l'obtention d'une CG collec uniquement. le doc FFVE possède un n° de dossier et les caracteristiques du vehicule et tes coordonées. Ton interlocuteur administratif est reste sur le cas standart

Chevelle 67

Si ça cloque, c'est la rouille qui n'est pas neutralisée

FORD 78 SW LTD a combien ??????????????????????????????????? 2500 $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$ ca sent la bonne affaire

Quel puzzle Bon courage B) la voiture est d'origne BELGE vu la plaque d'importation ????????????

sur la cote sauvage à Saint Palais TOUS CUL NU

N'est ce pas PLOUC quelle a un beau c.l !!!!!!!!!! et on est bien dedans. 1974 et block 400 4 corps 6 places. en option le 454

un [/b]STATION WAGON je garde le mien, du GM 71 / 76 avec la vitre arrière rétractable dans le pavillon.

en VL ou PL le truck ??????????????? tu dois pouvoir tracter dans les 7 t ?????????????

en convertible BONNEVILLE 1969

certainnement un partiel du reel VIN un importateur peu delicat dans les années 90 importait des stocks d'ex Canadian Army et les immatriculait avec de plaques de VIN de recupération pour le dossier FFVE

et les griffres interieures C EST DU COSTAUD quand tu enleves l'enjoliveur métallique, les griffes arrrachent la peinture de jantes

Belle voiture engine = 430 attention a la circulation avec ces plaques BELGE, ce ne sont pas des modèles export et tu risques des problèmes en cas de controle

ST 71 = année modèle 1971 13857 = Montecarlo 2 portes Hard Top B 652142 = usine d'assemblage et N° de production TR 717= interieur. Banquettes ou sièges tissus vinyl. 61 = code peinture "sandalwood" gris clair 3B = 3 eme semaine de mars. B = ???? 0840 = option ????????????

les 2 plaques sont differentes VIN = numero de chassis ou caisse Trim plate = codes options et sequence de la production, chaine de montage,date .....

4.5 l de 10w40 de chez CARROUF

le CT est obligatoire pour les CGF "collec" mais tous les 5 ans.

sur ton CT tu dois avoir -ABSENCE DE FRAPPE A FROID SUR CHASSIS SUR LE LONGERON DE LA ROUE av DROITE verifie si il y a eu un N° de VIN. Si non tu peux frapper celui de ton VIN pour l'homologation FRANCE

OUPS !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! la plaque VIN absente, quel "make up"

A partir de 79 VIN au niveau du pare brise pour les trucks

Ta plaque VIN est montée avec des rivets constructeur Regardes sur le bas du pare brise l'emplacement d'origine du VIN est peut etre encore marqué. tu trouveras certainement les 2 trous de fixation de la plaquette VIN d'origine. Les importations de ces engins dans les 90's et vu le destockage massif des forces de OTAN en Allemagne Belgique, on fait le bonheur d'importateurs peu scrupuleux.

From 1981 - 1987 Chevy Trucks used a 17 digit VIN#. If your 1973 - 1987 body style has a VIN# located on the dashboard, with 17 digits, then it is between 1981 and 1987 model. If your truck has the VIN# on the dash, but it is not 17 digits, then it is a 1979 or 1981 model. From 1973 - 1978 Chevy Trucks had the VIN# on a plate, mounted to the driver's door jamb. Your VIN# can also be found on the factory options decal, located in the glove box. The decal lists all the RPO's (Regular Production Options) your truck came from the factory equipped with. If the 4th digit of your VIN # is a 4, then your truck is a "Heavy Half" ton, also known as a "Big 10".