STG

YAMAHA Motorcycle FRANCE interdit le E10 pour tous ces véhicules à injection car ça risque de gripper les injecteurs.

Superbe voiture que cette T-bird 67 J'avais vu une 68 non roulante sur PARIS mais était trop chere. Elle a finie chez AMI qui l'a depouillée de son 429 et maintenant Superbe ligne et agencement intérieur. Pour nous, c'est de "l'exotic" car

Du a des poussoirs hydrauliques de "MERDE". Laisses tombes les marques bidon et prends de l'ORIGINE

Salut VIVIEN la Chevy 74 SW avec la CG F. m'a coutée 1000 € mais à redémarrer. l' Electra 75, j'ai deboursé 3500 € toujours avec une CGF et roulante avec CT OK. Pas neuve mais bien conservée la gosse. Un pro doit gagner sa croute mais de l'à à te dire qu'à moins de 10000 € tu trouves des "merdes" Continue de chercher et tu trouveras. De la patience et de nombreuses recherches puis ce sera la trouvaille

inspection à la DRIRE ???????????????????????????????????, je pensais que les DRIRE ne vérifiaient plus rien et renvoyées à UTAC (91) ou dans un centre agrée.

la DRIRE te fais remplir une RTI pour ton GPL ?????????????????????? avec des frais de dossier à 90 € et un dossier FFVE a 50.

Quand c'est pas "tape a l'oeil" et pourquoi tu penses que des "flics" ne roulent pas en US car et ne sont pas aussi de la partie dans les meetings

Allumeur HEI pas de DWELL, c'est pour les rupteurs pour l'avance tu dois avoir les infos sur le sticker sur la face avant 8° avant BTDC pour le 350 4 corps

ELECTRA toujours la "classe"

Tu as fait une bonne balade

NEGATIF les plaques belges sont interdites en FRANCE car le proprio belge circule avec sa voiture et ce n° de plaque dans ton cas tu as fais une doublette parfaite et attends toi a des problemes en cas de controle En Belgique il est obligatoire de faire des plaques exports pour les etrangers

le tarif de la CG, ça fait un beau budget 680 € pour ta voiture, un mec que je connais l'avais vue mais trop chere a son gout :angry2: mais bien entretenue suivant ses dires c'est une GM FRANCE et sa premiere immat etait de PARIS en XXX AAA 75 comme l'automobile club US

avec des photos http://www.teufert.net/identify/identify.htm

pour le VIN de 74 le code W ; Y ; X est pour le 455 code T ; 400

pour le VIN U87 Firebird Formula Y 455

Vis de vidanges ??????????????? vis de purge sur un point haut

Superbe les beaux jours arrivent et tu va en profiter

Pas de vis de purge remplir par le bouchon de radiateur, faire tourner le moteur et laisser chauffer pour que le liquide chauffe et arrive au niveau du col de bouchon. Apres fermeture et voila.

Ils font des prix pour les collegues

RETROVISION : c'est le champ de vision qui est calculé pour les retros intérieur et exterieur ; d'ou 200€ de facture pour ce test

Olds Cutlass

Frais de test UTAC 1500€ environ pour 5 tests ; retrovision ,freinage, pollution, antiparasitage, sonometre Frais de dossier DRIRE moins de 100 € A noter que si les tests UTAC ne sont pas OK, il faut payer a chaque passage pour le test echoué.

Maintenant en restauration

Le gars est dans le 93 limite 94 et a des problemes d'allumage, il a tout decalé il a éssayé déja de recupérer un quitus fiscal mais il lui faut la facture d'achat d'origine et faut connaitre le nom du proprio BELGE.