STG

Ca n'a pas l'air abandonné car y'a du récent et pas noyé sous la verdure. C'est la casse classique de province qui me fait pensé à celle de Courgivaux. La moitié des voitures étaient sous les ronces. Un grand classique, ces US anciennes ont finies a la casse pour des soucies mecanique et vu les frais, laissées sur place pour la benne. Riviera 65 , OLDS Delta 79, Newyorker 74, RAMBLER 64 Classic, Mustang 66, PONTIAC Phoenix 84, Un coupé transformé en CAB le modèle ????????. du MOPAR entre le JEEP 90 et la R5 ????????? Des voitures laissées chez les garagistes car la facture est trop élévée, c'est pas rare!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

le VIN avait etait decomposé comme suit 2FM CANADA MPV L = Active Seatbelts All Positions and Driver and Passenger Airbags P - Passenger Car, Ford North American Vehicles 71 - Crown Victoria, Police Interceptor, 4-Door Sedan (Body Type BA4)- This code only applies to 1993 and later Police Package equipped vehicles. "W", which indicates a SOHC 4.6L, 280 CID, 8-cylinder, gasoline, engine T - 1996 X - St. Thomas, Canada (Crown Victorias)

Dommage de faire des sérigraphies "nimporte naouake" Cette vrai P71, c'est dans son VIN mais en voulant immiter le SHERIFF dept de FRISCO ce ne sont pas les bonnes couleurs . Elle est bien faite en tout cas. Vrai SHERIFF dept de FRISCO

Revoila cette FORD CVPI 97 a la vente pour 17000 € et en CG US et dedouanné. Merci le pro pour le cadeau empoisonné. http://www.leboncoin.fr/vi/77130607.htm?ca=12_s SHERIFF MIAMI avec cette serigraphie ???????????????????????? A VOIR

Tu etais parti en mission de prévoté en RCA ou AFGHANISTAN ?????????

Petite question ??????????? cette ville de MARIANA en LOUISIANE existe ou est ce une ville de substitution pour faire la calligraphie "SHERIFF"

les GENDARMES sont déja équipés.

Beau boulot Pour le block, il peigne en usine le block complet à la lance donc il doit etre tout "metallic blue" le filtre a air doit etre noir. Penches toi sous le tableau de bord et regarde les toles interieures. Y'a pas de peinture. Sont "chiches" ces ricains. pour la boite la vidange de la TH 400 fait 3.75L et complete dans les 11L. Ne fait pas trop tourner sans le niveau car les disques vont chauffer.

Ils mettront du CAR 15 ou du moderne MP5

NON ce n'est pas celle du nord qui est une 97. Si le pro ne fait pas les démarches de la DRIRE, l'acheteur va bien galerer. Celle ci est une vrai "auto patrouille" P71 mais avec la sérigraphie "fantoche". Tu es sûr de ta sérigraphie et que ce n'est pas un fake. Ta voiture est une version classique pour le marché civil ? Homologation= Dossier DRIRE avec RTI et certificat de conformité partiel FORD CEE. Donc passage à UTAC dans le 91

une P71 "POLICE package" de 1995 homologuée en France, elle provient de californie et est refaite en version SHERIFF mais qui n'existe pas avec cette sérigraphie. Homologuation longue et couteuse.

la voiture d'origine est avec le 455. le block a été remplacé par ce 400 donc le VIN ne correspond pas.

pour moi c'est une affaire honnete. dans 6 mois elle sera à la vente dans les 15 000 € avec son carnet de Police patrol Française. Un véhicule historique. ou sont les 2 autres ??????????????????????????,

5C = culasse de 75 en 185 HP pour un 400 J214 = je sèche ton N° moteur se trouve du coté passager sous la culasse vers la pompe a eau

Très bien tout ça, pour l' allumeur OLDS c'est vrai il tourne à l'envers du sens horaire.

Une P71 "police package" en vente en Caroline du Sud de la ville de Charleston chez un pro. 4000/5000 $ avec 100 000 miles environ. intérieur propre. véhicule non sérigraphié. Pour la ramener en France, frais de transport, importation et douane + 2500€. DRIRE (90 €) et UTAC (1500€) plus le prix des pieces a changer.

Ce sont quand meme des bêtes rares. 3 importations neuves en France qui on couté 120 000 € à la ville en 2003. Elles seront dans l'histoire.

J'aimerai bien que mon Impala repète aussi vite bon courage pour la suite

ce couvercle n'est pas la valve a l'echappement pour le rechauffage du cabu , c'est sur la tubulure d echappement ?

les 3 trompes du klaxon "pure spaghetti"

pour le moteur tu peux acheter une huile basique 15 w 40 pour rincer le moteur et apres des essais, tu finis par une huile de marque en 15w 40 avec changement du filtre. Cette voiture a peut etre vue sa derniere vidange en SUISSE !!!!!!!!!!!!! y'a combien d'années????????????? Pour le bouchon de vidange, il y a un joint plastique et le serrage 3 kg maxi

pour la boite TH 400, tu vidanges plusieurs fois avec le meme filtre et joint en faisant chauffer la boite pour que l'huile circule partout. Pour la vidange c'est 3. 5l à 3.75 l et dans l'ensemble de boite il y a 11l à 12 l d'huile. Si l'huile est noire continue la vidange. Sur ma voiture j'ai du la faire 4 ou 5 fois en roulant une 20 de km a chaque fois. Attention à la douche en enlevant le dernier boulon du carter quelle merde on en fout partout.

442 en France de 72, c'est deja moins bien avec le 350. http://www.leboncoin.fr/vi/88403775.htm?ca=12_s

si la durite en cahoutchou est poreuse tu l'a mesure et tu la change ca doit faire 1 m.

Il te faut quoi comme taille 1 pouce 2 1/2 ou 3