pat060

Correct. Sauf quand la fuite est située sur l'extrême bord de la bande de roulement (testé et vérifié aussi) Mais pour être totalement honnête, pas sûr non plus que le kit de réparation fonctionne dans ces conditions.

Il y a des solutions de remplacement effectivement. Perso j'ai une roue de secours d'origine : une TRX d'époque qui n'a rien à voir question dimensions avec ce qui est sur la voiture. Je ne l'utiliserai donc pas normalement. Mais dans le coffre, j'ai rajouté un kit anti-crevaison comme celui de ma moto, mais sans les cartouches d'air, et je lui ai rajouté un petit compresseur à 15 balles qui prend son jus sur la prise allume-cigare. Il fonctionne très bien : je m'en sers pour les pneus de la moto et de toutes les voitures de la maison. Il remet 2.4 kg dans la TRX en quelques minutes.

Bien vu le coup des compresseurs de ressorts Mercedes. Il fallait tomber dessus. Je prends bonne note de cette solution zokazou. Et pour le reste comme d'hab : on en prend plein les yeux 🤩

Bel attelage !! Et l'essai sur route ? Content ?

Plutôt pas mal comme résultat. ça va changer nettement la qualité de l'intérieur. Beau boulot !!

Toutes ces moulures font vraiment la différence 🤩

Sublime ! J'ai hâte de la voir terminée. 🤩

---> Pour commencer, et sans vouloir critiquer, tu aurais dû faire intervenir le chef de station. Sinon si tu es membre et j'imagine que oui, prendre contact avec la BEHVA pour expliquer le problème et le refus de coopération de l'inspecteur. Si après étude de ton cas ils considèrent qu'il y a exagération dans le chef de l'inspecteur ou non respect des normes un expert te sera attribué pour défendre ton dossier avec toi. Hé oui... Nadine et moi comptons bien quitter ce pays merdique pour la France dès qu'elle sera retraitée. Et cette convention de merde nous chagrine bien aussi, car elle va nous faire perdre beaucoup financièrement parlant, mais qu'importe... tout plutôt que rester chez les fous. --------------------------------------------- L'idée de @The Lion King semble excellente... en espérant que tu disposes d'un second pot pour ton repassage au CT 👍

Aaaah la voilà enfin complète 🤩 Pour être honnête, c'est tellement différent d'une voiture des FDO françaises que je ne pense pas que quelqu'un pourrait te faire des problèmes. Mais il est toujours possible de tomber sur l'un ou l'autre mal embouché et si c'est interdit dans un règlement quelconque, le risque de problème existe bel et bien. J'imagine que ce doit être plus ou moins la même chose ici, mais sincèrement, je vois très régulièrement des voitures de police US lors de mes sorties et aucune n'a les rampes bâchées. Il y a également pas mal d'anciennes voitures de l'ex-gendarmerie belge avec rampes et marquages d'époque et les proprios roulent avec les rampes visibles, apparemment sans problèmes. Content que tu aies trouvé ton bonheur en matière de bâche. 👍

Bien joli ça... la lampe est tout à fait superbe... élancée, équilibrée... Belle réussite 😍

Je compatis à 200 % à ton malheur. Cependant, quant à envoyer à la casse tous les véhicules d'avant 1980, ta contrariété semble te faire pousser le bouchon un peu loin. Question contrôle de l'échappement, pour les Diesel je ne sais pas, mais pour les motorisations essence en tous cas, et pour le moment, le problème semble ne pas se poser. Quand tu parles d'immatriculer ton camion en France, j'imagine que tu envisages également de t'y installer sinon attention, peu de gens le savent, mais il est interdit à un belge de conduire un véhicule qui n'est pas immatriculé en Belgique (sauf véhicules de société dans des cas précis), même s'il s'agit d'un véhicule en prêt ou d'un membre de ta famille. L'histoire peut aller jusqu'à la confiscation du véhicule. Allez courage... Tu es certain qu'il ne s'agit pas d'un problème de réglage?

Il y a du beau linge dans ce garage 😍

Nous sommes bien d'accord sur le principe. C'était juste histoire de parler

La vérité vraie ! ... Ou tu en fais une "trailer queen" que tu balades d'expos en salons.

Je ne suis vraiment pas fan des Mustang modernes. A la base, je n'apprécie d'ailleurs pas plus les Mustang que les autres américaines et cet intérêt assez relatif s'arrête au modèle un peu néo-rétro sorti dans les années 2000. Passé ce millésime, elles me laissent de marbre, d'autant qu'elles se retrouvent à tous les coins de rue actuellement... au point que je ne les photographie jamais.

Cela semble tellement simple expliqué et illustré de la sorte... La beauté et la propreté de tes pièces laissent rêveur et donnent une furieuse envie de s'y mettre. In fine, ce sera presque dommage d'exposer à nouveau la voiture aux intempéries, non ?!

Et si, pour changer, je postais non pas pour me plaindre, mais pour partager mon plaisir ? Pas loin de 300 bornes de balade hier et rien à signaler de particulier. La petite noire s'est mise au vert en fin de journée, avant le trajet de retour.

@Olds 60's Le "problème" c'est qu'ils ont fait un copier-coller des règles de retard appliquées pour les récentes, alors qu'il s'agit d'un monde bien différent. Habituellement, même si ce n'est pas automatique, je parle ici du possesseur lambda, les récentes font faire leurs entretiens dans des garages ayant pignon sur rue et non devant la porte du domicile du (et par) le propriétaire. Elles n'ont pas de problèmes d'approvisionnement en pièces comme c'est le cas parfois pour nos anciennes. Quand une récente est en retard, c'est généralement parce que le proprio a eu la flemme ou a oublié, ou procrastiné tant et plus son passage, mais pas parce que la voiture est depuis des mois dans son garage en attente de pièces ou du copain qui sait faire, mais qui s'est cassé la jambe deux jours avant le rdv prévu pour le travail. Je me tâte d'ailleurs à faire un petit courrier à la BEHVA (votre FFVA quoi) pour leur exposer le problème. Ça ne mange pas de pain et pourrait amener à penser à des solutions alternatives, mais franchement je ne vois pas comment. @STG De l'autre côté de la frontière, le défaut de CT n'est pas une infraction au code de la route et ne peut donc pas donner lieu à une amende payable sur place au policier qui contrôle. L'affaire remonte automatiquement au tribunal Le défaut de contrôle technique est sanctionné par le Tribunal de Police d’une amende de 80 à 80.000 euros et/ou d’une peine de prison de 8 jours à 3 mois. @FLYER34 Non c'est vrai que 80€ ce n'est pas une fortune, mais j'aurais quand même préféré que les 30 relatifs à l'amende restent dans ma poche pour tout dire. Mais bon... Et oui l'histoire de l'amortisseur me reste un poil en travers de la gorge... encore 100 balles que j'aurais préféré m'abstenir de dépenser. Cependant, j'ai vu qu'il y a avait eu des cas bien pires sur ce forum, donc gardons les pieds sur terre, il n'y a pas mort d'homme.

Oh la voiture était en état de rouler, mais plus en état d'être présentée au CT. Réponses collégiales (sans compter les décimales) pour le CT: 30€ le CT ancêtres + 5 de participation environnementale (moteur à essence) + 30 d'amende pour + de 6 mois de retard (retard de 9 mois en réalité, sinon validité normale 2 ans pour les voitures entre 30 et 49 ans)... + 21% de TVA, ce qui m'a fait 78,65 au premier passage. Auxquels il faut bien rajouter les 13 pour le second passage cette fois-ci, soit ± 91 euros au total. Le 16 août (1979) est la date de première mise en circulation qui fait office de base de départ.

Je viens de rentrer avec la précieuse feuille verte vierge de toute remarque Cela ne veut pas dire qu'il n'y a plus de travail sur la voiture, mais au moins maintenant je peux en profiter quand j'en ai envie et que la météo est au rendez-vous.

Opération effectuée et effectivement, l'ancien-tout-neuf-kaparoulé-50km offrait autant de résistance qu'une pompe à vélo. Pour autant il était tout sec, pas de sortie de fluide... comprends pas. Mais bon, petit test de quelques km après remontage du nouveau et le confort est revenu même si la suspension avant reste quand même un peu dure. Verdict demain matin au CT.

Le résultat est bluffant de netteté 🤩

Miam... elle va être superbe !! Quel est le nom de cette teinte ?

J'aime bien la déco des produits du premier lien, mais pas sûr que les dimensions te conviennent. https://www.liveactionsafety.com/las-platinum-lightbar-cover-police-support-flag/ Je pense que tu trouveras plutôt sur ce second lien, mais les tarifs ne sont pas mentionnés. ça doit piquer un peu car j'ai cru comprendre qu'ils sont faits à la demande avec les dimensions et le texte choisis par le client. Cela dit, ça peut peut-être te donner des idées pour une fabrication "home made" au départ d'un morceau de vieille bâche pour voiture/moto/... https://mrstitch.com/police.htm