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Il y a une vraie mode concernant ces pick-ups. Il en roule beaucoup par ici, souvent en GPL, d'autant qu'ils bénéficient de taxes avantageuses puisque considérés par le système comme des utilitaires

Sans rire ? Tu as trouvé un pantalon sous ta moquette ? Super boulot sinon !!

Kitsch à souhait

Bien vu les Village People, même si j'avais plus en tête les tenues pour nana : la petite robe moulante avec plaque de police, le képi assorti en simili-cuir, les menottes et la petite matraque pour mater les vilains pas beaux qui auraient l'idée de toucher la voiture. Maintenant je ne sais pas s'ils ont la taille de @sebastien 01 en stock 😂

C'est bien chouette tout ça !! La baie moteur commence à revenir à la vie. Sympa le chapeau de sheriff sur la plage arrière, mais pas raccord avec le marquage. Il te faudrait un chapeau dans le style de ceux des Scouts ou des Marines Ou un képi... On en trouve facilement dans tous les bons sex-shops au rayon déguisement Il y a quand même un truc qui serait sympa dans ce fil : une petite vidéo de la voiture avec l'appareillage police en marche (loupiottes + sirène), histoire de voir ce que ça donne

Chouettes photos avec ce petit château en arrière-plan 👍

On dirait vraiment une série de photos d'un châssis didactique, comme il aurait été posé dans la salle d'étude dédiée d'une école de mécanique à une autre époque 👀

Pas mal, pas mal... on voit qu'il y a de la réflexion et du taf (ainsi que du talent) derrière.

... Ou au milieu du capot où tu auras élégamment créé un emplacement dédié ? OK je rejoins @sebastien 01 dehors... On se prend une bière dude ?

Génial pour le CT ! Joli glouglou sinon

Correct. Sauf quand la fuite est située sur l'extrême bord de la bande de roulement (testé et vérifié aussi) Mais pour être totalement honnête, pas sûr non plus que le kit de réparation fonctionne dans ces conditions.

Il y a des solutions de remplacement effectivement. Perso j'ai une roue de secours d'origine : une TRX d'époque qui n'a rien à voir question dimensions avec ce qui est sur la voiture. Je ne l'utiliserai donc pas normalement. Mais dans le coffre, j'ai rajouté un kit anti-crevaison comme celui de ma moto, mais sans les cartouches d'air, et je lui ai rajouté un petit compresseur à 15 balles qui prend son jus sur la prise allume-cigare. Il fonctionne très bien : je m'en sers pour les pneus de la moto et de toutes les voitures de la maison. Il remet 2.4 kg dans la TRX en quelques minutes.

Bien vu le coup des compresseurs de ressorts Mercedes. Il fallait tomber dessus. Je prends bonne note de cette solution zokazou. Et pour le reste comme d'hab : on en prend plein les yeux 🤩

Bel attelage !! Et l'essai sur route ? Content ?

Plutôt pas mal comme résultat. ça va changer nettement la qualité de l'intérieur. Beau boulot !!

Toutes ces moulures font vraiment la différence 🤩

Sublime ! J'ai hâte de la voir terminée. 🤩

---> Pour commencer, et sans vouloir critiquer, tu aurais dû faire intervenir le chef de station. Sinon si tu es membre et j'imagine que oui, prendre contact avec la BEHVA pour expliquer le problème et le refus de coopération de l'inspecteur. Si après étude de ton cas ils considèrent qu'il y a exagération dans le chef de l'inspecteur ou non respect des normes un expert te sera attribué pour défendre ton dossier avec toi. Hé oui... Nadine et moi comptons bien quitter ce pays merdique pour la France dès qu'elle sera retraitée. Et cette convention de merde nous chagrine bien aussi, car elle va nous faire perdre beaucoup financièrement parlant, mais qu'importe... tout plutôt que rester chez les fous. --------------------------------------------- L'idée de @The Lion King semble excellente... en espérant que tu disposes d'un second pot pour ton repassage au CT 👍

Aaaah la voilà enfin complète 🤩 Pour être honnête, c'est tellement différent d'une voiture des FDO françaises que je ne pense pas que quelqu'un pourrait te faire des problèmes. Mais il est toujours possible de tomber sur l'un ou l'autre mal embouché et si c'est interdit dans un règlement quelconque, le risque de problème existe bel et bien. J'imagine que ce doit être plus ou moins la même chose ici, mais sincèrement, je vois très régulièrement des voitures de police US lors de mes sorties et aucune n'a les rampes bâchées. Il y a également pas mal d'anciennes voitures de l'ex-gendarmerie belge avec rampes et marquages d'époque et les proprios roulent avec les rampes visibles, apparemment sans problèmes. Content que tu aies trouvé ton bonheur en matière de bâche. 👍

Bien joli ça... la lampe est tout à fait superbe... élancée, équilibrée... Belle réussite 😍

Je compatis à 200 % à ton malheur. Cependant, quant à envoyer à la casse tous les véhicules d'avant 1980, ta contrariété semble te faire pousser le bouchon un peu loin. Question contrôle de l'échappement, pour les Diesel je ne sais pas, mais pour les motorisations essence en tous cas, et pour le moment, le problème semble ne pas se poser. Quand tu parles d'immatriculer ton camion en France, j'imagine que tu envisages également de t'y installer sinon attention, peu de gens le savent, mais il est interdit à un belge de conduire un véhicule qui n'est pas immatriculé en Belgique (sauf véhicules de société dans des cas précis), même s'il s'agit d'un véhicule en prêt ou d'un membre de ta famille. L'histoire peut aller jusqu'à la confiscation du véhicule. Allez courage... Tu es certain qu'il ne s'agit pas d'un problème de réglage?

Il y a du beau linge dans ce garage 😍

Nous sommes bien d'accord sur le principe. C'était juste histoire de parler

La vérité vraie ! ... Ou tu en fais une "trailer queen" que tu balades d'expos en salons.

Je ne suis vraiment pas fan des Mustang modernes. A la base, je n'apprécie d'ailleurs pas plus les Mustang que les autres américaines et cet intérêt assez relatif s'arrête au modèle un peu néo-rétro sorti dans les années 2000. Passé ce millésime, elles me laissent de marbre, d'autant qu'elles se retrouvent à tous les coins de rue actuellement... au point que je ne les photographie jamais.