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Mince alors... et moi qui gardait religieusement le secret pour ton achat Norvégien, voilà qu'elle est déjà presque revendue... Remarque j'aime aussi beaucoup les sportives japonaises et je peux donc comprendre dans une certaine mesure ton cheminement de pensées : lors de mon propre cheminement à l'époque de mes recherches, je suis passé de la Cox aux Triumph, puis à la Mustang 2 avant de me décider pour la 3 qui dort dans mon garage, non sans avoir bien reluqué une paire de Celica des première et deuxième générations. Bref. Félicitations pour ce revirement bien compréhensible au vu de la belle bête. J'espère juste que tu continueras à faire sourire les gentils membres de ce beau forum par ta prose inimitable et l'histoire (que je devine passionnante) de ce nouvel amour.

Ah la vache !! Quelle misère ! Bon courage.

Un des plus beaux liners jamais dessinés.

Merci pour ce reportage qui donne envie. Mais c'était "American Graffiti" là-bas !!!! Hâte de voir quelques photos des bagnoles, c'est sûr !

Le seul que je connaisse, pour être passé devant l'établissement un million de fois alors que j'étais caserné à Evere, c'est celui-ci : https://www.comptoirphoenix.be/ L'établissement existe depuis plus de 20 ans à ma connaissance (et je ne compte plus les américaines photographiées devant leur porte )... mais comme je n'ai jamais roulé au LPG/GPL, je ne peux pas te dire ce qu'ils valent en réalité.

Oui toujours aussi séduisante, ta chtite Lincoln... et avec les arches en arrière-plan ça fait de très belles photos

Wéééééé... plutôt sympa cet engin !!

Effectivement c'est ce que j'aurais proposé si j'avais vu le post plus tôt...

Très joli. J'aime beaucoup. Félicitations

Bon courage à toi. Bonne vente et surtout bonne continuation dans cette voie royale que tu te traces à la force du poignet.

Oui je vais tâcher de me pencher là-dessus, histoire que Madame n'ait plus l'occasion de dire que la voiture lui file la migraine... si vous voyez ce que je veux dire. Pour ce que ça vaut, tu es loin d'être le seul à ouvrir de grands yeux !

Je ne sais pas s'il s'agit du même phénomène, mais il va falloir que je me penche sérieusement là-dessus car la résonance de mon échappement à partir de 100 km/h est vraiment très embêtante.

Je ne sais pas pourquoi le cligno prend le pas sur le reste, mais : - Si tu freines avec le cligno mis à droite, le feu rouge arrière droit clignote (même avec les feux allumés et le pied sur le frein, il clignote) tandis que le feu arrière gauche reste allumé fixe (puisque dans mon exemple les phares sont allumés et que tu pousses sur le frein). - Inversément avec le cligno gauche.

C'est bien moche ces traces, mais je serais tenté de dire que c'est excusable... Will a pris toutes les précautions qu'il pouvait prendre pour faire les choses bien mais l'inexpérience nous attend tous au tournant : au bout du compte, la théorie et la pratique c'est souvent bien différent et n'oublions pas que mécanicien, ça reste un métier ! Et tout ça me ramène aux sombres pensées que m'inspire ton couple diabolique de (soi-disant) mécaniciens (soi-disant) professionnels... heuu comment dire : juste bons à pendre ?! Oui c'est ca. Tu pourrais me donner leur coordonnées en message privé stp ? Que je puisse leur faire une publicité bien méritée dans chaque conversation sur le sujet que j'aurai désormais avec d'autres propriétaires sur le net ou en vrai, en rassemblement ou en balade...

Bon hé bien la crémaillère ne sera pas encore au programme pour cette fois... CT obtenu haut la main ce matin. Le belle peut donc à nouveau rouler en toute légalité jusqu'en août 2026.