bengalaxie

+3... Ben... Non rien...

Simplement sur Ebay motor, un coup de chance je n'ai pas eu vraiment à chercher ^^

Avec un peu de chance et de recherche tu pourrais trouver les mousses d'origines pour ta voiture. J'avais eu le cas pour moi grâce à de la refabrication.

Le bouquin te montre simplement la différence entre les hatchback et les notchback. Pour la tienne l'assise, tu tires l'avant vers le haut et ensuite tu tires l'ensemble vers toi. Ensuite le dossier tu n'auras qu'une vis de chaque coté à défaire et ensuite tu tire vers le haut et tout viens.

De toute façon ce n'est certainement pas l'utilisation d'E85 qui a put griller ces capteurs (ou connectiques) qui sont les aléas d'un véhicule, d'autant plus son age qui avance.

Perso c'est Dexron II dans mes DA mais je n'ai pas de C3, que des BM

Ça lui fait une meilleure gueule c'est clair ! C'est marrant car sur mes 2 (73 et 75), les 4 branches font la même taille. Ils ont du trouver ça plus cool de les rallonger un peu plus tard

Merci pour elles

Mes 2.3 turbo ont bien le centre de volant avec le logo "Ford" inscrit.

Le bleu c'est juste une protection qui s'estompera vite avec le lavage. Sur une de mes Torino j'ai aussi mis des Vitour avec bandes blanche et elles ont très vite tournées au jaune/sale malgré des lavages fréquent...

Il a été trouvé au fond d'un lac ?

Ça fait plaisir de la voir de nouveau sur la route, plus qu'à profiter

Perso j'ai un F-350 de 1983 avec jumelage et il a les gougeons inversés.

Pareil que STG. Sinon ta voiture est vraiment magnifique, un vrai plaisir pour les yeux !

Tout à fait

C'est clair

Et non, plus d'avance à dépression sur ces modéles. C'est le boitier qui gère

Juste un truc, tu as vérifié ton avance ?

Mon F350 est équipé d'un 4.9 L6 aussi et ça charge maximale est de 18T !! . Comme quoi ça marche bien (quand tu vois le rapport de pont de 7.11/1 il y a intéret que ça arrache...)

Ce n'est pas qu'un bout de plastique, ça fait contact entre les deux bornes. Tu l'enlèves pour régler ton avance et tu le remet quand tu as fini. C'est un peu comme quand tu débranche la capsule à dépression sur un système plus ancien.

J'avais bien compris, en 2008 j'avais failli en racheter un qui était une refabrication suisse justement. Il était blanc à bande bleue. Je l'ai revu à la vente il n'y a pas si longtemps, il a été repeins en noir et le prix multiplié par 4

Tu as raison, c'était sur la base de coupé 66 il me semble.

Il n'est jamais sorti en série, c'est l'oeuvre de carrossier indépendant.

Je l'avais justement vu en 2013, voilà quelques détail de plus. Par contre ne critiquez pas la photographe ou ça va chauffer pour moi

C'est écrit dans mon profil , je ne suis pas souvent par là car je bosse sur Poitiers mais je reviens dès que je peux. Tu es de quel coin sinon?