exNISSAN

Aller , avec plaisir je suis partant mais faudra me donner des idées ! Phil

Oui , un petit point de soudure sur le côté des maillons pour maintenir la forme souhaitée ,et ensuite quelques points sur les morceaux accolés.La c’est une chaine de moto mais sur la photo dont je me suis inspiré sur le net c’était une chaine triplex. Une chaine de distri de vieille US serait top !

Pas d'affolement , tu te fabriques des rampes bien stables et sécurisantes pour trois fois rien ! Des chutes de madrier (ça fait 225mm de large et en général 75mm d'épaisseur ) ou à défaut de bastaings mais c'est moins bien car moins large env 175mm , des bons clous , un marteau ,une scie à bûches ou une tronçonneuse electrique et c'est fait ! sur le cliché c'est du bastaing (donc moins large que du madrier) et les pneus de mon Patrol étaient balaises. Tu calcules l'empilage , la pente et la longueur de tes rampes en fonction de ta hauteur de jupe AV et bas de caisse pour s'engager dessous

Oui , avant d'assembler je décape bien la ferraille avec une meuleuse + brosse à fil et après , sur les petites pièces je met un coup de verni en bombe ,ça fait bien ressortir le métal nu . Pour les meubles vu le volume nécessaire je prend carrément du verni à boiseries extérieures (ceux avec lesquels on nettoie les outils à l'eau ) ,au pinceau car c'est moins onéreux et ça tient correctement dans le temps Pour les bibelots je pompe les idées sur le net ; Et à côté de l'établi j'ai 2 seaux pour mes déchets de mécanique , un pour la ferraille direction déchêterie , et l'autre pour récup pour réaliser des bricoles ; et quand je décide de m'y mettre je vide le seau et je regarde ce qui est faisable . Alors ce matin j'ai fait un second scorpion pour ma belle fille (vu qu'elle avait posé une option quand elle a vu une photo du premier ) , je l'ai fait un poil différent ! J'ai un pote garagiste 4x4 , il fait régulièrement pour son club des Trophés avec des pièces cassées , ils sont remis à l'occasion aux malchanceux (ou aux bourrins !) qui cassent un truc lors d'une sortie (trophé du différentiel pété , ect....) Phil

Merci !

Aller , bricolage de deux nouveaux trucs en ferraille : -Une copine qui peint des tableaux cherchait une lampe sur pieds orientable et réglable dans tous les sens pour l'éclairage de ses sujets à peindre ,stable mais avec une faible emprise au sol et style atelier/industriel .... Un vieux disque bien lourd ,du tube, un projecteur rond et de l'improvisation , hauteur réglable par potence de 1,20 à 1,90 + inclinaison et rotation du projo : -Aujourd'hui , à partir d'un modèle pompé sur le net , un scorpion avec une vieille chaine de moto ,des clous ,des écrous et une vielle clef ! Bon je sait déjà qu'il faut que j'en fasse un second pour ma belle fille Vive la récup Phil

Chouette , et avec une collec de jouets des années 60 Des "Joustra " je pense , la dauphine j'avais la même étant gamin ....

Le chevrolet 3100 est une version Napco , 4x4 avec le pont AV enclenchable

Si , on aperçoit un fil sur une sonde ,juste au dessus du capuchon de la sortie HT de la bobine .

Dans le même principe mon Père avait fait deux caisses de rangement en contreplaqué , 1 derrière chaque siège avant de la Simca 1300 familiale et une planche rembourrée / recouverte qui s'emboitait dessus pour mettre au niveau de la banquette AR et faire le lit !! Plus tard c'était le break 1500 Simca , banquette AR baissée ,top confort pour ma frangine et moi ! Mais aujourd'hui avec mon fils et ma belle fille : même débat que pat060 ,interdiction de promener ma petite fille dans 2 de mes voitures jugées pas assez sécurisantes Circonstances atténuantes , il y a 9 ans mon fils a été victime d'un grave accident (véhicule en face qui a quitté sa voie dans une courbe )et avec son passager ils s'en sont sortis grâce aux éléments de sécurité de l'auto ....

Hello, Sinon si tu es certain que ton liquide de refroidissement est très récent mais a un doute sur son degré de protection au gel , fais une mesure au pèse antigel pour te rassurer .C’est pas couteux ( 10 /15 euros ) , certains ont aussi une graduation pèse-acide pour les batteries.... Mais si tu doutes de l’age du liquide de refroidissement , changes le d’office phil

Alors ta chouette vidéo à l'époque je l'ai regardée une paire de fois ! Et je peux te dire qu'elle m'a alors conforté dans mon idée de me trouver un 3100 de 57 à mettre à ma sauce ! ( a)validé par Madame , et b)c'est mon année de naissance ) Phil

Oui ,.....Mais si j'ai bien entendu , au premier janvier de cette année la carte grise moitié prix après 10 ans est passée plein tarif pour les motos ..... Je suis étonné que ce n'ai pas trop grinché chez les motards ,faut dire qu'il y a eu zero pub sur cette décision dans la nouvelle loi de finance ->alors d'ici qu'ils appliquent sous peu la même pour les voitures , avec nos gros V8 c'est plus la même incidence qu'un moteur de moto

C'est bien cette adresse mail que j'ai utilisée ...Ils ont accusé réception de mon dossier "complet" le 20/10 dernier ,mon chèque n'est pas tiré donc je vais attendre encore un peu .....

Super qu’ils aient été aussi réactifs pour ton dossier ! Dans mon cas aucune réponse a mes 2 mails bien polis et adressés a l’adresse stipulée .... Ils annoncent 4 semaines de délai et j’en suis a 3 mois1/2 , peut être que c’est un autre service pour les motos ?

Oui , un boulot de fou , là on est dans la conception !!!

En attendant le swap pour éviter de perdre des points pour quelques km/h mal estimés , tu peux mettre un "compteur GPS" ,une quinzaine d'€ sur la toile , branchement prise allume cigare et affichage direct sur le pare-brise . Je m'y retrouvait plus avec mon compteur en Miles et les roues de diamètre différent ,ça m'a simplifié la vie

Oui , ça approche , content pour toi tu vas pouvoir en profiter aux beaux jours ! Perso j'attends depuis 3 mois et une semaine l'attestation FFVE pour une moto , pourtant j'avais reçu un accusé réception avec "dossier complet" quand j'ai transmis et depuis plus rien et ils sont injoignables et répondent pas aux mails ....

Avec le nez plus haut , tu va reprendre le réglage d'assiette de tes phares ?

En fait tu as soudé sur des pattes qui visiblement sont galvanisées , d'une part ça aide pas pour la soudure et ensuite les vapeurs sont nocives ! Sur ce genre de ferraille , un coup de meule à ébarber ou de disque à lamelles pour retirer le galva sur la surface à souder et ça ira bien mieux !

Salut , Oui , très belle auto et magnifique travail de ton pote soudeur . A 20/30 € de l'heure ,j'imagine qu'il a quelques années de commandes devant lui !!!! Phil

+1 en plus tu limites le risque de casse d'optique par les jets de gravillons !!

Hello , Je n'imaginait pas une seule seconde que le type de traitement pouvait être répertorié pour toute la visserie d'origine ! J' aimerai bien connaitre sur combien de restaurations de haut niveau ce souci d'uniformité des rendus de couleur de visserie sont respectés comme tu le fais ici .... Une fois de plus la qualité de ton travail est juste bluffante !!! Phil

Là on peut parler de grand confort ! félicitations

Salut , Bluffant tout est impeccable dans les moindres détails ! Voilà ,l'attente est terminée maintenant tu va pouvoir profiter de cette superbe voiture