Au boulot j'utilise d'abord une lame de cutter pour éliminer les crasses de surface, ensuite du tampon de carrosserie (genre spontex mais en plus doux) trempé dans du diluant.
Ça va bien sur de l'alu et c'est pas violent.
On fait tous pareil à l'atelier pour les remplacements de pompe à eau, le diluant mis à part 😃.